Æskan

Årgang

Æskan - 01.11.1977, Side 91

Æskan - 01.11.1977, Side 91
NR. 256 CESSNA F 150H TF-FHI krað hér 7. júlí 1975 sem TF-FHI, eign Helga Jónssonar, Reykjavík. Hún var keypt notuð af North-West Air Service A/S, Thisted Lufthavn, Hanstholm í Danmörku (OY-AHC). Hún var smíöuð 1968 hjá Reins Aviation S. A. í Frakklandi. Raðnúmer: 0277. CESSNA F 150H: Hreyflar: Einn 100 ha. Continental Rolls Royce 0-200A. Vænghaf: 9.96 m. Lengd: 7.24 m. Hæð: 2.63 m. Vængfiötur: 14.60 fm. Áhöfn: 1. Tómaþyngd: 475 kg. Há- ^arksflugtaksþyngd: 726 kg. Arðfarmur: 115 kg. Farflughraði: 160 km/t. Flugdrægi: 900 km. Þjónustuflughæð: 3.300 m. Mósrn.: Cargolux. DOUGLAS DC-8-63F NR- 257 TF-FLA ^kráð hér 3. júlí 1975 sem TF-FLA eign Seaboard World 'rlines, í vörslu Loftleiða hf. Formleg eigendaskipti fóru fram ágúst 1975 og var flugvélin þá skráð eign Flugleiða hf. Hún ^ar keypt notuðl(N 6633) af Seaboard. Fyrst var hún leigð ar9olux til vöruflutninga, en í byrjun árs 1976 tóku Loftleiðir han a 1 notkun til farþegaflutninga. Hún var smíðuð 1968 hjá Douglas Aircraft Company, Long ®each, California. Raðnúmer: 46020. DOUGLAS DC-8-63F: Hreyflar: Fjórir 8.618 kg þrýst Pratt Whitney JT 3D-7. Vænghaf: 45.23 m. Lengd: 57.12 m. Hæð: 12.92 m. Vængflötur: 271.9 fm. Farþegafjöldi 259. Áhöfn: 8. Grunnþyngd: 69.739 kg. Hámarksflugtaksþyngd: 161.025 kg. Arðfarmur: 30.719 kg. (með vörur eingöngu 53.788 kg). Farflughraði: 960 km/t. Flugdrægi: 7.240 km (án arðfarms með fulla eldsneytisgeyma 12.390 km). Þjónustuflughæð 10.000 m. 1. flug: Super 63:10. apríl 1967. Ljósm.: N. N. BOEING B720-025 NR. 258 TF-VVE.VLA Skráð hér 18. júlí 1975 sem TF-VVE, eign Air Viking hf. Hún var keypt af International Air Lease Inc., Miami, Florida, (N 8709E). Ætluð hértil leiguflugs með farþega. Hún var smíðuð hjá The Boeing Company, Seattle. Rað- númer: 18163. Þota þessi varð eign Olíufélagsins hf. og Samvinnubanka íslands hf. 24. mars 1976, en þessir aðilar seldu hana síðan nýstofnuðu flugfélagi, Arnarflugi hf., 26. mars 1976. Hún fékk þá nýja einkennisstafi, TF-VLA, og var skráð eign Arnarflugs hf. BOEING B. 720—025: Hreyflar: Fjórir 5448 kg/þrýst. Pratt & Whitney JT3C-7. Vænghaf: 39.87 m. Lengd: 41.50 m. Hæð: 11.56 m. Vængflötur: 226 fm. Farþegafjöldi: 178. Áhöfn: 7. Grunnþyngd: 50.260 kg. Hámarksflugtaksþyngd: 96.615 kg. Arðfarmur: 12.790 kg. Farflughraði: 880 km/t. Flugdrægi: 8400 km. Þjónustuflughæð: 9.150 m. 1. flug: 1959. 89
Side 1
Side 2
Side 3
Side 4
Side 5
Side 6
Side 7
Side 8
Side 9
Side 10
Side 11
Side 12
Side 13
Side 14
Side 15
Side 16
Side 17
Side 18
Side 19
Side 20
Side 21
Side 22
Side 23
Side 24
Side 25
Side 26
Side 27
Side 28
Side 29
Side 30
Side 31
Side 32
Side 33
Side 34
Side 35
Side 36
Side 37
Side 38
Side 39
Side 40
Side 41
Side 42
Side 43
Side 44
Side 45
Side 46
Side 47
Side 48
Side 49
Side 50
Side 51
Side 52
Side 53
Side 54
Side 55
Side 56
Side 57
Side 58
Side 59
Side 60
Side 61
Side 62
Side 63
Side 64
Side 65
Side 66
Side 67
Side 68
Side 69
Side 70
Side 71
Side 72
Side 73
Side 74
Side 75
Side 76
Side 77
Side 78
Side 79
Side 80
Side 81
Side 82
Side 83
Side 84
Side 85
Side 86
Side 87
Side 88
Side 89
Side 90
Side 91
Side 92
Side 93
Side 94
Side 95
Side 96
Side 97
Side 98
Side 99
Side 100
Side 101
Side 102
Side 103
Side 104
Side 105
Side 106
Side 107
Side 108
Side 109
Side 110
Side 111
Side 112
Side 113
Side 114
Side 115
Side 116
Side 117
Side 118
Side 119
Side 120
Side 121
Side 122
Side 123
Side 124
Side 125
Side 126
Side 127
Side 128
Side 129
Side 130
Side 131
Side 132
Side 133
Side 134
Side 135
Side 136
Side 137
Side 138
Side 139
Side 140
Side 141
Side 142
Side 143
Side 144
Side 145
Side 146
Side 147
Side 148
Side 149
Side 150
Side 151
Side 152
Side 153
Side 154
Side 155
Side 156
Side 157
Side 158
Side 159
Side 160
Side 161
Side 162
Side 163
Side 164
Side 165
Side 166
Side 167
Side 168
Side 169
Side 170
Side 171
Side 172
Side 173
Side 174
Side 175
Side 176
Side 177
Side 178
Side 179
Side 180
Side 181
Side 182
Side 183
Side 184

x

Æskan

Direkte link

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Æskan
https://timarit.is/publication/383

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.