Atuagagdliutit - 22.10.1964, Side 6

Fiskeri i Centralafrika
Direktør J. Højsgaard fra Hundested Motorfabrik beretter her om fiskeriet
i Centralafrika og om problemerne, som fiskerne dernede kæmper med.
I 1955 forærede Danmark FAO (De
forenede Nationers Organisation for
fødevareforsyning) et kursus for fi-
skeriledere fra det, man dengang
kaldte: De underudviklede lande. Der
var 23 deltagere. Der var 3 deltagere
fra de centralafrikanske områder:
Kenya, Tanganyika og Uganda. Jeg
åbnede dette kursus med et foredrag
om skandinaviske fiskerimotorer.
Det var derfor meget spændende,
om jeg ville træffe nogle af dem, da
min kone og jeg selv sidste vinter drog
af sted på en rejse til ovennævnte
stater, der nu alle tre var blevet selv-
stændige. Kenya og Tanganyika kom
vi ikke nær kysten, så det blev først
i Uganda’s hovedstad Kampala, at jeg
fandt Mr. Jons’ telefonnummer nede
i Entebbe, hvor han var chef for fi-
skeriministeriet.
Mr. Jones blev straks fyr og flamme,
inviterede mor og mig til lunch. Send-
te en landrover efter os og arrange-
rede et besøg på statens forsøgsfarm
for fiskeopdræt. Det var et større an-
læg med en mængde damme, og de
sorte boy’er havde lagt net ud i
dem allesammen, så vi kunne se fi-
skene, man arbejdede med.
FISKEAVL I UGANDA
Fiskeavl i Uganda er ikke så en-
kel som hjemme i Danmark, hvor
man kan fodre med billig affalds-
fisk, hernede spiser man selv de mind-
ste fisk. Nogle bliver tørrede på store
rammer og senere brugt til at koge
en slags suppe på. Man må altså kon-
centrere sig om fisk, der kan leve
af plantestoffer. Men havde een, som
normalt lever af vandplanter, men da
disse var besværlige at skaffe i til-
strækkelig store mængder, slog man
ganske enkelt græs, og smed det ud
i dammene.
En anden af fiskene er mundruger,
det vil sige, at moderen straks efter
æglægningen samler disse sammen i
munden og beholder dem beskyttede,
indtil ungerne kommer frem. Den fisk
man gjorde mest ud af, var den eu-
ropæiske karpe. Det sidste, nye foder
til denne fisk bestod i klid og bananer
kogt sammen, og det gik udmærket.
Man havde ansat en specialist i kar-
per fra Israel til at lede disse forsøg.
Målet var, at alle ejendomme skulle
have en dam i baghaven, hvor man
så kunne hente et stærkt tiltrængt
tilskud af proteinstoffer til den dag-
lige, meget righoldige plantekost.
En stor rygeovn. — aulisagkanik pujorivigssuak
Fiskerflåden ved Entebbe. — aulisariutit Entebbeme.
god KAFFE
gennem
generationer
ukiorparu-
jugssuame
kavfimik
pitsaussui-
narmik
nlorKuteKar-
tarsimavugut!
DAN semi-diesel
type DAMU, 20 HK,
mardlungnik cylinderilik
pingasunik ulungnalingnik ulufiter-
fagkanik sarpiiik kissangnagildlo
aufdlartiiagkat.
OKimaissusia: 600 kg
inigssiidlune takissusia: 1645 mm
Motortype fauna BOSCH blok-
pumpimik pilersimavoK regulato-
rexardlunilo.
akit agdlagsimavfiat nalunaerssu-
titdlo motorinik unmgatitsivingme
Prisliste og brochure på motor-
depotet.
A/s Motorfabriken DAN
Adgangsvejen Esbjerg . Telegramadresse: Danmolor.
FISKERI FRA KANOER
Uganda har en stor kyststrækning
mod Victoriasøen, den er godt så stor
som Kattegat, og der var masser af
fisk i den. Fisk helt op til en egenvægt
af 125 kg. Nilkarper, elefantfisk, lun-
gefisk o.s.v. Der er også en fisk, som
ligner den almindelige malle, den har
skægtråde; men er lys, jeg så een,
der vejede ca. 25 kg.
Fiskeriet forgår fra kanoer. Alene i
Victoriasøen havde man ca. 2000 af
dem. Den eneste forandring fra gam-
mel tid var, at man havde skåret den
ene lange stævn af og lavet et fladt
isrum ville være ganske anderledes
effektive end kanoerne. Og så ville
kutterne yde 100 pct. beskyttelse mod
flodhestene, hvad kanoerne absolut
ikke gør. Det hænder ikke så sjældent,
at disse dyr vælter en kano i arrig-
skab over at blive forstyrret. Normalt
sker der ikke nogen større skade,
mandskabet får rejst kanoen op igen,
eller kommer over i anden båd.
Fornylig var der dog en rasende
flodhest, der ikke alene væltede en
kano; men som trådte den 5 mands
besætning så langt ned i dyndet, at
de aldrig kom op mere. Man har med
FISKEN LOKKES MED LAMPE
Vi besøgte senere en nyanlagt fi-
skerby ved Edward Søen, den er end-
nu mere fiskerig end Victoriasøen, her
blev al fisken røget i store, flade ryge-
ovne for at holde sig under transpor-
ten.
