Pressan - 30.05.1991, Qupperneq 32

fjölskyldu-
vemd
VÍS.
>C 72177
^ SMIÐJUKAFFI
SCNDUM FRÍTT ff£/M
OPNUM KL. 18VIRKA DAGA
OG KL. 12 UM HELGAR
■ framkvæmdastjóri, Sím-
on Gunnarsson endurskoðandi,
hefur verið ráðinn til Vífiifells, en
sem kunnugt er hef-
ur Lýður Friðjóns-
son verið ráöinn
sem yfirmaður Coca
Cola í Noregi og
markaðsstjóri fyrir-
tækisins á Noröur-
löndum með aöset-
ur í Osló. Símon hefur starfað hjá
Endurskoðunarmiðstöðinni N. Man-
scher og verið endurskoðandi
Stöðvar 2 og Jóns Ólafssonar í
Skífunni svo eitthvað sé nefnt. Til
fróðleiks má geta þess að Arnarflug
réði sér framkvæmdastjóra frá N.
Manscher á sínum tíma, en sá heitir
Kristinn Sigtryggsson . . .
að kom kannski fáum á óvart
þegar Steingrímur Hermanns-
son lýsti því yfir að hann ætlaði í
*rr--—— framboð til forseta
ur hafi haft einhvern
------------ ávæning af því að
Vigdís ætlaði ekki fram. Það þykir
hálf djarft að lýsa yfir framboði án
þess að Vigdís hafi gefiö í skyn hvað
hún ætlaöi í málinu. Þeir sem
þekkja til í stjórnarráðshúsinu við
Lækjargötu telja hins vegar ólíklegt
að Vigdís hafi gefiö Steingrími upp-
lýsingar um fyrirætlanir sínar. Það
er opinbert leyndarmál að það er
frekar kalt á milli þeirra tveggja. Yf-
irlýsing Steingríms hefur frekar ver-
ið hugsuö þannig að hún mundi ýta
á menn sem aftur mundu þrýsta á
Vigdísi að draga sig í hlé . . .
ú eru tveir hálfir ritstjórar á
Þjóðviljanum, Árni Berginann
hefur verið viö kennlsu í vetur og
því lítiö getað sinnt
ritstjórn og Helgi
Guðmundsson hef-
ur einnig veriö lítið
viðlátinn. Þegar Ól-
afur H. Torfason
hætti sem ritstjóri
var því ljóst að þaö
vantaði nýjan. Flokkseigendafélag-
iö fann þá Árna Þór Sigurðsson,
sem veriö hafði aðstoðarmaður
Steingríms J. Sigfússonar í sam-
gönguráðuneytinu, dúlbúinn sem
deildarstjóri. Það mun hins vegar
vera mikil andstaða meðal starfs-
manna blaðsins viö Árna Þór. Einn
starfsmanna Þjóðviljans, Sigurður
Á. Friðþjófsson, sem liefur verið
ígildi tæknilegs ritstjóra, hefur gert
sér vonir um ritstjórastól en hann
þykir of Ólafs-sinnaður af flokkseig-
endum. Eins og svo oft áður er lík-
I ULTBA.
I GLOSS
BÍj.A
BÓM
ULTRA
GLOSS
Þú finnur
muninn þegar
saltið og tjaran
verða öðrum
vandamál.
Tækniupplýsingar:
(91) 84788
ESSO stöðvamar
Oliufólagið hf.
legasta niðurstaðan að þeir verði
báðir ráðnir og verði falið að passa
hvorn annan um leið og þeir passa
upp á blaðið . . .
