Atuagagdliutit

Volume
Issue

Atuagagdliutit - 21.10.1976, Page 3

Atuagagdliutit - 21.10.1976, Page 3
naKiterissut Kåumåme tugdlerme suliumajungnaernialerput GRØNLANDSPOSTEN årxigssuissoKarfik annonceltssarfigdlo (Kalåtdlit-nunBne): Postbox 39, 3900 NOk. Tlf. 2 10 83. Postgiro 6 85 70. agdlagfiup angmassarfé atauslngomermit tatdliméngorner- mut nal. 9-12 8ma 13-17. igdloKarfingmit annonceltnarmut tuniussivigssaK kingug- dlex: kingusingnerpfimik mardlungornex sarxumerfigssaK sapfltip akunera sujorxut- dlugo. akissugssauvdlune årxigssuissoK: Jørgen Fleischer. naxftarfia: Kujatåta naxiferivia. Annonceafdeling i Danmark: Harlang Et Toksvig Bladfortag A/S, Dr. Tværgade 30, 1302, København K, tlf. (01) 13 86 66. Telgr.adr.: HARFENCO. Annoncechef Børge Bruel. Redaktion og annonceafdeling i Grønland: Postbox 39, 3900 NOk. Tlf. 2 10 83. Postgiro 6 85 70. Åbningstider for kontoret pfl Sdr. Herrnhutvej: Mandag-fredag kl. 9-12 og 13-17. Indleveringsfrist for lokalannoncer: Senest tirsdag ugen før udgivelse. Ansvarshavende redaktør: Jørgen Fleischer. Tryk: Sydgrønlands Bogtrykkeri. ministereKarfik naKiterissut kåtuvfiata piumassainut akuerssångigpat taimatut pissoKartugssauvoK angatdlånerup pi- lerssårusiornigsså a kuerissaria Karpo k AG. tingmissartortartut suliuma- jungnaerungnaerput. suiiumajung- naeraluarnerup tupingnartumik mi- sigissaKartisimavåtigut: nunavtine tingmissartortitseKatigtt tingmi- ssartutaisa tusåmassat — akisoKi- ssut — amerc Janerssait atorfigssa- Kångitdlat. soruname ujardlerso- Kartinago, nåparsimassunik angat- dlåssissoKartinago avingarusima- ssunutdlo tingmissartussissoKarti- nago. påsinarsivdluinarpordle suli- umajungnaertOKarnerane ilaussu- niik usinigdlo sinerissame angat- dlåssineK umiarssuartigut helikop- tererssornermit — pingårtumik si- la ajoKutautitdlugo — pitsaunero- Kissumik ingerdlåneKartoK. tamåna Kavsit ilimagisimåsaga- luarpåt tingmissartortartut suliuma- jungnaersimångikaluarpata? påsingningnerup nutåp piuma- ssarå landsrådime ilaussortanut ukioK måna atautsimmerme tamå- kerdlugo angatdlånermik misigssu- ivdluartitsinigssamik sujunersute- Kartunut åmalo nunarput tamåker- dlugo angatdlånermik pilerssårusi- ornigssamik sujunersuteKartunut tusarnårnigssaK pissariaKalersoK 100 millioner krunit NungmTnaK atavigsunik sululingnut mitarfilior- nigssamut igineKartinagit. pissaria- KarctuinarpoK angatdlånerme påsi- simassaKardluartut avdlat — nu- navtine tingmissartortitseKatigtgi- nåungitsut — åma sujunigssame angatdlånerme årKlssutigssanik su- junersutekåsavdlune periarfigssine- Karnigssåt. angatdlånerme misigssuivdluar- higssaK inerneKaratardluarsinauvoK årKtnernik min:sterivta Nup kom- muniatalo Kigdlerteruniarssarissåi- nit avdlaussumik. erKarsautigerKa- jånarpoK akisoKissunik atavigsu- AG. Pilotstrejken er slut. Den har efterladt en overraskende, men klar fornemmelse af, at størstede- len af Grønlandsflys berømmelige — og kostbare — helikopterflåde er overflødig. Naturligvis ikke i forbindelse med eftersøgninger, patienttransporter og flyvning til afsidesliggende bestemmelsesste- der. Men det står fast, at passager- og fragttransporten langs vestky- sten under strejken er klaret bed- re af kystskibene, end helikopterne kan gøre det, når vejret driller. Hvor mange ville have anet det, hvis piloterne ikke havde strejket? Den ny erkendelse kræver, at man nu lytter til de landsrådsmed- lemmer, som i efterårssamlingen nik sululingnut igdloKarfingne ang- nerne mltarfiliortiternigssaK ani- ngaussalersuivfiginago taorsiutdlu- go umiarssuartigut angatdlåneK pi- orsarumaneKåsassoK. umiarssup atautsip uvdlumlkut pisinauvfigissat malungnaKissumik angnertusisitug- ssauvai. tamatumunga ilånguneKarsinau- vok „ i kårtarf i k silåinåkortoK" — atavigsunik sulugdlit atordlugit au- låikaunerussume