Atuagagdliutit

Årgang
Eksemplar

Atuagagdliutit - 14.05.1981, Side 20

Atuagagdliutit - 14.05.1981, Side 20
bådavis AG Kroppen og nakken skal først varmes op ved kuldeulykker Men ikke arme og hænder — det kan betyde pludselig død, fordi koldt blod føres ind i livsvigtige organer som hjertet og hjernen Når man dyrker søsport kan for- skellen mellem liv og død i visse tilfælde dreje sig om få minutter. Falder man i vandet og har hove- det under vand i blot 3-5 minut- ter, er muligheden for genopliv- ning meget lille. Det er lægers og redningsfolks erfaring, at det — på nær nogle ganske få og helt sjældne undta- gelsestilfælde — har været umu- ligt at redde druknede, der har lig- get mere end de nævnte få minut- ter i vand. Derfor redningsvest Det er på den baggrund, at Sø- sportens Sikkerhedsråd i Dan- mark har agiteret så kraftigt for brug af redningsvest ved fritids- sejlads. Vesten holder en persons hoved oven vande, så åndedræt- tet kan fungere. Og det er allerfør- ste betingelse for at overleve en ulykke til søs. Kulden Men der er endnu en væsentlig faktor for overlevelse som navn- lig har interesse i grønlandsk sammenhæng. Det er vandets temperatur. Spørgsmålet om, hvor længe man kan overleve i vand ved for- skellige temperaturer, har været undersøgt grundigt især under anden verdenskrig med de mange krigsforliste søfolk. På grundlag af sådanne under- søgelser er opstillet et skema, som man kan regne med står til troende: u ?> -s Vandtemp.°C j Tid i timer til udmattelse el. bevidstløshi indtræffer. Død. 0 V< 'A-VA 10 1/2-1 1-2 15 2-4 6-8 20 3-7 20-30 25 -12 over 30 Individuelle forskelle Der er forskelle fra menneske til menneske m.h.t overlevelsesmu- lighederne. Magre mennesker nedkøles hurtigere end korpulen- te. Angst og frygt og selvophol- delsesdriften påvirker længden af overlevelsestiden. Måden, en per- son opfører sig på i vandet, er og- så betydningsfuld. Det er således helt forkert at motionere i vandet for at søge at holde på varmen, som man gan- ske rigtigt kan gøre det på land. Men i vandet er det skæbnesvan- gert. Bevægelsen giver større varmetab. En person i vandet skal være så stille som overhove- det mulig enten ved at flyde ube- vægelig i redningsvest eller ved at holde sig fast ved en flydende genstand. Behold tøjet på I vand af temperatur på under 10 grader celsius er det vanskeligt at opretholde normal vejrtrækning. Selv gode svømmere risikerer pludselig at drukne, hvis de svøm- mer kraftigt til i koldt vand. En person i vand er bedre be- skyttet mod varmetab med tøjet på, selvom dette er vådt. Det er forkert, at vådt tøj »trækker manden ned«. Tøjet har i regelen ingen vægt i vandet, men flyder. Det giver snarere opdrift end det modsatte. Det gælder dog ikke fodtøj. Behandling af folk der bjerges Når en druknende er bjerget, skal man være meget omhyggelig med behandlingen. Den gamle regel om at give patienten en ordentlig slurk spiritus anses i dag for di- rekte farlig. Den reddede må ikke få alkohol under nogen som helst form. Alkohol udvider hudens blodårer. Blodet i disse årer er al- lermest afkølet, og det føres nu ind i de livsvigtige organer som hjertet, hjernen og lungerne. Det kan medføre døden. Varme drikke med sukker I stedet skal man give personen alkoholfri, varme, sukkerholdige drikke, hvis den pågældende er ved bevidsthed. En anden gammel regel gik ud på, at man skulle opvarme den reddede ved at gnide kraftigt på hud og muskler, anbringe pågæl- dende i et varmt rum, men passe på, at opvarmningen ikke gik for hurtigt. Denne regel er heller ikke helt i overensstemmelse med de nyeste erfaringer. De siger, at det gælder om meget hurtigt at op- varme personens krop og nakken, mens huden på arme og ben for- tsat bør holdes kølige. Grunden hertil er, at man ikke må få det kolde blod fra arme og ben og overhud til at cirkulere ind i de livsvigtige organer. Den bedste metode Den bedste metode er at anbringe den reddede i et badekar, hvor kroppen og nakken sænkes i van- det, der i starten skal være 34 grader celsius. i løbet af 5-10 mi- nutter øges temperaturen i karret til 40-50 grader celsius. I stedet for at bruge badekar kan man oversprøjte personen med vand. Når kropstemperaturen er om- kring 35 grader, er yderligere op- varmning ikke tilrådelig. Så skal den reddede lægges i seng, mens man fortsat kontrollerer tempera- turen. Skindød? Ved afkøling under 30 grader cel- sius vil den bjergede være be- vidstløs. Tilstanden er svær at skelne fra skindød, fordi pulsen er meget