A
siðasta ari namu tekjur
Rauða krossins af spilakössum um
230 milljónum. Hannes Hauksson
framkvæmdastjóri
Rauða krossins stað-
festi í samtali við
PRESSUNA að
nokkrir einstakling-
ar sem eru djúpt
sokknir spilafíklar
hefðu leitað eftir að-
stoð hjá Rauða krossinum. Rauði
krossinn og Slysavarnafélag íslands
eru nú með í undirbúningi söfnun-
arátak sem gefur mönnum kost á að
fá útrás fyrir spilafíkn sína og mun
dómsmálaráðherra Þorsteinn
Pálsson hafa lagt blessun sína yfir
átakið . ..
v
W mningshlutfallið í spilaköss-
unum er aö jafnaði um 13% sem
þýðir að heildarveltan af kössunum
er um 2 milljarðar á ári. Stærstur
hluti tekna Rauða krossins kemur af
rekstri spilakassanna og fleiri félög
eins og SÁÁ og Siysavarnafélagið
sækja fast í að ná einhverjum hluta
þessara peninga .. .
...sannkölluð „svíta“ á hjólum...
TJALDAÐ Á SVIPSTUNDU
Það tekur aðeins sekúndur að tjalda aðaltjaldi flestra
gerða ALPEN KREUZER vagnanna. Fortjald og sóltjald
eru hinsvegar reist og stöguð á fáeinum mínútum. Tjald-
dúkurinn er níðsterkur og stenst hin verstu veður. Eftir
tjöldun eru vagnarnir lokaðir af niður við jörð (sem er
m.a. vörn gegn gólftrekk).
FIMM STÆRÐIR OG VERÐ
ALPEN KREUZER tjaldvagnarnir fást í fimm stærðum:
A.K. DUET........................275 kg. 19 fm. 2 svefnpl. Verð kr. 322.200.-
A.K. ALLURE....................300 kg. 26 fm. 4-8 svefnpl. Verð kr. 358.800,-
A.K. SELECT....................300 kg. 21 fm. 2-4 svefnpl. Verð kr. 368.000,-
A.K. PRESTIGE..................328 kg. 30 fm. 4-7 svefnpl. Verð kr. 379.000,-
A.K. SUPER GT..................320 kg. 27 fm. 4-7 svefnpl. Verð kr. 393.000,-
(Ath. Allar geríimor loko meirn en 200 kg. ferangurs).
Allt innifalið í verði
Það sem einkennir ALPEN KREUZER tjaldvagnana er
hversu ríkulega útbúnir þeir eru. Þeir eru aðeins fáanleg-
ir með öllu. Dæmi um staðalbúnað þeirra er: 1. For-
tjald. 2. Sóltjald. 3. Botn í fortjald. 4. Gluggatjöld. 5.
Innitjöld. 6. Gaseldavél með þrem hellum og gasör-
yggi. 7. Vaskur úr ryðfríustáli. 8. Eldhúsborð. 9. Eldhús-
skápar. 10. Hnífaparaskúffa, 11. Matborð. 12. Læsan-
legt öryggishólf. 13. Varahjól með festingu undir grind.
14. Jafnvægistjakkar. 15. Beislistengi til að minnka fyrir-
ferð við geymslu. 16. Öryggishemlar. 17. Handhemill.
18. Hjálparhemlar er virka þegar hemlum bílsins er
beitt. 19. Stillanlegt nefhjól á beisli. 20. Yfirbreiðsla er
nær niður fyrir neðstu brún vagnsins.
ÞÝSKIR GLÆSIVAGNAR
ALPEN KREUZER tjaldvagnarnir eru smíðaðir í Þýska-
landi eftir ströngustu kröfum um gæði og öryggi. Til
dæmis má nefna að allir vagnarnir eru búnir öryggis-
og hjálparhemlum, sjálfstæðri gormafjöðrun með högg-
deyfum, stórum (13 tommu) hjólbörðum, varahjólbarða
og að sjálfsögðu fullkomnum Ijósabúnaði. Vagnarnir
eru sterkbyggðir og vandaðir að allri gerð og lýsa útsjón-
arsemi hönnuða sinna. Reynslan hefur sýnt að þeir
henta íslenskum aðstæðum með ágætum.
alpenj<reuzer umboðið,
Lágmúla 9, 108 Reykjavík. Sími 629990.
Telefax 622725.
%