Atuagagdliutit

Volume
Issue

Atuagagdliutit - 14.12.1999, Page 10

Atuagagdliutit - 14.12.1999, Page 10
? é 10 'TIRSDAG 14. DECEMBER 1999 ATUAGAGDLIUTIT Disko's skipper handlede i blinde Og dermed udsatte han passagererne og besætningen for fare, da han besluttede at sejle videre efter Disko's grundstødning ud for Aasiaat i juli Disko Sisimiut tikimmat, aqqartartunit misissorneqarpoq. Disko blev undersøgt af dykkere i Sisimiut. (EE) - Det er opklaringsen- hedens opfattelse, at uanset Disko ankom sikkert til Sisi- miut, så traf skibsføreren beslutningen om at fortsætte rejsen på et for løst grundlag, før maskinbesætningens undersøgelser efter eventuel- le skader og bedømmelsen af muligheden for at kontrollere disse skader var afsluttet. Det siger en rapport fra søfartsstyrelsen om kryds- togtskibet Disko's grund- stødning den 29. juli i år ud for Aasiaat under en sejlads til Kangerlussuaq med 81 passagerer og 31 besætnings- medlemmer. Foruden kaptajnens beslut- ning om at sejle videre, der er truffet på for løst grund- lag, har Søfartstyrelsen kon- stateret en anden menneske- lig fejl. Skæret, som Disko grundstødte på, var taget for- kert ind på skibets søkort. - Grundstødningen skyl- des, at det påsejlede skær var udsat forkert i Disko's søkort nr. 1510, idet det var udsat cirka 0,2 sømil vestligere nærmere land end hvad angi- vet, skriver opklaringsenhe- den. Den understreger dog, at den forkert placerede ret- telse er indført på et tids- punkt, før den tjenstgørende skibsfører og styrmand møn- strede skibet. Grundstødning Det var klart og stille vejr, da Disko grundstødte på et skær imellem Aasiaat og Kangaat- siaq på vej mod Kangerlus- suaq. Det skete om eftermid- dagen lidt over tre, mens både skibsføreren og den vagthavende styrmand var på broen. Styrmanden styrede manu- elt og havde radaren tændt, da skibet grundstødte. - Cirka 15.13 ramte Disko grunden, med hvad der for- nemmedes som agterskibet i styrbords side. Der mærke- des et bump efterfulgt af en let krængning til bagbord og derefter endnu et bump, har skibsføreren og styrmanden forklaret søfartsstyrelsens opklaringsenhed. 25 minutter efter grund- stødningen besluttede skibs- føreren at fortsætte sejladsen i den sædvandlige rute og med halv kraft. Et par minutter efter, at skibet fortsatte sin sejlads modtog han melding fra maskinen om, at der var vandindtr^engen i dræntan- ken. Farten blev derfor sat ned, mens områdets andre tanke blev undersøgt. Senere konstaterede maskinbesætningen, at vand trængte ind i to eller tre tan- ke. - Det blev derfor i samråd med rederiet besluttet at sejle til Sisimiut for dykkerunder- søgelse, og Grønlands Kom- mando og Aasiaat Radio blev informeret om hændel- sen og ændringen af skibets sejlplan, oplyser skibsføre- ren. Del tog Disko elleve timer at sejle til Sisimiut, hvor ski- bet skulle dykkerundersøges. Aasiaat lå tættere på Søfartsstyrelsens opklarings- hold understreger, at skibs- føreren kunne have valgt at sejle til Aasiaat, der ligger betydelig nærmere skæret, Disko stødte på. - En anden mulighed hav- de været at returnere til Aasi- aat, en sejlads på 3 1/2 time. - Det er opklaringsholdets opfattelse, at skibsføreren har truffet sin afgørelse om at fortsætte rejsen på et løst grundlag. - Han burde forinden, mens han endnu havde kort sejltid til Aasiaat, have afventet en mere fyldest- gørende undersøgelse fra maskinbesætningen samt en melding om muligheden for at kontrollere disse skader, og holde skibet vandfrit. Det er opklaringsholdets konklusion på skibsførerens beslutning om at fortsætte