Atuagagdliutit - 26.03.1998, Side 10

10
Nr. 24 • 1998
Akigititat
iluarinngilaat
Ammassalimmi kommu-
nalbestyrelsep 1998-imi a-
taatsimeeqqaamermiai Air
Alpha-p timmisartuussiler-
nissaa eqqartorpaat.
- Isumaqatigiissut malil-
lugu kiffartuussinikkut pit-
sannguutissat kommunal-
bestyrelsip iluarai, taamaat-
torli sulisut ilaasussat nas-
satassallu ataatsikkut isu-
magisinnaaneraat qularuti-
gineqarpoq, borgmester
Vittus Mikaelsen oqarpoq.
- Timmisartorfiit ilaanni
meeqqat marlunnik ukioqa-
lereersimasut soraamerusu-
tisiallillu akitigut ajornin-
ngorfigineqarnerat kom-
munalbestyrelsip ajuusaa-
rutigaa. Taamatuttaaq akit
Max Kulusup avataani a-
torneqarsinnaajunnaarnerat
iluarineqanngilaq, ingerlaf-
fiit tamarmik qaavaligut
395 kroninik akiliiffiuneru-
salissammata, Vittus Mika-
elsen oqarpoq.
- Angallanneq pillugu ja-
nuarimi isumasioqatigiitto-
qareersorli kommunip
namminersomerusut attavi-
gisaqaqattaarpaat helikop-
terimik timmisartuussisa-
lemissamut isumaqatigiis-
sut pillugu. Iluarsiissutit ar-
lallit angusaqarfiupput, a-
killi allannguuteqarfiun-
ngillat. Assigiimmik ake-
qartitsinertaaq takomariar-
titsisunit isomartorsiorne-
qarpoq, angalanerit ataatsi-
mut tamaasa piariikkani
akikilliliiffiginissamik peri-
arfissinneqamissamik kis-
saateqartut, Vittus Mikel-
sen oqarpoq.
Beklager
prisforringelse
Kommunalbestyrelsen i
Ammassalik har på sit
første møde i 1998 diskute-
ret Air Alphas overtagelse
af helikopterbeflyvningen i
distriktet.
- Kommunalbestyrelsen
udtaler tilfredshed med den
øgede service i kontrakten,
men man er usikker overfor
hvorvidt personalet både
kan klare at tage sig af pas-
sagerer og bagage samti-
dig, siger borgmester Vit-
tus Mikaelsen.
- Kommunalbestyrelsen
beklager prisforringelsen
for børn over to år og pen-
sionister på visse af stræk-
ningerne. Kommunalbesty-
relsen udtrykker ligeledes
utilfredshed med, at det
ikke længere er muligt at
købe Max-pris billetter ud
af andre distinationer end
Kulusuk uden en merudgift
på 395 kroner pr. stræk-
ning, siger Vittus Mikael-
sen.
- Kommunen har siden
trafikseminaret i januar ført
korrespondance med hjem-
mestyret om kontrakten for
helikopterbeflyvningen.
Det er lykkedes at komme
igennem med nogle juste-
ringer, men altså ikke om-
kring prisforholdene. Det
forenklede prissystem kriti-
seres også af turisterhver-
vet, der ønsker mulighed
for rabat til brug for salg af
pakkerejser, siger Vittus
Mikaelsen.
GRØNLANDSPOSTEN
Umiarsuit takornarissanik angallassisartut siullersaat Nimatsinnul tikissaaq Første gang Grønland i år får besøg af et krydstoftskib er den 16. juni, hvor
16. juni, Edinburg Castle Nuummut talissalluni 1.000-inik ilaasoqarluni. Edinburg Castle lægger til kaj i Nuuk med 1.000 gæster ombord. Her er det
Aana umiarsuaatileqatigiit Hapag-Lloyds-ip umiarsuaat Europa rederiet Hapag-Lloyds krydstogtskib Europa, der ved en tidligere lejlighed
siornaakkuni Nuummi sissiugatoqqap avataani kisaqqasoq. ankrede op ved Kolinihavnen i Nuuk.
