Atuagagdliutit - 14.05.1981, Blaðsíða 20

bådavis
AG
Kroppen og nakken skal
først varmes op
ved kuldeulykker
Men ikke arme og hænder — det kan betyde
pludselig død, fordi koldt blod føres ind i livsvigtige
organer som hjertet og hjernen
Når man dyrker søsport kan for-
skellen mellem liv og død i visse
tilfælde dreje sig om få minutter.
Falder man i vandet og har hove-
det under vand i blot 3-5 minut-
ter, er muligheden for genopliv-
ning meget lille.
Det er lægers og redningsfolks
erfaring, at det — på nær nogle
ganske få og helt sjældne undta-
gelsestilfælde — har været umu-
ligt at redde druknede, der har lig-
get mere end de nævnte få minut-
ter i vand.
Derfor redningsvest
Det er på den baggrund, at Sø-
sportens Sikkerhedsråd i Dan-
mark har agiteret så kraftigt for
brug af redningsvest ved fritids-
sejlads. Vesten holder en persons
hoved oven vande, så åndedræt-
tet kan fungere. Og det er allerfør-
ste betingelse for at overleve en
ulykke til søs.
Kulden
Men der er endnu en væsentlig
faktor for overlevelse som navn-
lig har interesse i grønlandsk
sammenhæng. Det er vandets
temperatur.
Spørgsmålet om, hvor længe
man kan overleve i vand ved for-
skellige temperaturer, har været
undersøgt grundigt især under
anden verdenskrig med de mange
krigsforliste søfolk.
På grundlag af sådanne under-
søgelser er opstillet et skema,
som man kan regne med står til
troende:
u
?> -s
Vandtemp.°C j Tid i timer til udmattelse el. bevidstløshi indtræffer. Død.
0 V< 'A-VA
10 1/2-1 1-2
15 2-4 6-8
20 3-7 20-30
25 -12 over 30
Individuelle forskelle
Der er forskelle fra menneske til
menneske m.h.t overlevelsesmu-
lighederne. Magre mennesker
nedkøles hurtigere end korpulen-
te. Angst og frygt og selvophol-
delsesdriften påvirker længden af
overlevelsestiden. Måden, en per-
son opfører sig på i vandet, er og-
så betydningsfuld.
Det er således helt forkert at
motionere i vandet for at søge at
holde på varmen, som man gan-
ske rigtigt kan gøre det på land.
Men i vandet er det skæbnesvan-
gert. Bevægelsen giver større
varmetab. En person i vandet
skal være så stille som overhove-
det mulig enten ved at flyde ube-
vægelig i redningsvest eller ved
at holde sig fast ved en flydende
genstand.
Behold tøjet på
I vand af temperatur på under 10
grader celsius er det vanskeligt at
opretholde normal vejrtrækning.
Selv gode svømmere risikerer
pludselig at drukne, hvis de svøm-
mer kraftigt til i koldt vand.
En person i vand er bedre be-
skyttet mod varmetab med tøjet
på, selvom dette er vådt. Det er
forkert, at vådt tøj »trækker
manden ned«. Tøjet har i regelen
ingen vægt i vandet, men flyder.
Det giver snarere opdrift end det
modsatte. Det gælder dog ikke
fodtøj.
Behandling af folk der
bjerges
Når en druknende er bjerget, skal
man være meget omhyggelig med
behandlingen. Den gamle regel
om at give patienten en ordentlig
slurk spiritus anses i dag for di-
rekte farlig. Den reddede må ikke
få alkohol under nogen som helst
form. Alkohol udvider hudens
blodårer. Blodet i disse årer er al-
lermest afkølet, og det føres nu
ind i de livsvigtige organer som
hjertet, hjernen og lungerne. Det
kan medføre døden.
Varme drikke med sukker
I stedet skal man give personen
alkoholfri, varme, sukkerholdige
drikke, hvis den pågældende er
ved bevidsthed.