sin rute efter grundstødnin- gen. Modstridende forklaringer Opklaringsholdets supple- rende undersøgelser af nota- ter fra maskinkontrolrummet viser, at der er tidsforskelle imellem på den ene side skibsføreren og styrmandens forklaring og maskinrum- mets notater. Allerede klokken 15.20 konstaterer maskinbesætnin- gen, at der er vandindtræn- gen igennem dræntank og tørtanke. Notaterne viser også, at der trænger vand ind i dræn- tanken klokken 15.27. Skibsføreren hævder, at han først klokken 15.42 fik beskeden om, at der trængte vand ind i dræntanken. Opklaringsholdet mener, at de anførte tidspunkter skal anses for cirka tidspunkter, samt at notaterne fra maskin- rummet er skrevet efter, at den begivenhed, som er anført for de forskellige tids- punkter, har fundet sted. Uvidende passagerer Grundstødningen, der føles som et bump efterfulgt af en krængning og derefter endnu et bump, har sandsynligvis foruroliget de 81 krydstogt- passagerer fra udlandet. De blev af broen orienteret umiddelbart efter grundstød- ningen både på dansk og engelsk og af guiderne over- sat til tysk. Klokken 16.00 fik de 81 (EE) - Greenland Tourism har sammen med sin advokat overvejet at politianmelde skibsføreren for grundstød- ningen af Disko, som turis- meselskabet ejer. - Det skulle i så fald være, fordi skibsføreren ikke sejle- de til Aasiaat, der kun ligger et par timers sejlads fra det famøse skær, men valgte at sejle 11 timer med passager- erne til Sisimiut, der ligger meget længere væk, siger direktør Stig Rømer Winther, Greenland Tourism. - Men hvad kunne vi vinde ved det. Skibsføreren er jo fyret, ligesom resten af besætningen, og vi har lukket for krydstogtturismen, siger han. Men hvad nu hvis skippe- ren laver det samme nummer ^ igen i et andet rederi, og det o kommer til at koste liv? 5 - Jeg tror ikke, at en skibs- fører, der har fået sådan en begmand fra en søfartsmyn- dighed kan få hyre igen, sva- rer Stig Rømer Winter. Selvom Greenland Tou- passagerer at vide, at der ikke var konstateret skader på skibet, og man fortsat var på vej til mod Kangerlussu- aq. Aktiveringschefen med- delte det til passagererne efter aftale med skibsføreren, der på det tidspunkt vidste, at der var konstateret skader. Et par timer efter grund- stødningen, fik passagererne at vide, igen efter aftale med skibsføreren, at skibet mulig- vis havde fået læk i en bal- lasttank, men stadigvæk var skibet på vej til Kangerlussu- aq. Først klokken 21.30 blev passagererne orienteret om, at der var konstateret et hul i en tank, hvorfor det var ble- vet bestemt at sejle til Sisi- rism ejer Disko på papiret, så har et norsk rederi været ansvarlig for rederidriften. Derfor kan Greenland Tou- rism ikke drages til ansvar, selvom det formelt er selska- bet, der ejer skibet og kryds- togtselskabet, der arrangerer rejserne. Forsikringen dækker Rapporten fra Søfartsstyrel- sens opklaringshold får ikke følger for Greenland Tou- rism' forsikringsforhold. - Opklaringsholdet har fastslået, at det er menneske- lige fejl, der er årsag til grundstødningen, derfor kommer det ikke til at indvir- ke på vores forsikring. Stig Rømer Winther har heller ikke fået klager eller sagsanlæg fra de 81 passage- rer, der var med under grund- stødningen, og som ikke blev sejlet til nærmeste havn, efter ulykken. - De fik deres billetter refunderet og fløjet hjem. Vi har ikke hørt noget fra dem siden. miut for at undersøge skro- get. Tre kvarter før denne med- delelse til passagererne blev det klart for besætningen, at der trængte vand i tanke fra otte vinkler. Skader