Atuagagdliutit - 14.05.1981, Blaðsíða 13

bådavis
AG
KinuteKautigdlit 25-t
akuerineKartut
arfinigdlit
nunavtinit angatdlatit aulisariu-
tit iluarsåuneKarnigssånut tapi-
ssutigssatut Kinutenautit EF-
imut nagsiussat 25-t akornåne
arfinillnait akuerinenarput. tapl-
ssutit EF-ip nunalerinermut auli-
sarnermutdlo aningaussauteKar-
fianit FEOGA-mit tuniuneKar-
tarput.
nunavtinit Kinutenautit 14-it
itigartitåuput ninutenartut a-
ngatdlatinik taptssuteKamussu-
timingnik aulisalerérsimanerat
pissutigalugo. tamåna FEOGA-
me mahgtarissagssanut akerdliu-
vok. tatdlimat itigartitåuput a-
ngatdlatigssatik nuname EF-
imut ilaussortåungitsume sanati-
kamikit, tåssa Norgeme.
angatdlatit tapissuserneKar-
tut angissutsimikut 30-35 fodi-
nik åssigingiårput. ninutenartut
Arsungmérsut pingasut taperne-
narput ingmikut 108.000 krOni-
nik, 72.000 kråninik 136.000 krå-
ninigdlo. Nanortalingme piler-
ssårut 103.000 kråninik taperne-
narpoK, Manitsume 117.000 krd-
nit Sisimiunilo 138.000 krånit.
taimailivdlune angatdlatinut
nunavtinltugssanut tapissutit
katitdlugit 675.000 krdnit mig-
ssait tuniunenarput. Kavdlunåt
aulisartue FEOGA-mut Kinute-
Kautenartut pilerssårutinut 14-
iussunut tapivfigemuput. ninu-
tenautit tamarmik akuerinenar-
put tapissutitåtdlo katitdlugo
4,6 miliOnit migssåine angissuse-
KarpoK.
25 ansøgninger
fra Grønland —
kun 6 fik tilskud
Kun 6 ud af 25 ansøgninger fra
Grønland om EF-støtte til mo-
dernisering af kystfiskerier er
imødekommet. Støtten ydes af
EF’s landbrugs- og fiskerifond,
FEOGA.
14 af ansøgningerne fra Grøn-
land blev afslået, fordi ansøger-
ne allerede havde påbegyndt fi-
skeri med de både, som de søgte
tilskud til. Det strider mod
FEOGA-reglerne. Og yderligere
5 fik afslag, fordi deres både
blev bygget på værfter uden for
EF, nemlig norske værfter.
De fartøjer, der er givet til-
skud til, er af størrelsen 30-35
fod. Tre ansøgere fra Arsuk har
fået henholdsvis 108.000 kr.,
72.000 kr. og 136.000 kr., et pro-
jekt fra Nanortortalik 103.000
kr., Maniitsoq 117.000 kr. og Si-
simiut 138.000 kr.
Den samlede støtte til grøn-
landske fartøjer blev således på
ialt ca. 675.000 kr. Danske fiske-
re havde søgt FEOGA om til-
skud til ialt 14 projekter. Alle
disse ansøgninger blev godkendt
og udløste tilskud på ca. 4,6
mili. kr.
Itissusersiut 1000 kruunit ataallugit
akilik. Tuniniaasuuvoq Dedenroth
Vachting, Billund. Japanimiut sa-
naaraat Fujionimeersoq, 0-mit 30
meter tikillugu itissusilimmut uuttor-
taasinnaavoq.
En dybdemåler for under 1000 kr.
tilbyder Dedenroth Yachting, Bil-
lund. Det er en japansk konstrukti-
on, Fujion, og måleområdet er fra 0-
30 meter.
^VOLVO PENTATURBO PLUS
19% flere HK end en
almindelig turbo-diesel.
^ V
g aln
VOLVO PENTA har bygget en enestående ny
motor. Den hedder TURBO PLUS 40. En ekstraordinær
kraftig marinediesel, udviklet specielt til de bådejere,
der forlanger kraft og driftssikkerhed udover det
sædvanlige.
Den nye TURBO PLUS 40 kombinerer
fordelene fra benzin- og dieselmotoren. Accelleration -
topfart - vægt i forhold til effekt- kompakte installations-
mål, og i tilgift en næsten lige så lydløs gang som en
marine-benzinmotor. Hertil kommer den brændstof-
økonomi og driftssikkerhed, der er dieselmotorens
fornemste egenskab.
Du kan stole på VOLVO PENTA service.
VOLVO PENTA ved, hvad god, kvalificeret
service betyder, såfremt en motor skal gå problemløst i
mange år. Derfor er megen tid og arbejde blevet lagt på
dette felt. Når du vælger en VOLVO PENTA motor, har du
også bestemt dig til altid at have et net af dygtige
serviceværksteder omkring dig. De har veluddannede
mekanikere, der ved, hvordan netop din motor skal
plejes for år efter år at være en trofast og pålidelig
"gast” til søs.
Spørg selv en VOLVO PENTA-ejer!
Kold luft til forbrændingen giver øget effekt.
Turboladeren øger motoreffekten ved at
sammenpresse den luft, cylindrene skal bruge til
forbrændingen, fordi sammenpresset luft indeholder
mere ilt. Kompressionen i motoren forbedres.
Men luften fra turboladeren er varm, og varm
luft fylder mere end kold.
TURBO PLUS-enheden køler den varme,
sammenpressede luft ned, så den fylder mindre. Det
betyder, at yderligere ilt kan presses ind i cylindrene, og
kompressionen bliver endnu mere effektiv. Den nye
TURBO PLUS-diesel giver omtrent 19% flere kræfter
end den samme motor med en normal turbo.
Kold kompressionsluft betyder også, at
motorens arbejdstemperatur sænkes i forhold til
effekten, hvilket mindsker gnidningsmodstanden
mellem de bevægelige dele og derved forlænger
motorens levetid og øger driftssikkerheden.
TURBO PLUS 40/AQ 280 TURBO PLUS 40
TURBO PLUS 40. 19% større effekt end den
turboladede 40-motor. En stigning i effekt fra 124 til 148
HK (propelakseleffekt) ved 3600 o/min. med MS3-
gearet.
Ring eller skriv efter den gratis 12-siders farve brochure.
GODTHÅB
Godthåb Auto Service
v/ Ib Rasmussen
Postbox 300
3900 Godthåb
Tlf.: 23500
holsteinsborg
Holsteinsborg Auto- &
Maskinværksted ApS.
798, Industrikvarteret
3911 Holsteinsborg
Tlf.: 14026
JAKOBSHAVN
llulissat Diesel ApS.
Indre Havn 906
3952 Jakobshavn
Tlf.; 43544
JULIANEHAB
Autocompagniet
v/ Martin Jensen
Box 9
3920 Julianehåb
Tlf.: 38036
NARSSAQ
Lars Schjott
Box 18
3921 Narssaq
Tlf.: 31293
»
iohs___
thornam jons.
Thornam a/s Kalvebod Brygge 20 1560 Kobenhavn V. Tlf.: 01 -14 07 82
VOLVO
/