Atuagagdliutit

Árgangur

Atuagagdliutit - 01.05.1967, Síða 24

Atuagagdliutit - 01.05.1967, Síða 24
VHF-kæden påbegyndes i år Hele den 1200 km lange kæde fra Nanortalik til Disko-bugten ventes først færdig i midten af 70’erne. Efter flere års omfattende undersøgelser vil etableringen af det nye grønland- ske telekommunikationssystem, den såkaldte VHF-kæde, blive påbegyndt til sommer. Systemet vil dels betyde en væsentlig forbedring af radiolytteforhol- dene, der er særlig dårlige i Sydgrønland, dels vil de vestgrønlandske byer ved hjælp af dette system kunne komme i telefon- og fjernskriverforbindelse med hinanden. Overingeniør L. Søndergaard, GTO i København, har i en samtale med tidsskriftet „Ingeniør- og Bygnings- væsen" gjort rede for VHF-kæden og for arbejdet med dets etablering. „Vi må i de kommende år regne med et større behov for telekommuni- kation, og vi indledte derfor omfat- tende undersøgelser for at få fastslået, hvordan dette behov bedst kunne dækkes. DE HØJE FREKVENSER SPRINGER OVER FJELDENE Det blev efterhånden klart, at den eneste mulighed for at få opfyldt vort behov var at benytte de meget høje frekvenser VHF/UHF. De benyttes også andre steder i verden, f. eks. d Danmark, men her er afstanden mel- lem stationerne ikke længere, end at de kan „se“ hinanden, idet radiobøl- gerne ikke rækker væsentligt ud over horisonten. Det ville blive helt urime- ligt dyrt med så mange stationer i Grønland. Det viste sig imidlertid, at der alligevel var mulighed for at an- vende VHF/UHF d Grønland. I virkeligheden er vi her inde på et område, hvor Grønlands topografi hjælper teknikken. Vore undersøgelser viste nemlig, at det ville være muligt at etablere VHF-forbindelser, der rækker ud over horisonten, ved benyt- telse af knivægsdefraktion, dvs. af- bøjning over en skarp bjergryg, der ligger på tværs af forbindelsesretnin- gen. Ved at sigte på denne fjeldryg og lige strejfe den, bøjes strålen. Er der tale om et tilpas højt fjeld, betyder det, at radiobølgerne kan nå langt ud over horisonten. Relæstationernes an- tal kan derfor reduceres, og de kan anbringes på en mere bekvem måde. Nogle vil endda kunne gøres helt ube- mandede. Det er undersøgelser, der har stået på i årevis, og det er nu muligt at etablere et virkeligt moderne, effek- tivt kommunikationssystem til dæk- ning af den tættest befolkede del af den grønlandske vestkyst, hvor vi har det mest intensive erhvervsliv. I reali- teten fra Nanortalik i syd til byerne 1 Disko-bugten i nord". BEGYNDER VED NARSSARSSUAK „Hvornår går man i gang med etab- leringsarbejderne“? „Der foreligger et prineipprojekt, så interesserede firmaer er i stand til at tilbyde os materiel, og det er da også sket inden for det sidste års tid. Kæ- den bliver vel 1200 km lang, og vi be- gynder i sommer de indledende ar- bejder. Den sydlige del af Grønland har hidtil haft den dårligste radiofoni- dækning, men den nye telekommuni- kationskæde vil muliggøre en væsent- lig forbedring. Vi begynder derfor med at bygge den sydlige del af kæden med en radiofonirelæstation på øen Simiu- taK ved indsejlingen til Nardlunau (Skovfjorden) ved NarssarssuaK. De grundlæggende arbejder med henblik på stationernes etablering bliver ud- ført i år, bl. a. de bygninger, som skal til, således at de egentlige installatio- ner kan begynde næste år. Vi regner ikke med at have kæden færdig før tidligst engang i 1969-70. På det tidspunkt ville vi gerne have hele kæden til Godthåb klar, således at den kan transmittere radioudsen- delserne herfra mod syd. Samtidig etableres der telefonkanaler, der kan grenes af til byerne og andre bebyg- gede pladser. Vi vil derfor ikke blot få mulighed for radioprogramoverfø- ring, men også for telefonering mellem byerne og for fjernskriverforbindel- ser“. UMANAK OG UPERNAVIK MÅ NØJES MED TELEX „Hvornår kommer den nordlige del af kæden fra Godthåb op til Disko- bugten"? „Forundersøgelserne er i gang og for en væsentlig del udført, men jeg reg- ner ikke med, at vi kan