Tímarit Verkfræðingafélags Íslands


Tímarit Verkfræðingafélags Íslands - 01.12.1938, Blaðsíða 15

Tímarit Verkfræðingafélags Íslands - 01.12.1938, Blaðsíða 15
r í M A R I T V.F.l. 19 3 8 73 um tréstólpum og járnþverörmum, en með stærri einangrurum en áður taldar veitur, sökum þess, hve nærri sjó hún liggur, og að þarna er nokkuð veðrasamt. Lengd línunnar er 37 km. Mannfjöldi, er línan nær til, er um 1700 manns, þar af um 550 til sveita, á alls 88 býlum. Talsverð fólksfjölgun liefir verið í Iveflavík hin síðari ár. Útgerð hefir aukist þar mjög á síðari árum, og er nú risinn þar upp nokkur iðnaður. Stofnkostnaður áætlast þannig: 20 kV lína fyrir Keflavík ....... 211000 2 spennistöðvar í Keflavík ...... 18000 20 kV jarðstrengur í Keflavik .. . 17000 Lágspennuveita í lveflavík ...... 41000 287000 Háspennutæki á 20 kV línu vegna, sveitabýla................... 3(5000 Lágspennuveitur til sveita ..... 54000 90000 Kr. 377000 I3essi kostnaður sundurliðást þannig: Fobverð á öllu efni ............ 190000 Flutningskostnaður á ísl. höfn . . 22000 Innlendur kostnaður ............ 165000 Kr. 377000 Kostnaðaráætlun Grindavíkurlínu. Linan er talin byrja við Grimshól, en þar grein- ist hún út frá Keflavíkurlínu og liggur síðan þveri yfir nesið til suðurs skammt austan vegarins og til Grindavíkur. Samanlögð lengd háspennulínunnar er 23 km. Gildleiki liennar er 3 x25 mm2 eirvír. Þverarm- ar úr járni. Samanlagður mannfjöldi, sem línan nær til, er (1936) um 456 manns. Stofnkostnaður áætlast þannig: 20 kV lína fyrir Grindavík ............. 106000 3 stólpaspennistöðvar, 75 kVA liver, með spennum, og lágspennuveita með inntök- um og uppsetningu ...................... 37000 Samtals kr. 143000 Þessi kostnaður sundurliðast þannig: Fobverð á öllu efni ............ 72000 Flutningskostnaður á isl. höfn . . . 8500 Innlendur kostnaður ............ 62500 Samtals kr. 143000 Kostnaðaráætlun Sandgerðislínu. Lína þessi liggur i framlialdi af Keflavíkurlinu. frá Keflavík og suður að Stafnesi. Samanlögð lengd háspennulínunnar er um 25 km. Lina þessi fylgir ströndinni og er þvi öll á láglendi. Hún er gerð með járnþverörmum. Vegna þess, hve nærri Keflavíkurlina. VA TMiL£ rsi/ v i X'

x

Tímarit Verkfræðingafélags Íslands

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Tímarit Verkfræðingafélags Íslands
https://timarit.is/publication/860

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.