Atuagagdliutit

Árgangur

Atuagagdliutit - 21.07.1958, Blaðsíða 14

Atuagagdliutit - 21.07.1958, Blaðsíða 14
Det nye ishavsskib til Det kongelige grønlandske Handel handelip umiarssuartågsså sikusiutigssax projekteret af — titartaissoK Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri Vs bygges af — sanassoK Frederikshavn Værft & Flydedok KU Det nye skib, der bygges som fragt- og passagerskib til sejlads i svær is, får følgende dimensioner: Længde overalt ................ 87,80 m Bredde ........................ 14,00 m Dybgang, lastet ................ 5,45 m Skibet får moderne aptering for 60 passagerer i 2- og 4-mandskamre samt for 40 mands besætning, fortrins- vis i enkeltkamre méd messer, ryge- og opholdssaloner. Skibets lastevne bliver 1700 tons, og lastrummene får en kapacitet af 2700 m:i incl. 650 m3 kølelast fordelt på 3 rum, der uafhængigt af hverandre kan køle ned til ■*- 24° C. Det udstyres med turboladet dieselmotor af Helsingør/ Burmeister & Wain type, der bygges af Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri, og som kan give skibet en fart af ca. 14% knob. Skibet får skrue med vendbare blade, der kan indstil- les både fra kommandobro og fra en observationstønde i masten. Denne observationstønde udrustes iøvrigt som en kom- mandobro med alle nødvendige navigationsinstrumen- ter. På bådedækket agter indrettes landingsplads for en helikopter. Skibet bliver udstyret med alle moderne navigations- midler, såsom radio, radar, decca, ekkolod og gyro. OM««.:...:.:*-. Luftfoto af Frederikshavn Værft & Flydedok A/S Frederikshavn i p umiarssualiorifia tinutititsivigdio tingmissar- tumit åssilissaii. umiarssuartåK sikorulugtartume niorKutigssanik ilau- ssunigdlo agssartutaussugssaK ima ugtuteKarpoK: takissusia .......................... 87,80 m silissusia .......................... 14,00 m usititdlune imap iluanitortå ....... 5,45 m umiarssuaK 60-inik ilaussoKarsinaussugssatut årKig- ssuneKåsaoK mardlutarissanik sisamåutarissanigdlo i- neKasavdlune, 40-nik inoKartugssatut årKigssuneKå- saoK, tåukua atausiåkårdlutik ineKartugssausåput. ne- rissarfigtaKåsaoK, pujortartarfeKardlune isersimaortar- feKardlunilo. umiarssuaK 1700 tonsinik usitussuseKåsaoK, 2700 m3-nut inigssaKardlune, tåukualo ilait 650 m3-ussut Kerititsi- vigtagdlit ininut pingasunut avguarneKarsimaput ta- marmik 24°-it tikitdlugit Kerititsiviusinaussunik. Helsingør/Burmeister & Wain typemik dieselimik mo- toreKåsaoK Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri-me sanaussugssamik umiarssuarmigdlo 14% knobinik su- kalisårtitsisinaussumik. umiarssuaK sangutineKarsinaussunik ulussalingnik sar- peKåsaoK nålagkersuivingmit nasigtarfingmitdlo avdlå- ngorartineKarsinaussunik. nasigtarfik nålagkersuivigtutdle ugtortainikut umiar- ssuarmik ingerdlatitsinermut atortugssanik pisatsersu- gåusaoK. umiarssup Kåvane helikopterimut mitarfiliaKåsaoK. umiarssuaK ugtortaivdlune ingerdlatitsinermut atugag- ssanik nutålianik tamanik pisatsersorneKasaoK, sordlo radio, radar, decca (langbølgit atordlugit ugtortaineK), itissusersiut gyrolo. Luftifoto af Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri A/S Helsingørip umiarssualiorfia maskinalorfialo, Kronborg unga- tåne erssipoK. tingmissartumit åssillssaK.

x

Atuagagdliutit

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.