på skibet I Sisimiut fandt dykkerne to langskibs indrykninger i skroget med revner. Ved åbning af tankene kunne det også konstateres, at bundstokke og tankskod- der var berørt, og at der tilsy- neladende fandtes revnede svejsninger og/eller knække- de tanskodder. Selvom opklaringsholdet mener, at skibsføreren har truffet sin afgørelse om at Greenland Tourism, som har haft en masse penge i klemme, som landskassen har fået dækket, har ikke i forbindelse med grundstød- ningen mistet noget, takket været en god forsikring. Samtlige turister, der hav- de reserveret billetter til mid- ten af september måned har fået refunderet deres billet- ter. Greenland Tourism fik dækket 40.000 kroner for hver dag fra den 1. august og til 15. september, hvor kryd- stogterne skulle stoppe for stedse. Desuden er det gamle skib Disko blevet lappet og er ble- vet klassificeret på ny i Svendborg Værft. - Vi har nemlig fremrykket klasseeftersynet, der sker hver tredje år. Så den er helt tip top klar til salg. Det kom- mer vi ikke til at tabe noget ved, tværtimod, siger Stig Rømer Winther, der i øje- blikket forhandler med even- tuelle købere af det gamle skib. sejle videre på løst grundlag, uden at afvente fyldest- gørende undersøgelser fra maskinbesætningen, så nåe- de skibet sikkert til havnen i Sisimiut 11 timer efter grundstødningen. Skibsførerens beslutning blev underbygget af maskin- chefen, der brat blev vækket af grundstødningen. Han mente ikke, at skibets skader udgjorde nogen risiko for skibets videre sejlads. Søfartsstyrelse i tænkeboks (EE) - Først om tidligst 14 dage tager Søfartsstyrelsen stilling til, om der skal ske en politianmeldelse på baggrund af ulykkesrap- porten fra Søfartsstyrel- sens opklaringshold. Ekspeditionssekretær Niels Mogensen siger, at juridisk afdeling fik rap- porten mandag. Opklaringsholdet kon- kluderer, at grundstødnin- gen skete, fordi skæret ikke var korrekt indsat på Diskos kort. Skæret lå ikke der, hvor det var tegnet ind. Desuden mener opkla- ringsholdet, at skibsføre- rens beslutning om at fortsætte rejsen, skete på et for løst grundlag. Han bur- de forinden have afventet en fyldestgørende under- søgelse fra maskinbesæt- ningen. Niels Mogensen under- streger, at det sker, at Søfartsstyrelsen anmelder på baggrund af grundstød- ninger, der er sket ved navigationsfejl. For eksempel er et skær, der er udsat forkert på et kort, en navigationsfejl. Men det skete, før skibsføreren påmønstrede Disko. Men han kan dog ikke komme i tanke om en lig- nende sag, der bygger på en beslutning på et løst grundlag, som skibsføre- ren i Disko tog, da han besluttede at fortsætte rej- sen til en havn, der ligger 11 timer fra grundstødnin- gen. Han kunne have valgt at sejle til Aasiaat, der lig- ger 3 1/2 times sejlads fra skæret. Disko Sisimiunut tikiumat oliamik maqisoqarmat, assersuutinik puttasunik inissiisoqarpoq. Der var olieudslip ved Disko efter ankomsten til Sisimiut, hvor der blev sat flydespærring. GT har overvejet at anmelde skipper Men turismeselskabet er gået bort fra det, fordi skipperen og besætningen er afskediget og krydstogtturismen nedlagt ASS./ FOTO: JESPER LABANSEN

x

Atuagagdliutit

Direct Links

If you want to link to this newspaper/magazine, please use these links:

Link to this newspaper/magazine: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Link to this issue:

Link to this page:

Link to this article:

Please do not link directly to images or PDFs on Timarit.is as such URLs may change without warning. Please use the URLs provided above for linking to the website.