Tíminn - 20.05.1983, Blaðsíða 3

FÖSTUDAGUR 20. MAÍ 1983
3
sagði að þetta væri í fyrsta sinn sem
áhöfn burðarvélarinnar kæmi til íslands
og voru þeir almennt mjög ánægðir með
að hafa fengið tækifæri til að koma
hingað.
í máli Griffins kom fram að „Enter-
prise" er tilraunafar og ekki búið öllum
þeim kerfum sem tíðkast í öðrum geim-
ferjum. Af þessum orsökum getur þessi
ferja t.d. ekki farið út og inn um
gufuhvolfið.
Enn sem komið er hafa ferjurnar
aðeins lent á Edward flugvellinum í
Kaliforníu, en áformað er að þær lendi
á fleiri stöðum, t.d. Kennedy flugvellin-
um í Flórída, en einnig eru fleiri lending-
arstaðir áformaðir ef vandræði eru með
veður og þá ef til vill í öðrum heims-
hlutum og þá þyrftu þeir kannski að
fljúga burðarvélinni langar leiðir, jafnvel
til íslands aftur þannig að með lending-
unni hér í Keflavík aflaðist dýrmæt
reynsla.
Vegna þess hve burðarvélin ber þung-
an farm þá verður hún að millistoppa
oft til eldsneytistöku, eins og málið var
hérlendis, þannig að þegar hún fer
héðan í dag mun hún fyrst fara til
Engiands og þaðan til Þýskaiands áður
en hún lendir í París.
-FRI.
■ Geimferjan á Keflavíkurflugvelli. Tímamynd: Róbert.
■ Pétur, Hannes og Hafsteinn við Douglasinn, en hann er frá 1943 og var áður í
eigu Flugfélags íslands sem gaf Landgræðslunni hann. Tímamynd: Arni.
Sjóli enn við bryggju í Hafnarfirði
„Verst
adhætta
við
svæði
sem
eru vel
á veg
komin”
segja
flugmenn hjá
Landgræðslu
ríkisins
■ „Miðað við þegar mest
var, eftir þjóðargjöfína
1974, höfum við úr mjög
litlu að spila. Ég reikna
með að fjárveitingin núna
í sumar geri okkur kleift að
dreifa svona þriðjungi af
því sem dreift var með
Douglasinum þá, en litla
vélin, TF-TUN, nær senni-
lega helmingi. Okkurþykir
þetta auðvitað slæmt -
verst er að fá ekki að halda
áfram með svæði sem eru
vel á veg komin.“
Þetta sagði HannesThorarensen, flug-
maður og flugvirki hjá Landgræðslu ríkis-
ins, þegar Tímamenn voru á ferð í
flugskýli Landgræðslunnar í gær, en þar
var hann ásamt flugmönnunum, Haf-
steini Heiðarssyni og Pétri Steinþórs-
syni, að undirbúa flugvélarnar tvær fyrir
sumarið.
„Við erum rétt að fara af stað með
TUN-ina“ sagði Pétur, en þeir Hafsteinn
skiptast á að fljúga henni. „Við höfum
farið í æfingaflug í dag, en einhvern
næstu daga byrjum við að dreifa fræjum
og áburði. Ég býst við að við byrjum
fyrir austan eins og venja er og höldum
síðan vestur eftir, en svæðin sem við
dreifum á eru frá Kirkjubæjarklaustri í
austri og vestur á Patreksfjörð,“ sagði
Pétur.
-Hvað bera vélarnar og hvað eru þær
mikið nýttar?
„TUNin ber rúmlega 800 kíló en
Douglasinn um 4 tonn. Við höfum
undanfarin sumur farið um 1000 ferðir á
TUNinni, en hvort þær verða svo margar
í sumar er ómögulegt að segja.“
-Sjáið þið einhvern árangur af starfi
ykkar?
„Víða sjáum við taisverðan árangur,
t.d. á Kirkjubæjarklaustri, Sólheima-
sandi og í Haukadal, en þar er uppblást-
urinn hreint ótrúlegur - fleiri þúsund
hektara auðn sem verið er að berjast
við,“ sögðu þeir Hafsteinn og Pétur.
-Sjó
■ Ríkissaksóknuri fékk mál skipstjór-
ans á togbátnum Sjóla, sem tekinn var
fyrir meint landhelgisbrot út af Garð-
skaga á mánudag, í hendur í gær. Síðast
þegar fréttist hafði ekki vcrið tekin um
það ákvörðun hvort málið þyrfti nánari
rannsóknar við eða livort ákæra yrði
gefln út á hendur skipstjóranum og
málið sent héraðsdómara í Hafnarflrði
að nýju til dómsúrskurðar.
Að sögn Braga Steinarssonar, vararík-
issaksóknara, verður málinu hraðað eins
■ „Samkvæmt þeim venjum og hefð-
um sem tíðkast í þessum viðskiptum á
kaupandinn í Nígeríu ekki að geta tekið
við farminum" sagði Jóhann Guðmunds-
son forstjóri Framleiðslueftirlits sjá-
varafurða í samtali við Tímann er við
spurðum hann hvað yrði um farm þann
af hertum þorskhausum sem hér fór
úr landi til Nígeríu án tilskildra pappíra.
Aðspurður um hvort farmurinn yrði
þá endursendur hingað sagði Jóhann að
því gæti hann ekki svarað en það væri
hinsvegar öruggt að farmurinn kæmist
ekki inn í N ígeríu eftir löglegum leiðum.
og mögulegt er, en meðan málalyktir
fást ekki fram, kemst togbáturinn ekki á
veiðar.
Sem kunnugt er snýst málið að miklu
leyti um það hvort vél togarans er 950
ha., en hún er innsigluð upp að því
marki, eða 1200 ha., en það var hún í
upphafi. Ef dómarinn úrskurðar vélina
950 ha. telst Sjóli að líkindum hafa verið
að veiðum í fullum rétti þegar varðskipið
kom að honum.
- Sjó.
„Kaupandinn verður að framvísa
pappírum frá seljanda í gegnum banka-
kerfið til að fá farminn og þeir eru ekki
til staðar“ sagði hann.
Jón B. Jónasson t' sjávarútvegsráðu-
neytinu sagði í samtali við Tímann að
óljóst væri hvað yrði um farminn. Hann
hefði farið héðan með íslensku skipi til
Hamborgar þar sem honum var umskip-
að yfir í erlent skip á leið til Lagos en
þeim hefði ekki gefist tími til að grípa
inn í ntálið áður en þessi umskipun átti
sér stað.
-FRI
Hvað verður um hinn
„ólöglega” skreiðarfarm?
Kemst ekki inn
í Nígeríu eftir
löglegum leiðum