Ægir - 01.04.1926, Blaðsíða 15

ÆGIR
59
mundi breyta ýmsu, því þólt sjómenn séu
eigi sólgnir í- virðingarmerki og láta sem
minst á bera veiltri hjálp, þá sýndi hann
þeim þó, sem hans þættu verðir og væri
hann veittur, að mannúðarverk þeirra eru
3ð einhverju metin og getur orðið öðrum
hvatning. Að virða að engu góðverk eða
vel unnin störf, gerir menn kærulausa og
dugnað sjómanna landsins þegar þeir eru
leggja lífið í sölurnar til að bjarga með-
bræðrum sínum frá bráðum bana, verður
þjóðin að meta svo, að þeir fái viðurkenn-
ingarmerki jafnt og þeir fá krossa, sem á-
litnir eru þess verðir, en eru komnir hærra
npp stigann en óbreyttir sjómenn.
Þegar á alt er litið væru verðlaunapen-
ingar meiri búhnykkur fyiir landið en al-
ment er álitið. — Sjónaukar, úr, keðjur og
cigaretluhylki geta átt við á sínu sviði, en
verðlaunapening má ekki vanta, því svo
getur staðið á björgun, að engin viður-
kenning eigi við, nema hann.
14. apríl 1926.
Sveinbjörn Egilson.
M ó t ornámskeið
Fishiíélags íslands í jan. — íetor.
A Þingeyri árið 19S6.
Gamlaárskvöld eða réttara sagt nýárs-
dagsmorgun, lagði ég af stað frá Kefla-
vik til Reykjavíkur, hvildi mig þar
nokkra klukkutíma og fór svo sama dag
með s.s. Villemoes áleiðis til Dýrafjarð-
ar og kom til þingeyrar 2. jan.
Herra Sigurður Einarsson, formaður
hiskifélagsins tók á móti mér, hafði hann
undirbúið námskeiðið ágætlega, úlvegað
kenslustofu í barnaskólanum og hús fyr-
ir verklega námið, ennfremur stóðu ílest-
allar vélar þar á staðnum námskeiðinu
til boða.
Verklega kenslan stóð yfir frá 9'/2—12
f. h. þar að auk unnu nemendur oft
lengur af frjálsum vilja, en munnlega
kenslan stóð yfir frá 4—7 e. h. Fyrsta
vélin sem tekin var til meðferðar var 4
h.a. »Dan« landmótor, var hann notað-
ur til þess að dæla sjó til fiskþvolta í
fiskhúsum hr. Nathanaels Mosessonar
kaupmanns. Vélin var öll tekin upp og
hreinsuð, selt saman, lagfærð, máluð og
prófuð, sömuleiðis sjódælan.
Næsta vél var 6 h.a. »KeIvin« mótor,
var hann í fiskibát, sem einnig var not-
aður til vöru og fólksflutninga. Vélin var
öll tekin upp og hreinsuð, sett saman og
prófuð á landi, siðan sett í bátinn og
farnar nokkrar sjóferðir.
Þriðja vélin var 10 h.a. »Tuxham«; var
sú vél í þilskipinu »Fortúna«. Öll vélin,
að undanteknum botnrammanum, var
tekin upp, hreinsuð og máluð, sett sam-
an og prófuð, og ýmsar ganglruftanir
lagfærðar.
Fjórða vélin var 38 h.a. »Gideon« mót-
or. Var það all umfangsmikið verk, því
að vélin hafði áður ekki gengið sem best.
Öll vélin að undanteknum botnramman-
um, sveifarásnum og bulluhylkjunum,
var tekin upp og hreinsuð, koparhlutir
o. fl. fágað, brotnir skrúfnaglar boraðir
úr og settir nýir, dælur allar athugaðar
og það lagfært sem þurfti og mótorinn
málaður og síðan prófaður.
í þetta skifti voru nemendur aðeins 9
og þegar tillit er tekið til þess, hve marg-
ar vélar námskeiðið hafði undir hönd-
um, þá er óhætt að segja að nemendur
hafa afkastað miklu verki.
Mikill stuðningur var það fyrir nám-
skeiðið þar sem vélsmiðja Guðm. J. Sig-
urðssonar & Co. var á staðnum. Höfðu
þeir bæði efni og ýmsa varahluti til vél-
anna og það sem smíða þurfti gerðu
þeir bæði fljótt og vel, ennfremur lán-