begnde arbej- det før omkring 1971, så den vil for- mentlig først blive færdig i midten af 70’erne. Kæden skal efter planerne kun gå til byerne i bugtområdet, men derfor har vi selvfølgelig ikke i sinde at lade de nordlige byer, OmånaK og Upernavik, i stikken. I første omgang får de en form for simplificeret fjernskriverforbindelse til Godthåb, og senere kan der måske blive mulighed for, at de telefonmæs- sigt kan kobles ind i systemet. I hvert fald synes det i første omgang at være for dyrt at føre VHF-kæden frem til disse byer“. NORMAL KOMMUNIKATION „Kan De gahske kort opsummere fordelene ved det nye grønlanske tele- kommunikationssystem"? „VHF-kæden skal for det første føre et radiofoniprogram af passende høj kvalitet til relæstationerne, den skal give mulighed for opbygning af et sikkerhedskredsløb for sø- og luft- redningstjenesten af høj pålidelighed og kvalitet og for telefonering og fj emskrivning mellem de grønlandske byer og herfra videre til Danmark og for etablering af et telex-abonnent- system. Dermed har Grønland i virke- ligheden fået normale kommunika- tionsmuligheder såvel internt som med omverdenen". SATELLITTER SOM RELÆ IKKE FØR OM 10-15 ÅR „Grønland er blevet nævnt som et af de områder, der vil kunne få nytte af det kommende verdensomspænden- de telesatellit-kommunikationssystem". „Jeg formoder, at det endnu ligger et godt stykke ud i fremtiden, før vi kan drage nytte af et sådant system i Grønland. For at dette system skal være økonomisk forsvarligt, må der være en betydelig trafik, og det er be- grænset, hvad en befolkning på ca. 35.000 mennesker kan give anledning til af teletrafik. Men jeg vil ikke se bort fra, at det med tiden kan blive fordelagtigt at indføre dette system også i Grønland, dvs. at der må bygges en særlig jordstation til ekspedition af trafikken via satellitterne. Jeg vil nødig spå om, hvornår det kan blive aktuelt, men på den anden side, kan jeg godt forestille mig, at det vil kunne ske om 10-15 år“. Ny type nylon bliver ikke elektrisk En ny type nylon, som kun frem- bringer statisk elektricitet i ringe mængde, fremstilles nu i Japan af Toyo Rayon Co., der er storproducent af syntetiske fibre. Nylon har været brugt som tekstil- fibre i en halv snes år og anses stadig for at være det smukkeste, stærkeste og lettest forarbejdlige af alle natur- lige og kunstige fibre. Stoffet har imidlertid den ulempe, at det meget let bliver elektrisk, hvilket er særligt generende i det tørre grønlandske klima. Den nye japanske nylon-fiber har ikke denne ulempe. Stoffet af denne fiber bliver mindre elektriske end uld, oplyser Toyo Rayon, så selv om det er lidt dyrere end almindelig nylon, spås den nye fiber en stor fremtid. Allerede nu fremstilles såvel dame- frakker som habitter, dragter og gulv- tæpper af den nye fiber. Gulvtæpperne har den fordel, at de er betydeligt let- tere at holde rene end tæpper af andre fibre. — Der er også planer om at an- vende det nye stof til damelingeri. Om fremstillingsprocessen oplyser fabrikken kun, at den nye, „u-elektri- ske“ egenskab opnås ved at behandle rå-nylon med et bestemt grundstof. Derved forandres nylonfibrenes mole- kylære struktur. Næsten automatisk Et af teknikkens nyeste vidundere er det papirløse toilet, et såkaldt „au- tomatisk kombinationskloset". Det „renser uden papir og uden berøring ved hjælp af vand og varm luft på en behagelig og skånsom måde og frem- mer derved sundhed og legemligt vel- befindende", som det hedder i en bro- chure fra firmaet S. C. Sørensen. Funktionen beskrives således: „Et trykaggregat frembringer et vandtryk på 4 ato. Dette vand strøm- mer fra cisternen gennem en varmt- vandsbeholder til dysen (B). Den ved vandtrykket styrede dyse kommer di- rekte under tarmmundingen. I slut- stillingen åbner dyseventilen sig og sprøjter som en douche i ca. 8 sekun- der legemsvarmt vand mod tarmmun- dingen. Derefter synker vandets tem- peratur, indtil det efter ca. 15 sekun- der bliver koldt. Nu loftes foden fra