Morgunblaðið - 23.09.2005, Page 7

maður fyrir sér að Sonata geti hentað
vel miðaldra fólki, sem er laust við
merkjaáráttu, og vill mikið pláss,
góðan frágang lausan við alla stæla –
eða einfaldlega traustvekjandi bíl á
góðu verði.
Fjögurra þrepa sjálfskipting
Bíllinn var prófaður með sjálf-
skiptingu sem, ólíkt flestu því sem
boðið er upp á í dag í nýjum bílum, er
eingöngu fjögurra þrepa. Sjálfskipt-
ingin leitast alltaf við að láta vélina
snúast sem hægast og af þeim sökum
þótti undirrituðum skemmtilegra að
nota handskiptivalið. Þess varð þó
áþreifanlega vart þegar komið var
upp á vissan hraða að ákjósanlegra
hefði verið að bjóða upp á fimmta
þrepið því vélin er farin að snúast
ansi hratt með tilheyrandi vélarhljóði
og meiri eyðslu.
Hjólhafið stækkaði um þrjá cm í
nýrri kynslóð Sonata og var þó ærið
fyrir. Þetta eykur enn frekar á
limúsínutilfinninguna þegar bílnum
er ekið. Hann liðast áfram en engu að
síður er fjöðrunin fremur stíf en
mjúk og bíllinn er jafnframt ná-
kvæmur í stýri. Hann er líka stöð-
ugur í beygjum og á vegi og almennt
eru aksturseiginleikarnir til fyrir-
myndar.
En það athyglisverðasta við þenn-
an stóra fólksbíl er eftir sem áður
hagstætt verðið. Tæpar 2,4 milljónir
kr. fyrir þetta stóran bíl er vel af sér
vikið, ekki síst í ljósi staðalbúnaðar,
sem er m.a. ESP-stöðugleikastýring
með spólvörn, 6 líknarbelgir, 16" ál-
felgur, rafdrifnar rúður að framan og
aftan, armpúði í aftursæti og fjögurra
þrepa sjálfskipting með handskipti-
vali.
Þess má geta að þeir sem ekki geta
verið án leðurs, rafstýringar á öku-
mannssæti, tölvustýrðrar miðstöðv-
ar, skriðstillis, sóllúgu, 17 tomma ál-
felgna o.sv.frv. eiga kost á Sonata
Lux sem kostar 2.850.000 kr. og fæst
eingöngu sjálfskiptur.
gugu@mbl.is
Mikið pláss og vandaður frágangur er aðall Sonata.
Fjögurra þrepa sjálfskipting. Hand-
skiptivalið nýtist vel.
Innfelld hljómtæki spila kassettur og geisladiska og MP3.
MORGUNBLAÐIÐ FÖSTUDAGUR 23. SEPTEMBER 2005 B 7
bílar
TOYOTA væntir þess að geta
minnkað verðmuninn á milli tvinn-
bíla og hefðbundinna bíla um allt að
helming. Tvinnbílar eru með lítilli
bensín- eða dísilvél og rafmótor og
mun eyðslugrennri en bílar með
hefðbundna aflrás. Toyota væntir
þess að á næstu fimm árum verði
sala þeirra á tvinnbílum komin upp í
eina milljón bíla á ári.
Toyota reiknar með að selja um
300.000 Prius bíla á þessu ári. Prius
er með 1,5 lítra bensínvél og aflmikl-
um rafmótor. Um það bil 60% af öll-
um tvinnbílum Toyota seljast í
Bandaríkjunum. Það sem fram til
þessa hefur dregið úr sölu á tvinn-
bílum er takmörkuð framleiðslugeta
Toyota, sem nú hefur verið aukin, og
sú staðreynd að þessir bílar hafa
verið talsvert dýrari en hefðbundnir
bílar. Í Bandaríkjunum er verðmis-
munurinn 3.500 dollarar, eða nálægt
217.000 ÍSK.
