Morgunblaðið - 10.12.2003, Blaðsíða 7

Morgunblaðið - 10.12.2003, Blaðsíða 7
MORGUNBLAÐIÐ MIÐVIKUDAGUR 10. DESEMBER 2003 B 7 bílar SAAB 9-2X er bíllinn sem á að treysta Saab í sessi í Bandaríkjunum og Kanada. Að framan er um rótgró- inn Saab að ræða en margur gæti haldið að þetta væri Subaru þegar horft er aftan á bílinn. Það er líka systurfyrirtækið Fuji Heavy Ind- ustries, betur þekkt sem Subaru, sem mun framleiða þennan litla Saab, en eingöngu fyrir Bandaríkja- og Kanadamarkað, fyrst um sinn að minnsta kosti. Augljóst virðist á öllu að bíllinn er að miklu leyti byggður á nýjum Subaru Impreza langbak en að framan er hann með öðrum lugtum og öðru grilli og að innan er önnur innrétting sem gerir hann Saab- legan. X-ið í nafni Saab 9-2X stendur fyr- ir sítengt fjórhjóladrif og það er komið beint úr hillum Subaru. Saab vonast til þess að höfða til yngri bílkaupenda með nýja bílnum og lofar því að bíllinn verði á hagstæðu verði. Grunnverð á honum verður um 25.000 dollarar, eða rúmar 1,8 milljónir ÍSK, miðað við núverandi gengi. Markaðsrannsóknir Saab sýna að 40% markhóps þeirra sækjast eftir bíl með sítengdu aldrifi. Nýi bíllinn verður markaðssettur í tveimur búnaðarútfærslum, þ.e.a.s. Linear og Aero og verður boðinn með tveimur mismunandi boxermótorum; 2,5 lítra, 165 hestafla og 2,0 lítra með forþjöppu sem skilar 227 hest- öflum. Linear-bíllinn verður með togi upp á 225 Newtonmetra við 4.000 snúninga á mínútu en Aero-bíllinn 294 Newtonmetrum á sama snún- ingssviði, ekki ólíkt Subaru Impreza WRX. Saab 9-2X verður með sjálfstæða fjöðrun á öllum hjólum, diskabremsur á öllum og fjögurra rása ABS- hemlakerfi með fjórum skynjurum. Hann er 4,46 metrar á lengd og hjól- hafið er 2,52 metrar og vegur 1.400 kg. Hann kemur á markað í Norður- Ameríku sumarið 2004. Ekki nýr Subaru heldur Saab 9-2X Afturendanum svipar mjög til Impreza. Framendinn er á hinn bóginn með Saab-einkennum. VOLVO V50 langbakurinn, sem leysir V40 af hólmi á næsta ári, var frumsýndur um síðustu helgi á bíla- sýningunni í Bologna á Ítalíu. V50 er ekki eingöngu laglegur bíll heldur einnig afar mikilvægur fyrir Volvo. Í marga áratugi hafa langbakar verið helsta sérgrein Volvo og sem dæmi má nefna að í Danmörku er gert ráð fyrir að V50 verði um 70% af sam- anlagðri sölunni á S40 stallbaknum og V50 langbaknum. Þótt langbak- urinn hafi hærra númer en stallbak- urinn eru þetta engu að síður í grundvallaratriðum sömu bílarnir. Stærð undirvagnsins er hin sama og innréttingar og vélar eru þær sömu. Bílarnir eru líka báðir framleiddir í Ghent í Belgíu. En það segir sig sjálft að yfirbygg- ingarnar eru ólíkar. Langbakurinn er t.a.m. fimm cm lengri en stallbak- urinn. Einn af veiku punktum stall- baksins er lítil lofthæð í aftursætum en yfir því verður vart hægt að kvarta í langbaknum. Farangurs- rýmið verður 417 lítrar, aðeins fjór- um lítrum meira en í V40, en það er sagt nýtast mun betur vegna lögun- ar þess. Hægt er að leggja aftursætisbökin niður þannig að það myndast sléttur gólfflötur, en þó verður fyrst að fjar- lægja hnakkapúðana af aftursætun- um. Bíllinn verður að öllum líkindum kynntur næsta sumar hérlendis. Ódýrasta gerðin verður með 1,6 lítra bensínvél, en dýrasta gerðin með fimm strokka bensínvél með for- þjöppu og fjórhjóladrifinn. Að auki verður bíllinn fáanlegur með tveim- ur fjögurra strokka bensínvélum, 100 og 125 hestafla. Fimm strokka vélarnar verða þrjár, 140, 170 og 220 hestafla og tvær dísilvélar verða í boði, fjögurra strokka, 110 og 136 hestafla. Hefðbundið útlit langbaksins að aftan. V50-langbakurinn var kynntur á Ítalíu. V50 frum- sýndur í Bologna Eins og sjá má er hægt að koma ýmsu fyrir í bílnum. Moggabúðin Íþróttataska, aðeins 2.400 kr. RSH.is Dalvegi 16b • 201 Kópavogur Sími 544 5570 • Fax 544 5573 www.rsh.is • rsh@rsh.is Pro-Clip VERSLUN • VERKSTÆ‹I Radíófljónusta Sigga Har›ar Vanda›ar festingar fyrir öll tæki í alla bíla. Festingar sérsni›nar fyrir flinn bíl. Engin göt í mælabor›i›. w w w .d e si g n .is © 2 0 0 3 Kauptu næsta bílinn þinn beint frá Kanada www.natcars.com EINSTAKUR EÐALVAGN Skráður 06/01, ekinn 102 þús. km, sjálfskiptur, hlaðinn aukahlutum. Verð 6.230.000 kr. Ingvar Helgason hf. · Sími 525 8000 · Sævarhöfða 2 ih@ih.is www.ih.is · opið virka daga kl. 9-18 notaðir bílarIngvarHelgason BMW X5 4.4i

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.