Atuagagdliutit - 01.05.1967, Blaðsíða 24

VHF-kæden påbegyndes i år
Hele den 1200 km lange kæde fra Nanortalik til Disko-bugten ventes først
færdig i midten af 70’erne.
Efter flere års omfattende undersøgelser vil etableringen af det nye grønland-
ske telekommunikationssystem, den såkaldte VHF-kæde, blive påbegyndt til
sommer. Systemet vil dels betyde en væsentlig forbedring af radiolytteforhol-
dene, der er særlig dårlige i Sydgrønland, dels vil de vestgrønlandske byer ved
hjælp af dette system kunne komme i telefon- og fjernskriverforbindelse med
hinanden.
Overingeniør L. Søndergaard, GTO i
København, har i en samtale med
tidsskriftet „Ingeniør- og Bygnings-
væsen" gjort rede for VHF-kæden og
for arbejdet med dets etablering.
„Vi må i de kommende år regne
med et større behov for telekommuni-
kation, og vi indledte derfor omfat-
tende undersøgelser for at få fastslået,
hvordan dette behov bedst kunne
dækkes.
DE HØJE FREKVENSER
SPRINGER OVER FJELDENE
Det blev efterhånden klart, at den
eneste mulighed for at få opfyldt vort
behov var at benytte de meget høje
frekvenser VHF/UHF. De benyttes
også andre steder i verden, f. eks. d
Danmark, men her er afstanden mel-
lem stationerne ikke længere, end at
de kan „se“ hinanden, idet radiobøl-
gerne ikke rækker væsentligt ud over
horisonten. Det ville blive helt urime-
ligt dyrt med så mange stationer i
Grønland. Det viste sig imidlertid, at
der alligevel var mulighed for at an-
vende VHF/UHF d Grønland.
I virkeligheden er vi her inde på et
område, hvor Grønlands topografi
hjælper teknikken. Vore undersøgelser
viste nemlig, at det ville være muligt
at etablere VHF-forbindelser, der
rækker ud over horisonten, ved benyt-
telse af knivægsdefraktion, dvs. af-
bøjning over en skarp bjergryg, der
ligger på tværs af forbindelsesretnin-
gen. Ved at sigte på denne fjeldryg og
lige strejfe den, bøjes strålen. Er der
tale om et tilpas højt fjeld, betyder
det, at radiobølgerne kan nå langt ud
over horisonten. Relæstationernes an-
tal kan derfor reduceres, og de kan
anbringes på en mere bekvem måde.
Nogle vil endda kunne gøres helt ube-
mandede.
Det er undersøgelser, der har stået
på i årevis, og det er nu muligt at
etablere et virkeligt moderne, effek-
tivt kommunikationssystem til dæk-
ning af den tættest befolkede del af
den grønlandske vestkyst, hvor vi har
det mest intensive erhvervsliv. I reali-
teten fra Nanortalik i syd til byerne 1
Disko-bugten i nord".
BEGYNDER VED NARSSARSSUAK
„Hvornår går man i gang med etab-
leringsarbejderne“?
„Der foreligger et prineipprojekt, så
interesserede firmaer er i stand til at
tilbyde os materiel, og det er da også
sket inden for det sidste års tid. Kæ-
den bliver vel 1200 km lang, og vi be-
gynder i sommer de indledende ar-
bejder.
Den sydlige del af Grønland har
hidtil haft den dårligste radiofoni-
dækning, men den nye telekommuni-
kationskæde vil muliggøre en væsent-
lig forbedring. Vi begynder derfor med
at bygge den sydlige del af kæden med
en radiofonirelæstation på øen Simiu-
taK ved indsejlingen til Nardlunau
(Skovfjorden) ved NarssarssuaK. De
grundlæggende arbejder med henblik
på stationernes etablering bliver ud-
ført i år, bl. a. de bygninger, som skal
til, således at de egentlige installatio-
ner kan begynde næste år.
Vi regner ikke med at have kæden
færdig før tidligst engang i 1969-70.
På det tidspunkt ville vi gerne have
hele kæden til Godthåb klar, således
at den kan transmittere radioudsen-
delserne herfra mod syd. Samtidig
etableres der telefonkanaler, der kan
grenes af til byerne og andre bebyg-
gede pladser. Vi vil derfor ikke blot
få mulighed for radioprogramoverfø-
ring, men også for telefonering mellem
byerne og for fjernskriverforbindel-
ser“.
UMANAK OG UPERNAVIK
MÅ NØJES MED TELEX
„Hvornår kommer den nordlige del
af kæden fra Godthåb op til Disko-
bugten"?
„Forundersøgelserne er i gang og for
en væsentlig del udført, men jeg reg-
ner ikke med, at vi kan begnde arbej-
det før omkring 1971, så den vil for-
mentlig først blive færdig i midten af
70’erne. Kæden skal efter planerne
kun gå til byerne i bugtområdet, men
derfor har vi selvfølgelig ikke i sinde
at lade de nordlige byer, OmånaK og
Upernavik, i stikken.