En anden gammel regel gik ud
på, at man skulle opvarme den
reddede ved at gnide kraftigt på
hud og muskler, anbringe pågæl-
dende i et varmt rum, men passe
på, at opvarmningen ikke gik for
hurtigt. Denne regel er heller ikke
helt i overensstemmelse med de
nyeste erfaringer. De siger, at det
gælder om meget hurtigt at op-
varme personens krop og nakken,
mens huden på arme og ben for-
tsat bør holdes kølige. Grunden
hertil er, at man ikke må få det
kolde blod fra arme og ben og
overhud til at cirkulere ind i de
livsvigtige organer.
Den bedste metode
Den bedste metode er at anbringe
den reddede i et badekar, hvor
kroppen og nakken sænkes i van-
det, der i starten skal være 34
grader celsius. i løbet af 5-10 mi-
nutter øges temperaturen i karret
til 40-50 grader celsius. I stedet
for at bruge badekar kan man
oversprøjte personen med vand.
Når kropstemperaturen er om-
kring 35 grader, er yderligere op-
varmning ikke tilrådelig. Så skal
den reddede lægges i seng, mens
man fortsat kontrollerer tempera-
turen.
Skindød?
Ved afkøling under 30 grader cel-
sius vil den bjergede være be-
vidstløs. Tilstanden er svær at
skelne fra skindød, fordi pulsen er
meget langsom og ufølsom, ån-
dedrættet er svært at konstatere,
og kroppen bliver stiv. Normalt
er stivhed et dødstegn. Men hos
kuldepåvirkede kan man ikke sik-
kert regne med dette tegn. Der er
store muligheder for at redde en
bjerget person, hvis genoplivning
ved opvarmning sættes igang så
hurtigt som muligt.
-h.
Oplysningerne i denne artikel er
hentet fra en af pjecerne, som Sø-
sportens Sikkerhedsråd har ud-
givet.
»Treadmaster M« tassaavoq nater-
sualiuttagaq angallatip qaanut a-
ngallammilu piffiusartunut sumul-
luunniit nipitinneqarsinnaasoq qu-
aannanngitsoq. Natersuaq gummi-
liamit simiminermillu akullugu sanaa-
voq nipinneqqummillu marlunnik a-
tortulimmik atortoqarluni nipitinne-
qarsinnaalluni. Natersuit angissusii
aalajangersimasut 1220 x 915 x 2 mm
pigineqarput. Tuniniaasuupput Rod-
kjær Et Tvedes Efterfl. Københavni-
miittut.
»Treadmaster M« er en skridsikker
belægning, som kan påmonteres
dækket og andre steder, hvor man
færdes i båden. Belægningen er
fremstillet af syntetisk gummi og
kork og pålimes med en to-kompo-
nent lim. Pladerne er i standardstør-
relsen 1220 x 915 x 3 mm. Rod-
kjær & Tvedes Efterfl., København,
er forhandler.
ONUNDLAIT l«4l
Skibsinventar — Sejl- og Presenningsdug — Wire — Tovværk — Ankere —
Kæder — Værk — Beg — Plast fendere og Bøjer — Takkelgods.
umiarssuit iluine pisatagssat — tingerdlautigssiat uligssiatdlo — vdjarit —
agdlunaussat — kitsat — kalungnerit — agdlunaussat inguvtigkat — uvse-
rut — angatdlatinut kagdlusséunavérKUtit — pugtaKUtitdlo — angatdlåmut
agdlunaussaxutigssiat.