silalingme Ka- ngerdlugssup Sisimiutdlo akornåne uteKåtårtineKarsinaussut. taimailiv- dlune tingmissartut Danmarkimér- sut umiarssuitdlo sinerissamukar- tut atåssuteKaKatigingnerat Kular- naitdlisarneKåsagaluarpoK. tauvalo tamatuma kingorna helikopterit ikilisineKarsimaKissut avatdliuneru- ssunut ajunårtoKartitdlugulo angat- dlåssissarneK isumagislnaulisavåt. tamåna tåssauvox angatdlåssi- ssarnerne årKlssutigssanik suju- nersutaugatdlartuinaK — taimåi- tordle pitsaoKutinik Kavsinik nag- sataKartugssaK: nangminerssorne- rulernerme aningaussartutigssat tingmissartortitsinermut nutåliau- ssumut atassut sanaortornerme ingerdlatsinermilo atorneKartugssat tamatumuna pingitsortmeKarsmåu- put. angatdlåneK uvdlumlkut heli- kopterit atordlugit angatdlånermit tutsuviginarnerujugssuångusaoK. ukiune ardlalingne erKarsarfig- ssaKalisaoK tingmissartut atordlg- git angalatitsissarnigssaK milliu- nerpagssuarnik nalilik pigsigfigiti- nago. måpigdlitdlo Danmarkimérsut ulapeKissut uvdlune mardlugsung- ne umiarssuarme erKarsardluarnig- ssamingnut periarfigssaKåsavdlutik perKingnartdtlnåsavåt. foreslog en landsomfattende trafik- analyse og en samlet trafikplan for Grønland, før der kastes 100 miil. kr. ud på en enkelt landingsbane for fastvingede fly i Nuuk. Der er stærkt behov for, at andre trafik- eksperter end Grønlandsfly får mu- lighed for at stille forslag om frem- tidens trafik. En trafikanalyse kan meget let resultere i helt andre løsninger end den, som grønlandsministeren og Nuuk kommune søger at presse igennem. Det er en nærliggende tanke, at man i stedet for at inve- stere i et nyt system af enormt dy- re lufthavne i de større byer og en flåde af fastvingede fly vælger at udbygge kysttrafikken. Et enkelt sapåtip akunerane uvane Dan- markime naKiterissut kåtuvfiat åipagssånérdlune Kalåtdlit-nunå- ne ministereKarfingmut suliuma- jungnaernigssamik ilimasårivoK Kujatåta naKiteriviane isumaKati- gingineK tungavigalugo. normup matuma åndgssorneKarnerata nå- nerane naKiterissut kåtuvfiata nå- lagauvfiup avingarusimassortai- nut tungassutigut agdlagtua Bernhard Eriksen AG-mut OKar- Pok suliumajungnaerneK autdlar- tisassoK novemberip 7-åne imalu- nit 15-iåne. kåtuvfiup novembe- rip 15-iat ilångutdluggo sitdlima- tigå ministeria periarfigssaKarti- niardlugo isumaKatigingniarnerit ingerdlaterKigsinaunigssånut. naKiterissut kåtuvfiata Kalåt- dlit-nunånutdlo ministereKarfiup OKatdlisigilersimavåt suliuma- jungnaernigssamik ilimasårutit inatsisinik uniorKutitsinerungi- nersut. kystskib mere vil jo øge kapacite- ten meget mærkbart. Hertil kan man føje en „luftbro" med at par fastvingede fly i det vejrstabile område mellem Kanger- dlussuaK og Sisimiut. Det vil be- tyde en sikker forbindelse mellem Danmarks-trafikken og kystskibene. En stærkt reduceret helikoptertje- neste skulle derefter kunne klare trafikken til yderdistrikterne plus nødflyvninger. Det er selvfølgelig kun en løs skitse af et trafiksystem, men det vil rumme flere fordele: Man und- går at belaste hjemmestyrets øko- nomi med de enorme anlægs- og driftsudgifter, som moderne luft- trafik kræver. Man får mere stabile trafikforbindelser end de nuværen- de helikopterforbindelser. Man får nogle års betænkningstid, før man eventuelt kaster sig ud i lufttrafik- kens millionprojekter. Og de fortravlede mappemænd fra Danmark har kun godt af et par ekstra dage i Grønland i rolig ef- tertanke om bord på et kystskib. Bernhard Eriksen OKarpoK ta- måna ministeriap ajornartorsiuti- gigå. naKiterissut kåtuvfiata isu- må maligdlugo isumaKatigingineK inatsisit erKordluinardlugit inger- dlåneKarpoK. — ministeria encar- tussissutigut aulaj angisitsiniarta- riaKarpoK, Bernhard Eriksen o- KarpoK, tåssame sulivfingne ajor- nartorsiutit pivdlugit encartussi- ssarnermik inatsit Kalåtdlit-nu- nånut Savalingmiunutdlo atortu- ngingmat. soruname naKiterissut kåtuvfiata suliumajungnaernig- ssaK kinguartisavå ilimasårivfig- ssaK pivfigssaK sule nangitsoK er- Kartussissutigut suliarisitsineKali- sagaluarpat. isumaKatigingissutaunerpau- ssok tåssa kåtuvfiup piumassari- sså Kalåtdlit-nunåne ilaussortane piårnerpåmik sapåtip akuneranut 160 kr.