I første omgang får de en form for
simplificeret fjernskriverforbindelse til
Godthåb, og senere kan der måske
blive mulighed for, at de telefonmæs-
sigt kan kobles ind i systemet. I hvert
fald synes det i første omgang at være
for dyrt at føre VHF-kæden frem til
disse byer“.
NORMAL KOMMUNIKATION
„Kan De gahske kort opsummere
fordelene ved det nye grønlanske tele-
kommunikationssystem"?
„VHF-kæden skal for det første
føre et radiofoniprogram af passende
høj kvalitet til relæstationerne, den
skal give mulighed for opbygning af
et sikkerhedskredsløb for sø- og luft-
redningstjenesten af høj pålidelighed
og kvalitet og for telefonering og
fj emskrivning mellem de grønlandske
byer og herfra videre til Danmark og
for etablering af et telex-abonnent-
system. Dermed har Grønland i virke-
ligheden fået normale kommunika-
tionsmuligheder såvel internt som
med omverdenen".
SATELLITTER SOM RELÆ
IKKE FØR OM 10-15 ÅR
„Grønland er blevet nævnt som et
af de områder, der vil kunne få nytte
af det kommende verdensomspænden-
de telesatellit-kommunikationssystem".
„Jeg formoder, at det endnu ligger
et godt stykke ud i fremtiden, før vi
kan drage nytte af et sådant system i
Grønland. For at dette system skal
være økonomisk forsvarligt, må der
være en betydelig trafik, og det er be-
grænset, hvad en befolkning på ca.
35.000 mennesker kan give anledning
til af teletrafik. Men jeg vil ikke se
bort fra, at det med tiden kan blive
fordelagtigt at indføre dette system
også i Grønland, dvs. at der må bygges
en særlig jordstation til ekspedition
af trafikken via satellitterne. Jeg vil
nødig spå om, hvornår det kan blive
aktuelt, men på den anden side, kan
jeg godt forestille mig, at det vil
kunne ske om 10-15 år“.
Ny type nylon bliver
ikke elektrisk
En ny type nylon, som kun frem-
bringer statisk elektricitet i ringe
mængde, fremstilles nu i Japan af
Toyo Rayon Co., der er storproducent
af syntetiske fibre.
Nylon har været brugt som tekstil-
fibre i en halv snes år og anses stadig
for at være det smukkeste, stærkeste
og lettest forarbejdlige af alle natur-
lige og kunstige fibre. Stoffet har
imidlertid den ulempe, at det meget
let bliver elektrisk, hvilket er særligt
generende i det tørre grønlandske
klima.
Den nye japanske nylon-fiber har
ikke denne ulempe. Stoffet af denne
fiber bliver mindre elektriske end uld,
oplyser Toyo Rayon, så selv om det
er lidt dyrere end almindelig nylon,
spås den nye fiber en stor fremtid.
Allerede nu fremstilles såvel dame-
frakker som habitter, dragter og gulv-
tæpper af den nye fiber. Gulvtæpperne
har den fordel, at de er betydeligt let-
tere at holde rene end tæpper af andre
fibre. — Der er også planer om at an-
vende det nye stof til damelingeri.
Om fremstillingsprocessen oplyser
fabrikken kun, at den nye, „u-elektri-
ske“ egenskab opnås ved at behandle
rå-nylon med et bestemt grundstof.
Derved forandres nylonfibrenes mole-
kylære struktur.
Næsten automatisk
Et af teknikkens nyeste vidundere
er det papirløse toilet, et såkaldt „au-
tomatisk kombinationskloset". Det
„renser uden papir og uden berøring
ved hjælp af vand og varm luft på en
behagelig og skånsom måde og frem-
mer derved sundhed og legemligt vel-
befindende", som det hedder i en bro-
chure fra firmaet S. C. Sørensen.
Funktionen beskrives således:
„Et trykaggregat frembringer et
vandtryk på 4 ato. Dette vand strøm-
mer fra cisternen gennem en varmt-
vandsbeholder til dysen (B). Den ved
vandtrykket styrede dyse kommer di-
rekte under tarmmundingen. I slut-
stillingen åbner dyseventilen sig og
sprøjter som en douche i ca. 8 sekun-
der legemsvarmt vand mod tarmmun-
dingen. Derefter synker vandets tem-
peratur, indtil det efter ca. 15 sekun-
der bliver koldt. Nu loftes foden fra
trykknappen (C), og dysen forsvinder
tilbage til dens udgangsstilling i wc-
væggen. Samtidig indtræder automa-
tisk den sædvanlige skylning.