Glem alt om Alaska
Grønland er bare sagen
Alene i år anløber mere end 76 krydstogtskibe Grønland. For at få del i turisternes
dollars er det afgørende at være godt forberedt, siger Greenland Tourism
NUUK(TK) - To nye kryds-
togtrederier har besluttet at
tage Grønland på programmet
fra næste år, og det ene af de
to nye rederier har desuden
besluttet at flytte et krydstogt-
skib, der ellers har sejlet fast
ved Alaska, til Canadas øst-
kyst. Herfra skal det sejle med
krydstogtturister fra Canadas
Østkyst, til Grønland og
Island og retur.
Det er det helt konkrete
resultat af, at Greenland Tou-
rism og Royal Arctic Line, fra
den 3. til 6. marts deltog i
Seatrade Cruise Shipping
Convention i Miami i Florida
- en messe, hvor alt hvad der
kan krybe og gå i forhold til
krydstogtturisme mødes,
både for at skabe kontakter,
men også for at udvikle nye
rejsemål.
Gennembrud for
krydstogtturisme
Det er 6. år Grønland er re-
præsenteret på messen i
Miami, og siden starten har
det betydet et gennembrud for
krydstogtturismen i Grønland.
1998 bliver således den hidtil
største sæson i Grønland, hvor
i tusindvis af krydstogtgæster
fra Europa og USA vil strøm-
me til Grønland.
Det første skib i Grønland i
år bliver Edinburgh Castle,
der den 16. juni lægger til kaj
i Nuuk med 1.000 passagerer
ombord. I de følgende tre
måneder får det engelske skib
følgeskab af mindst 15-16
andre skibe, der bruger en
grønlandsk havn som mel-
lemstation, hvor langt de fle-
ste anløb sker med Royal
Arctic Line som agent.
Indtil nu er der alene i år
anmeldt 71 anløb, mod de 45
det blev til sidste sommer, op-
lyser Greenland Tourism, der
samtidig kan fortælle, at
antallet af anløb garanteret
bliver større.
- Der er virkelig tale om et
gennembrud. Mindst fem nye
skibe har taget Grønland på
deres sejlplan, alene i år, og
nogle af dem, der har været
her før, planlægger flere an-
løb end tidligere, fortæller
Søren Thalund, der er kom-
munikationschef i Greenland
Tourism og netop er vendt
hjem fra messen i Miami.
Turisterne skal
vide hvor de kan købe
- Besøgene er korte, men
krydstogtturisme er interes-
sant, fordi det skaber omsæt-
ning, men det forudsætter
selvfølgelig, at de mange tu-
sinde gæster får mulighed for
at komme af med deres pen-
ge.
- Det vil sige, at der skal
være et pænt udbud af sou-
venirs, kunsthåndværk, hus-
flid, bøger og videoer, og så
til nogle priser, der ikke er
urealistisk høje, men ikke
mindst skal varerne være til-
gængelige. Derfor vil det
være en god ide, at turisterne
får et simpelt bykort udleve-
ret, når de går fra borde. Her
kan butikker og attraktioner
være afmærket. Det kan lyde
simpelt. Alligevel er det vores
fornemmelse, at det - indtil nu
- kun er få steder, der har
udnyttet den mulighed, siger
Søren Thalund.
Resultat af
ihærdig indsats
Søren Thalund var sammen
med fuldmægtig Bent Olsen
fra Royal Arctic Lines salgs-
og marketingsafdeling de to
af Grønlands fire repræsen-
tanter på messen i Miami,
sammen med Peter G. Ras-
mussen fra Greenland Incom-
ming og Peter Morell fra
Arctic Adventure, der begge
er operatører på en række af
de skibe, der har meldt deres
ankomst til Grønland i denne
sommer.
- Boomet kommer ikke
tilfældigt, siger Søren Thalund.
Gennem seks år har Greenland
Tourism været repræsenteret
på messen - og de sidste tre år
har Royal Arctic Line også
deltaget, for at få deres bid af
kagen. Et krydstogtskib betaler
en del afgifter, hvis det beslut-
ter at gå til kaj.