langsom og ufølsom, ån- dedrættet er svært at konstatere, og kroppen bliver stiv. Normalt er stivhed et dødstegn. Men hos kuldepåvirkede kan man ikke sik- kert regne med dette tegn. Der er store muligheder for at redde en bjerget person, hvis genoplivning ved opvarmning sættes igang så hurtigt som muligt. -h. Oplysningerne i denne artikel er hentet fra en af pjecerne, som Sø- sportens Sikkerhedsråd har ud- givet. »Treadmaster M« tassaavoq nater- sualiuttagaq angallatip qaanut a- ngallammilu piffiusartunut sumul- luunniit nipitinneqarsinnaasoq qu- aannanngitsoq. Natersuaq gummi- liamit simiminermillu akullugu sanaa- voq nipinneqqummillu marlunnik a- tortulimmik atortoqarluni nipitinne- qarsinnaalluni. Natersuit angissusii aalajangersimasut 1220 x 915 x 2 mm pigineqarput. Tuniniaasuupput Rod- kjær Et Tvedes Efterfl. Københavni- miittut. »Treadmaster M« er en skridsikker belægning, som kan påmonteres dækket og andre steder, hvor man færdes i båden. Belægningen er fremstillet af syntetisk gummi og kork og pålimes med en to-kompo- nent lim. Pladerne er i standardstør- relsen 1220 x 915 x 3 mm. Rod- kjær & Tvedes Efterfl., København, er forhandler. ONUNDLAIT l«4l Skibsinventar — Sejl- og Presenningsdug — Wire — Tovværk — Ankere — Kæder — Værk — Beg — Plast fendere og Bøjer — Takkelgods. umiarssuit iluine pisatagssat — tingerdlautigssiat uligssiatdlo — vdjarit — agdlunaussat — kitsat — kalungnerit — agdlunaussat inguvtigkat — uvse- rut — angatdlatinut kagdlusséunavérKUtit — pugtaKUtitdlo — angatdlåmut agdlunaussaxutigssiat. CARL ENGHOLMS EFTF. A/S Skibsinventar Strandgade 38 K — Telegram adresse Ankerketting — Tlf. (01)57 14 72 GRØNLANDS POPULÆRE MRRItCR 30 pfssutsinut mersernar- tunut atugagssiauvoK Mariner ajornartorsiuteKéngit- sumik ingerdlassugssiauvoK — pissutsine perssuarsiornarner- pånilunit. agsut kubik-ilik 497 cm3-ilik kug- lelejer. nikivfine hovedlejerinilo. ingmlkut benzinfilterilik imiaivi- lingmik. uliamik kåvititserKigtartOKarpoK såkukitdlisimasinauvdlune nal. akunerpagssuine. Kajangnaitsumik sarpilik akseli- ligdlo sisangnik mångertornertå- ngitsunik. tartårfia sarpisa Kerxatigut aniav- filik. motore tupingnartumik nakuaK. bronze imermut pumpe tamanut atorpoK. mångertornermut anode pingit- sorsautauvoK. ingerdlatigssartornera akisungit- suararssuaK. Mariner motoriuteKarpoK åssigT- ngitsunik sunutdlunit atorslnau- ssunik: 2, 4, 5, 8, 9,9, 15, 20, 25, 30, 40, 48, 50, 60, 70, 80, 90, 115,150 ama 200 HK. er konstrueret til barske forhold Mariner er fremstillet til problemfri drift — selv un- der de mest krævende for- hold. Stort kubik indhol på 497 cm3. Kuglelejer. Til transmission og hovedlejer. Extra benzinfilter med vandudskil- ler. Olierecirkuleringssystem der tillader kørsel ved lav fart time ef- ter time. Kraftig propel-aksel og drivaksel af rustfrit stål. Vandpumpe med rustfri foring. Anode til modvirkning af tæring. Meget fin brændstoføkonomi. Utrolig stærk motor. Den ideelle Grønlands motor. Mariner programmet omfatter motorer til ethvert formål: 2, 4, 5, 8, 9,9,15. 20, 25. 30. 40, 48, 50, 60, 70, 80, 90, 115, 150 og 200 HK. Rekvirer katalog på grønlandsk el- ler dansk hos Deres lokale Mari- ner service station eller: MHR1NER OUTBOARDS Fabriksparken 28 2600 Glostrup Tlf. (02) 4511 22 Telegramadresse: Motorketner. Telex: 33350 — garanterer god service. kingorårtigssamautit tamaisa Mariner-inik iluarsaissartunit tamanit pigineKarput! Stort reservedelslager hos de autoriserede Mariner service stationer! Marine Service 3913 Angmagssalik KGH 3913 Angmagssalik Godthåb Auto Service 3900 Godthåb KGH 3900 Godthåb Olsvig's Butik 3951 Christianshåb KGH 3951 Christianshåb Holsteinsborg Auto- Et Maskinværksted 3911 Holsteinsborg KGH 3911 Holsteinsborg Autzen's Autoværksted Rypevej 50 3950 Egedesminde KGH 3950 Egedesminde IluKssat Diesel v/ Peter Siegstad 3952 Jakobshavn KGH 3952 Jakobshavn Motordoktoren 3940 Frederikshåb KGH 3940 Frederikshåb Mogens Auto Service 3920 Julianehåb KGH 3920 Julianehåb Auto-og Maskinværksted 3953 Godhavn * Nanortalik Entreprenør Co. 3922 Nanortalik KGH 3980 Scoresbysund Lars Schjøtt 3921 NarssaK NarssaK Auto og Mekanisk Værksted 3921 NarssaK Sukkertoppen Auto Service I/S 3912 Sukkertoppen KGH 3912 Sukkertoppen Larsen og Sørensen 3961 UmånaK Entreprenør Robert Christensen 3913 Angmagssalik Elværks Andelsforening KangersuatsiaK 75 Prøven 3962 Upernavik KGH 3962 Upernavik KGH, Thule 3970 Dundas.

x

Atuagagdliutit

Direkte link

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.