-nik KagfaivigineKåsassut. suliumajungnaerneK imatut ingerdlåneKartugssauvoK åipag- ssånik pivfigssaK ilimasårivfik nåriarpat ilaussortaussut Kujatå- ta naKiterivia Kimåsavdlugo. Bernhard Eriksen OKarpoK imåi- sinaussoK naKitsissartutut suliag- dlit avdlat åma isumaKataunertik takutiniardlugo KanoK iliuseKar- talersinaussut. åssersutigalugo taimailiorsinåuput Kujatåta naKi- teriviane atuagkanik Kalilersui- ssartut titartagkanigdlo naKitsi- ssartut. suliumajungnaernerup nalåne Kavdlunåt naKiterissut ku- liussut suliumajungnaernersiaKar- titåusåput. akigssarsiap angissu- sigsså naKiterissut kåtuvfiata au- laj angisavå. — „iliniarneritsut sulissorine- Karnerånik" taissarput ingmikut ministeriamik isumaKatigingning- niutiginiarparput, Bernhard Erik- sen OKarpoK. tamatumane naKi- tertagkat angnertunerussut erKar- sautigineruvavut, sordlo Kalåt- dlit-nunåta landsrådiata atautsi- missutaisa naKiternere sulissunit iliniarsimångitsunit suliarineKar- Kup. tugdliane nangisaoK. Strejken på trykkeriet starter i næste måned Hvis ministeriet ikke bøjer sig for typografforbundets krav I denne uge har Dansk Typograf- forbund afsendt 2. strejkevarsel til Ministeriet for Grønland i for- bindelse med konflikten på Syd- grønlands Bogtrykkeri. Ved re- daktionens slutning oplyste typo- grafforbundets provinssekretær, Bernhard Eriksen, til AG, at strejken iværksættes fra den 7. eller den 15. november. Hvis for- bundet vælger den senere dato er det ud fra et ønske om at give ministeriet ekstra tid til at „be- sunde sig“. Der er opstået en diskussion mellem typografforbundet og mi- nisteriet om lovligheden af strej- kevarslerne. Bernhard Eriksen siger hertil, at dette må være ministeriets problem. Efter typografforbun- dets opfattelse er konflikten 100 pct. lovlig. — Ministeriet må søge en retslig afgørelse, muligvis gen- nem civilt søgsmål, siger Bern- hard Eriksen, for lovkomplekset omkring Arbejdsretten i Danmark gælder ikke for Grønland og Færøerne. Det er klart, at typo- grafforbundet vil overveje at ud- sætte konflikten, hvis en retssag iværksættes før strejkevarslet udløber. Konfliktens kærnepunkt er ty- pografforbundets krav om en øje- Fortsættes næste side. GMK TLF. 2 13 52 . Postbox 201 GHB. Motor og Karosserivæksted 3900 Godthåb - Grønland aut. Forhandler. Alt i mobile kompr. anlæg - betonhamre -bjergboremaskiner - borestænger - mejsler - spader - slanger - smøreæg - m. m. Nye anlæg haves på Lager. Hør vores fordelagtige køb/leje betingelser uden forbindende. Volvo 240 serien Volvo 245 L/245 DL En herregårdsvogn med personvognskomfort. Samme smidighed i trafikken og ikke en millimeter længere end Volvo 242/244. Et last- volumen med 1,5 m3 selv når der er fem personer i bilen, og på 2,0 m3, når bagsædet er sænket. Vendediameteren er kun 9,8 meter. Store glasflader og lamineret forrude (high impact), halogenlamper og elopvarmet bagrude med visker og vasker giver godt udsyn i al slags vejr dag og nat. GODTHÅB AUTO SERVICE Box 24 . Tlf. 21263 Krav om trafikplan bør imødekommes 3

x

Atuagagdliutit

Direct Links

If you want to link to this newspaper/magazine, please use these links:

Link to this newspaper/magazine: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Link to this issue:

Link to this page:

Link to this article:

Please do not link directly to images or PDFs on Timarit.is as such URLs may change without warning. Please use the URLs provided above for linking to the website.