Á Íslandi kostar Prius 2.490.000
kr., en vélaraflið í bílnum er metið til
148 hestafla. Til samanburðar má
nefna að Toyota Avensis Sedan
EXE, sem er 150 hestafla, kostar
3.020.000 kr. með sjálfskiptingu.
Ástæðan fyrir hagstæðu verði á
Prius hér á landi er sú staðreynd að
dregnar eru 240.000 kr. af verði bíls-
ins áður en vörugjald er reiknað út.
Auk þess fellur bíllinn í lægsta vöru-
gjaldsflokk þrátt fyrir mikið vél-
arafl.
Sama er þó ekki uppi á teningnum
annars staðar. Í Danmörku, þar sem
bílverð er hvað hæst í Evrópu vegna
hárra opinberra gjalda, kostar Prius
425.000 kr., eða tæpar 4.290.000
ÍSK. Avensis með 1,8 l bensínvél þó
ekki nema um 333.000 kr.
Katsuaki Watanabe, forseti
Toyota, sagði í viðtali við USA
Today, að hann hefði farið fram á
það við þróunardeild fyrirtækisins
að framleiðslukostnaður við Prius
yrði lækkaður verulega. Ljóst þykir
að vegna stöðu Toyota á bandaríska
markaðnum muni aðrir framleið-
endur tvinnbíla reyna að feta í
fótspor Toyota í þessum efnum.
Þannig segir t.d. talsmaður
Honda við USA Today að fyrirtækið
muni bjóða sína tvinnbíla á sam-
keppnishæfu verði.
Tvinnbílar Toyota verða ódýrari
Umhverfisráðherra hefur fest kaup á umhverfisvænum tvinnbíl frá Lexus. Úlfar
Steindórsson, framkvæmdastjóri Toyota, sést hér afhenda Sigríði Önnu Þórð-
ardóttur lykla að bílnum.
Morgunblaðið/Halldór Kolbeins
Önnur þjóðþekkt kona, Valgerður Matthíasdóttir þáttagerðarmaður hefur farið
sinna ferða á Toyota Prius.
„Þessu til viðbótar má nefna
umfangsmikið rannsóknar- og þró-
unarstarf, sem Hyundai er með á
vesturströnd Bandaríkjanna í sam-
starfi við þarlend yfirvöld, á efnara-
fölum, tæknibúnaði sem framleiðir
raforku úr vetni, og möguleikum á
fjöldaframleiðslu þeirrar tækni fyrir
almenna bílamarkaðinn. Þá er
Hyundai einnig með aðra rann-
sóknarmiðstöð í Namyang sem
komið hefur að þróun efnarafala og
gera má ráð fyrir að nýja rann-
sóknar- og þróunarmiðstöðin sem
Hyundai er að reisa í Þýskalandi
muni einnig koma að þessum mál-
um.“
Nýja rannsóknarmiðstöðin í Seoul
er ekki aðeins helguð umhverfis-
vænni tækni, heldur er hún einnig
reist á umhverfisvænum forsendum.
Byggingarefni er umhverfisvænt,
eins og t.d. gólfin sem eru úr endur-
unnum hjólbörðum. Rafmagn til lýs-
ingar er fengið úr sólarrafhlöðum og
til að orkunýting verði enn umhverf-
isvænni er sú raforka, sem verður til
vegna tilrauna á rafölum, nýtt innan
stöðvarinnar. Gert er ráð fyrir að
þetta fyrirkomulag minnki losun á
CO2 um 1.000 tonn. Þá eru salernin
búin umhverfisvænni loftþrýsti-
tækni, sem sparar um 1.500 tonn af
vatni árlega.
Framleiðir raforku úr vetni og er byggður á grunni Hyundai Tucson.
RÆSIR HF. sími 540 5400
Ekkert hálfkák
MANTRA 4x4 fer alla leið
Íslensk heimasíða MANTRA 4x4 – www.mantra.is
Sýnum MANTRA 4x4 bílana laugardaginn 24. september milli kl. 11 og 16
að Skúlagötu 59, verkstæðismegin.
Torfærubifreið • Sendibifreið • 18 manna hópbifreið • Vörubifreið