trykknappen (C), og dysen forsvinder tilbage til dens udgangsstilling i wc- væggen. Samtidig indtræder automa- tisk den sædvanlige skylning. Når trykknappen slippes, sættes den varme luft i funktion. Denne strømmer maksimalt i 2V2 minut. Når det auto- matiske kombinations-wc forlades, af- brydes den varme luft". Udgiften til elektricitet er ikke stør- re end udgiften til papir ved alminde- lige toiletter, oplyses det. Anskaffel- sesprisen er ca. 400 kroner. Atomskib lægges op Verdens første atomdrevneh andels- skib, det amerikanske N/S „Savan- nah“, lægges op til august. Denne be- slutning er et resultat af den ameri- kanske regerings ønske om at ned- skære sine udgifter, og den er kommet som et chok for den del af industrien, der håbede på en udvikling af atom- drevne handelsskibe i nær fremtid. „Savannah" har siden søsætningen i 1962 med succes sejlet som demon- strationsskib og — i de sidste to år — som regulært handelsskib mellem USAs østkyst og Europa. Man har nu indhøstet en lang række af de ønskede erfaringer, og den amerikanske rege- ring ønsker derfor ikke fortsat at dække skibets store driftunderskud under de nuværende finansielle for- hold. Dyr strømafbrydelse Den store strømafbrydelse, der for godt et års tid siden mørklagde bl. a- byen New York, har kostet mere end 500 millioner kroner efter de foretagne beregninger. Ca. 10 pct. heraf er el- værkernes mistede energisalg. Årsagen til strømafbrydelsen er sta- dig ikke klarlagt. En af dens følger blev et øget fødselsoverskud. den kyndige leverandør af den rette lastbil og det rigtige tilbehør Hans Lystrup har alt, hvad De som motorkører på Grønland har brug for til bilen, blandt andet... Parsons snekæder X-Varmere - elektriske motorvarmere kølerjalousier, auto- matiske og håndbetjente varmeapparater solskærme dæk med snepigge AC tændrør AC oliefiltre AC termostater Kenlowe termostat- reguleret ventilator originale GM reservedele Bedford, Vauxhall, Opel m. m. Vor velassorterede reservedels- afdeling sørger for omgående og omhyggelig ekspedition til Grønland. Danmarks mest solgte BEDFORD de kraftige,økonomiske lastbilerfra 1-7tons nytte- last med det store modeludvalg - deriblandt 4-hjulstrukne - mestrer de sværeste transport- opgaver. Derfor arbejder der også mange Bedford lastbiler - privat og offentligt - i Grønland, leveret af Hans Lystrup. Vor lastbilafdeling har lokalkendskab og giver Dem gerne uforbindende tilbud. Vi yder Dem til- lige individuel vejledning i alle spørgsmål ved- rørende opbygning af hensigtsmæssig vognpark, kørselsregnskab, kørsel og udrustning. Skriv eller telegrafer til os. HANS LYSTRUP Aktieselskab Pileallé 5-7 København F. Telegramadresse: AUTOLYSTRUP, KØBENHAVN I KLIP HER. Ønsker De yderligere oplysninger om ef eller flere emner så udfyld og indsend venligst (ufor- bindende) vedhængen- de kupon. T Emne: S Navn: Stilling:......... eller virksomhed. I Adresse: I I I I I I I I MOTOREN — angatdlatinut tamanut atorslnaoK — til alle formål nakuax isumangnait- sok UUatungltsoK fkussQkumlnartOK sivisOmik plussartoK KRAFTIG DRIFTSSIKKER ØKONOMISK LET AT MONTERE LANG LEVETID slkunlk ajornartorsiuteKar- slnauneK pfssutlgalugo mo- torlt åsslglngitsut tamar- mik plslarltlneKarslnåuput slsangmik mångertomluit- sumlk sarpé ulungnaler- dlugit. Af hensyn til lsvanskelig- hedeme kan alle motortyper leveres med skrueblade af rustfrit stål. plneKarslnauvOK 25-nlt 330 hestlllngnut 1—2 3ma 3 cyllndereKardlune. elektrisk omstyringillk — 2 takst Seml-Dlesel, lngnfltdlaglssamlk autdlartartOK ulug- tartunlgdlo sarpilik. — akikltsut nåvferardlugltdlo akilersomeKarsInaussut. Leveres fra 25 til 330 HK 1 1-, 2- og 3-cylindret udførelse. Elektrisk omsty- ring — Hydraulisk omstyring — Håndstyring. 2-takts Seml-Dlesel med vendbare skrueblade og elektrisk start (glødespiraler). Populære priser og betalingsvilkår. GRENM MOTORFABRIK TELEFON GRENAA (063) 2 06 66 24

x

Atuagagdliutit

Beinleiðis leinki

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.