Når trykknappen slippes, sættes den
varme luft i funktion. Denne strømmer
maksimalt i 2V2 minut. Når det auto-
matiske kombinations-wc forlades, af-
brydes den varme luft".
Udgiften til elektricitet er ikke stør-
re end udgiften til papir ved alminde-
lige toiletter, oplyses det. Anskaffel-
sesprisen er ca. 400 kroner.
Atomskib lægges op
Verdens første atomdrevneh andels-
skib, det amerikanske N/S „Savan-
nah“, lægges op til august. Denne be-
slutning er et resultat af den ameri-
kanske regerings ønske om at ned-
skære sine udgifter, og den er kommet
som et chok for den del af industrien,
der håbede på en udvikling af atom-
drevne handelsskibe i nær fremtid.
„Savannah" har siden søsætningen
i 1962 med succes sejlet som demon-
strationsskib og — i de sidste to år —
som regulært handelsskib mellem
USAs østkyst og Europa. Man har nu
indhøstet en lang række af de ønskede
erfaringer, og den amerikanske rege-
ring ønsker derfor ikke fortsat at
dække skibets store driftunderskud
under de nuværende finansielle for-
hold.
Dyr strømafbrydelse
Den store strømafbrydelse, der for
godt et års tid siden mørklagde bl. a-
byen New York, har kostet mere end
500 millioner kroner efter de foretagne
beregninger. Ca. 10 pct. heraf er el-
værkernes mistede energisalg.
Årsagen til strømafbrydelsen er sta-
dig ikke klarlagt. En af dens følger
blev et øget fødselsoverskud.
den kyndige
leverandør
af den rette lastbil og det rigtige tilbehør
Hans Lystrup har alt, hvad De
som motorkører på Grønland har
brug for til bilen, blandt andet...
Parsons snekæder
X-Varmere - elektriske
motorvarmere
kølerjalousier, auto-
matiske og håndbetjente
varmeapparater
solskærme
dæk med snepigge
AC tændrør
AC oliefiltre
AC termostater
Kenlowe termostat-
reguleret ventilator
originale GM reservedele
Bedford, Vauxhall, Opel m. m.
Vor velassorterede reservedels-
afdeling sørger for omgående
og omhyggelig ekspedition til
Grønland.
Danmarks mest solgte
BEDFORD
de kraftige,økonomiske lastbilerfra 1-7tons nytte-
last med det store modeludvalg - deriblandt
4-hjulstrukne - mestrer de sværeste transport-
opgaver. Derfor arbejder der også mange Bedford
lastbiler - privat og offentligt - i Grønland, leveret
af Hans Lystrup.
Vor lastbilafdeling har lokalkendskab og giver
Dem gerne uforbindende tilbud. Vi yder Dem til-
lige individuel vejledning i alle spørgsmål ved-
rørende opbygning af hensigtsmæssig vognpark,
kørselsregnskab, kørsel og udrustning. Skriv eller
telegrafer til os.
HANS LYSTRUP
Aktieselskab
Pileallé 5-7 København F.
Telegramadresse: AUTOLYSTRUP, KØBENHAVN
I KLIP HER.
Ønsker De yderligere
oplysninger om ef eller
flere emner så udfyld og
indsend venligst (ufor-
bindende) vedhængen-
de kupon.
T
Emne:
S Navn:
Stilling:.........
eller virksomhed.
I
Adresse:
I
I
I
I
I
I
I
I
MOTOREN
— angatdlatinut tamanut atorslnaoK
— til alle formål
nakuax isumangnait-
sok UUatungltsoK
fkussQkumlnartOK
sivisOmik plussartoK
KRAFTIG
DRIFTSSIKKER
ØKONOMISK
LET AT MONTERE
LANG LEVETID
slkunlk ajornartorsiuteKar-
slnauneK pfssutlgalugo mo-
torlt åsslglngitsut tamar-
mik plslarltlneKarslnåuput
slsangmik mångertomluit-
sumlk sarpé ulungnaler-
dlugit.
Af hensyn til lsvanskelig-
hedeme kan
alle motortyper
leveres med
skrueblade af
rustfrit stål.
plneKarslnauvOK 25-nlt 330 hestlllngnut 1—2 3ma 3
cyllndereKardlune. elektrisk omstyringillk — 2 takst
Seml-Dlesel, lngnfltdlaglssamlk autdlartartOK ulug-
tartunlgdlo sarpilik. — akikltsut nåvferardlugltdlo akilersomeKarsInaussut.
Leveres fra 25 til 330 HK 1 1-, 2- og 3-cylindret udførelse. Elektrisk omsty-
ring — Hydraulisk omstyring — Håndstyring. 2-takts Seml-Dlesel med
vendbare skrueblade og elektrisk start (glødespiraler).
Populære priser og betalingsvilkår.
GRENM MOTORFABRIK
TELEFON GRENAA (063) 2 06 66
24