CARL ENGHOLMS EFTF. A/S
Skibsinventar
Strandgade 38 K — Telegram adresse Ankerketting — Tlf. (01)57 14 72
GRØNLANDS POPULÆRE
MRRItCR 30
pfssutsinut mersernar-
tunut atugagssiauvoK
Mariner ajornartorsiuteKéngit-
sumik ingerdlassugssiauvoK —
pissutsine perssuarsiornarner-
pånilunit.
agsut kubik-ilik 497 cm3-ilik kug-
lelejer. nikivfine hovedlejerinilo.
ingmlkut benzinfilterilik imiaivi-
lingmik.
uliamik kåvititserKigtartOKarpoK
såkukitdlisimasinauvdlune nal.
akunerpagssuine.
Kajangnaitsumik sarpilik akseli-
ligdlo sisangnik mångertornertå-
ngitsunik.
tartårfia sarpisa Kerxatigut aniav-
filik.
motore tupingnartumik nakuaK.
bronze imermut pumpe tamanut
atorpoK.
mångertornermut anode pingit-
sorsautauvoK.
ingerdlatigssartornera akisungit-
suararssuaK.
Mariner motoriuteKarpoK åssigT-
ngitsunik sunutdlunit atorslnau-
ssunik: 2, 4, 5, 8, 9,9, 15, 20, 25,
30, 40, 48, 50, 60, 70, 80, 90,
115,150 ama 200 HK.
er konstrueret til
barske forhold
Mariner er fremstillet til
problemfri drift — selv un-
der de mest krævende for-
hold.
Stort kubik indhol på 497 cm3.
Kuglelejer. Til transmission og
hovedlejer.
Extra benzinfilter med vandudskil-
ler. Olierecirkuleringssystem der
tillader kørsel ved lav fart time ef-
ter time.
Kraftig propel-aksel og drivaksel
af rustfrit stål.
Vandpumpe med rustfri foring.
Anode til modvirkning af tæring.
Meget fin brændstoføkonomi.
Utrolig stærk motor.
Den ideelle Grønlands motor.
Mariner programmet omfatter
motorer til ethvert formål: 2, 4,
5, 8, 9,9,15. 20, 25. 30. 40, 48, 50,
60, 70, 80, 90, 115, 150 og 200
HK.
Rekvirer katalog på grønlandsk el-
ler dansk hos Deres lokale Mari-
ner service station eller:
MHR1NER
OUTBOARDS
Fabriksparken 28
2600 Glostrup
Tlf. (02) 4511 22
Telegramadresse: Motorketner.
Telex: 33350
— garanterer god service.
kingorårtigssamautit tamaisa
Mariner-inik iluarsaissartunit tamanit pigineKarput!
Stort reservedelslager hos
de autoriserede Mariner service stationer!
Marine Service
3913 Angmagssalik
KGH
3913 Angmagssalik
Godthåb Auto Service
3900 Godthåb
KGH
3900 Godthåb
Olsvig's Butik
3951 Christianshåb
KGH
3951 Christianshåb
Holsteinsborg Auto- Et
Maskinværksted
3911 Holsteinsborg
KGH
3911 Holsteinsborg
Autzen's Autoværksted
Rypevej 50
3950 Egedesminde
KGH
3950 Egedesminde
IluKssat Diesel
v/ Peter Siegstad
3952 Jakobshavn
KGH
3952 Jakobshavn
Motordoktoren
3940 Frederikshåb
KGH
3940 Frederikshåb
Mogens Auto Service
3920 Julianehåb
KGH
3920 Julianehåb
Auto-og Maskinværksted
3953 Godhavn
* Nanortalik Entreprenør Co.
3922 Nanortalik
KGH
3980 Scoresbysund
Lars Schjøtt
3921 NarssaK
NarssaK Auto og
Mekanisk Værksted
3921 NarssaK
Sukkertoppen Auto
Service I/S
3912 Sukkertoppen
KGH
3912 Sukkertoppen
Larsen og Sørensen
3961 UmånaK
Entreprenør
Robert Christensen
3913 Angmagssalik
Elværks Andelsforening
KangersuatsiaK 75
Prøven
3962 Upernavik
KGH
3962 Upernavik
KGH, Thule
3970 Dundas.