For at tiltrække krydstogt-
rederier er Grønland gået i et
samarbejde med Island og
Færøerne, for at tiltrække
krydstogtrederier, og gennem
de sidste år er der gjort en
ihærdig indsats for at få Grøn-
land ind på krydstogtskibenes
sejlplaner. Det er den indsats,
der giver bonus nu.
Grønland interessant
for mange rederier
- Messen i Miami bekræftede
os i, at mange rederier er på
udkig efter nye destinationer,
og det er helt klart, at Grøn-
land er interessant, fordi lan-
det er relativ ukendt og meget
eksotisk for turister, der ellers
har set det meste af, hvad der
er værd at se, siger Søren
Thalund.
- På messen oplevede vi
stor interesse for Grønland,
både fra rederierne og fra
pressen. I en af de rejseguider
for krydstogtturister vi så på
messen - en moppedreng på
over 600 sider - skriver de, at
har man først været i Grøn-
land, ja - så »forget all about
Alaska« (glem alt om Alas-
ka). Grønland er langt bedre.
- Derfor fokuserer vi for
øjeblikket en del på ameri-
kanske turister, hvor vi bruger
1000-året for Leif den Lykke-
liges opdagelse af Amerika til
at åbne amerikanernes øjne
for Grønland som turistmål.
Netop det tema er valgt for
fremstødet »In the wake og
the Vikings«, som Grønland
har lanceret sammen med
Færøerne, Island, Danmark,
Norge og Canada. Konceptet
præsenterede vi på messen i
Miami, og responsen var
absolut positiv.
Vigtigt at forberede
besøgene
Nogle grønlandske byer er
mere interessante end andre,
når det gælder besøg af kryd-
stogtskibene. De havne, der
får flest besøg er Nuuk, Qa-
qortoq, Ilulissat og Sisimiut.
For de skibe som anløber
Grønland flere gange har
incomingbureauet Arctic Ad-
venture, der er registreret i
Narsaq, haft succes med at
koordinere arrangementerne
på land i samarbejde med de
lokale turistkontorer. I kraft af
de mange skibe bliver aktivi-
teterne meget omfattende i år.
- Derfor er det vigtigt, at det
lokale turisterhverv allerede
nu forbereder sig grundigt for
at få størst mulig gavn af be-
søgene, mener Søren Tha-
lund. Der skal være være
varer på alle hylder, tilstræk-
keligt med mad, drikke og
souvenirs, og så er det væs-
entligt at udflugter og ture er
på plads, hvad enten det dre-
jer sig om byrundture til fods
eller med bus, helikopterture
eller sejlture mellem isfjelde-
ne. Netop det sidste er de stør-
re skibe normalt »bange« for,
så hvis muligheden findes
lokalt, vil mange benytte sig
af tilbuddet.
Lægger mange
penge lokalt
- Men selvom målet naturlig-
vis er at få fingre i nogle af de
mange dejlige dollars i turi-
sternes lommer, er der ingen
grund til at blive grådig,
mener Søren Thalund. For at
illustrere det, kan jeg fortælle,
at et af krydstogtskibene sid-
ste år ændre fartplan, fordi
man ikke kunne opnå mæng-
derabat på en byrundtur, når
man kom med 400 gæster.
Krydstogtturister lægger
mange penge lokalt. Da ski-
bet Vista fjord i 1994 anløb
Nuuk og Ilulissat med 700
passagerer ombord, viste en
undersøgelse, at passagererne
lagde 600.000 kroner i form
af havneudgifter, udflugter,
souvenirs, og hvad de ellers
købte lokalt. De fleste skibe
har mellem 80 og 1.200 pas-
sagerer ombord. Det største
passagertal i år bliver for-
mentlig Royal Princess, der
kommer på besøg i Nanorta-
lik med 1.200 amerikanske
turister ombord. Alene i Nuuk
kommer vil der i løbet af
sommeren strømme 5.800
passagerer i land.
ASS./ FOTO: SVEND KOLTE