Lungefisken holder til overalt, selv
ude i de sumpede områder, hvor van-
det forsvinder i tørketiden. Den går så
bare ned i mudderet og bliver sid-
dende, til vandet kommer tilbage.
Der fiskes her med primtive kurve-
lignende ruser, flettede af en slags
spanksrør. Redskaberne, der anvendes
En pæn
fangst af eu-
ropæiske kar-
per. Den
kraftige til-
venstre i bil-
ledet er den
israelske
eskpert.
aulisagar-
ssuit Europap
tasine suju-
mugagssau-
ssut åssinge.
angut neri-
nartok såmia-
tungerdliu-
ssok tåssa
israelimio au-
lisarnermik
påsisimang-
nigtok.
agterspejl, som kunne tjene til an-
bringelse af en påhængsmotor. Der
var nu 1500 af disse motorer i brug,
og man havde anlagt benzinstation og
veje for transport af fisken langs med
søen.
RASENDE FLODHEST
Når man sammenligner den udvik-
ling, der er sket i Grønland med det,
man har nået hernede, syntes man,
dette her går for langsomt.
En flåde bare af 30 fods kuttere med
udmærket resultat skudt en del unge
hanner hvert år-1 Victoriasøen ca. 1500.
Kødet er godt og spises gerne af de
indfødte. I Edward og Albert Søerne
bliver der skudt ca. 1000 om året. I de
sidste fem år 5000 stykker, uden af be-
standen syntes at tage af. Gennem-
snitsvægten af de unge hanner er ca.
2000 kg.
Krokodiller så vi ingen af, ved En-
tebbe havde man for tre år siden sat
kroge efter dem og fanget 300, så for-
trak resten og har ikke vist sig siden.
i søerne, er så alt overvejende sætte-
garn. Der fiskes dog efter stimefisk
med mindre snurpenoter. Fisken lok-
kes med en stor lampe, og så sættes
nettet rundt om det sted, lampen har
skinnet på.
Der er næppe nogen mulighed for
nogen slags eksport af fisk fra de
centralafrikanske søer. Der foreligger
dog så mange andre eksportmulig-
heder på grund af den utrolige, fro-
dige vegtation dernede: bananer, kaf-
fe, the, kakao, sisal bomuld o.s.v. Der
er også en vis minedrift.
Hvis et udviklet fiskeri kan give be-
folkningen en bedre sundhed, er der
jo agså nået meget.
J. Højsgaard.
Torskefiskeriet
pr. 15. oktober
KGHs sidste opgørelse over torske-
fiskeriet i Grønland pr. 15. oktober
viser en total tilbagegang på 4922 tons
flækket fisk i forhold til indhandlin-
gen på samme tidspunkt forrige år.
Fra Nanortalik i syd til og med Ja-
kobshavn i nord er der tilbagegang på
de enkelte distrikters indhandlinger.
Julianehåbs tilbagegang er størst: 1537
tons mod 3090 tons. Så følger Egedes-
minde med totalindhandling på 872
tons, en tilbagegang på 882 tons. Ellers
svigter tilbagegangen for de andre di-
strikters vedkommende fra 233 tons til
577 tons. Godhavn, UmånaK og Ang-
magssalik er de eneste distrikter, der
har en fremgang på ca. 100 tons til-
sammen.
Pr. 15. oktober er der desuden til
Godthåb Fiskeindustri indhandlet 871
tons flækket torsk.
SOS
BILER
MOTORCYKLER
MEKANIK
bilit, motorcykilit maskinatdlunit avdla aserorpat tuaviornerpåmik
atortugssanik sunigdlunit nagsi sinauvagit — nutånik imalunit
atornikunik (atornikunik niorKuteKartarfit angnerit atåssuteKar-
figåvka). erKaimajuk bilip sordlerpiåp, bilip atdlenutåta motoriatalo
normua ilångutdlugo nalunaerutigisagagkit.
kisalo pisiniarfigisinauvarma motorcyklinik, bilinik, lastbilinik,
il. il. naitsumik oitautigalugo sunik tamanik, pisoricanik nutånig-
dlo akikitsunik, sordlo åssersutigalugo bilit inuit atortagåt VW-nik
nalunaernutagdlit atorneKångingajagtut 3.500,00 kronilerdlugit
Kalåtdlit-nunånut tunissaravkit.
Hvis Deres bil, motorcykel eller andet maskineri af enhver art går
i stå, kan jeg med første og hurtigste forbindelse levere Dem
reservedele af alle slags — nye såvel som brugte (daglig forbindelse
med landets største ophugningspladser). Husk altid at opgive nøj-
agtig type, chassisnummer og motornummer.
Endvidere kan jeg i motorcykler samt person-, last- og varevogne
levere Dem kort sagt alt, både som nyt og brugt til billige priser,
f. eks brugte VW-personvogne fra kr. 3.500,00 leveret i Grønland.
Mekaniker A. SIMONSEN,
Tranegilde Strandvej 10 — Greve Strand.
Telegramadresse: KVIKMEKANIK.
BEMÆRK: Personlige erfaringer efter 12 års ophold i Grønland sikrer Dem
en hurtig og pålidelig betjening.
6