Nýi tíminn - 04.04.1957, Side 12

Flugvél af gerðinni Vickers Viscount.
Vickers Viscount-ilugvéiarnar
voru afhentar F. í. í sl. viku
Önnur flugvélin verSur vœntanlega tekin
i notkun i maibyrjun, en hin i júnimánuSi
Örn Ó. Johnson, framkvæmdastjóri Flugfélags íslands,
gekk nýlega frá samningum um kaup félagsins á tveim-
«r nýjum millilandaflugvélum af Vickers Viscount-gei’ð
og veitti þeim viðtöku í Lundúnum á þriðjudaginn í sl.
viku. Ráðgert er að taka aðra flugvélina í notkun í maí-
foyrjun og lxina í júní.
NÝI TÍMINN
Fimuatudagur 4. apríl 1957 — 11. árgangur — 14. tölublað
Bandaríkin reyna
að svelta Ei
Nasser birftir skilmála fyrir siglingum
ísraeiskra skipa um Súezshurð
Bandaríkjastjórn hefur reynt að svelta Egypta til und-
ifgefni við vilja sinn, sagði Nasser, forseti Egyptálands,
nýlega við bandaríska fréttamenn.
Forráðamenn Flugfélags ís-
lands h.f. skýrðu blaðamönnum
ffrá þessu nýlega.
Örn Ó. Johnson framkvæmda
Btjóri sagði að langt væri nú
BÍðan Ijóst var að Flugfélagið
yrði að endurnýja flugvélakost
Binn. Hafa forráðamenn félags-
ins fylgzt á undanförnum árum
með öllum nýjum gerðum flug-
véla og gert sér far um að
kynnast hæfni þeirra, sérstak-
lega með tilliti til íslenzkra að-
stæðna. Vickers Viscount-vél-
amar vöktu snemma sérstaka
athygli Flugfélagsmanna, eink-
um þó eftir að gerðar voru á
þeim gagngerar breytingar á sl.
ári, flugþol þeirra aukið að mun
o. fl.
Togarinn mun hafa strandað
Om fimmleytið að morgni og
kom enskur togari boðum um
etrandið til Reykjavíkur og
Blysavamafélagsins um loft-
Bkeytastöðina. Þar sem ekki var
Vitað, hvorum megin Kúðaóss
iskipið hafði strandað, voru
björgunarsveitirnar í Álftaveri
og Meðallandi beðnar að fara á
vettvang og hefja björgun ef
Smeð þyrfti. Björgunarstarfið
kom þó í hlut Meðallendinga,
|>ví að togarinn reyndist strand-
iaður á svonefndri Skarðsfjöru,
Bkammt austan við skipbrots-
fnannaskýlið á Meðallandsfjöru.
Aðstæður til björgunar voru
Á sl. hausti var síðan ákveð-
ið að athuga um kaup á slíkum
flugvélum og þegar vitað var,
að brezka flugfélagið Hunting
Clam Airtransport Ltd. ráð-
gerði að selja tvær nýjar Vick-
ers Viscount-vélar, leitað hóf-
ana um kaupin. Þess má geta
að venjulegur afgreiðslufrestur
verksmiðjanna á flugvélum þess
um mun vera tvö ár. Gengið
var síðan endanlega frá kaup-
samningum nýlega, eins og fyrr
var sagt, og tók framkvæmda-
stjórinn formlega við flugvél-
unum fyrir hönd F.í. í Lundún-
um í sl. viku. Þar munu verða
máluð á þær einkenni Flugfé-
lags íslands og þær útbúnar
fullkomnustu leiðsögutækjum.
allgóðar og gekk hún því vel.
Ufn kl. 8.40 var fyrsti skipverj-
inn kominn í land og kl. 10
íimmtán Voru þá fjórir menn
enn eftir í togaranum og neituðu
þeir að fara frá borði að svo
stöddu. Reynt var að koma boð-
um til skipsmanna um að ekki
væri eftir neinu að bíða, en
þeir sátu við sinn keip. Munu
þeir dvelja í togaranum til að
vera við dælumar ef leki
skyldi koma að skipinu. Fjórir
úr björgunarsveitinni urðu þá
eftir á strandstað, en hinir héldu
með skipbrotsmenn til næstu
öæja.
Kaupverðið 45 milljónir.
Kaupverð flugvélanna ásamt
miklu magni varahluta er um
45 milljónir íslenzkra króna, en
þar við bætist svo enn drjúgur
kostnaður við þjálfun starfs-
manna Flugfélagsins í meðferð
vélanna. Félagið hefur tekið S3
millj. króna lán erlendis til
kaupanna, en þess fjár sem á
vantar verður aflað með sölu
Gullfaxa, annarrar af milli-
landaflugvélum félagsins, og e.
t.v. tveggja Dakota-flugvéla.
Sólfaxi, hin Skymastenflugvél
F.I., verður hhfsrvegör áfram í
eigu félagsins og notuð jöfnum
höndum til innanlandsflugs, að-
allega á leiðunum Reykjavík-
ákureyri og Reykjavík-Egils-
staðir, og leiguflugs, væntan-
lega einkum til Grænlands.
Allmargir starfsmenn Flugfé-
lagsins eru famir eða á förum
til Bretlands, þar sem þeir búa
sig undir að taka við stjóm og
Framhaid á 2. síðu.
í dag mun reynt að ná togar-
anum á flot ef hægt er. Ekki
má veður spillast til muna ef
takast á að bjarga skipinu og
mönnunum um borð.
Giftusamlegt
björgunarstarf
Eins og lesendum Þjóðviljans
er kunnugt af fréttum síðustu
ára, er þetta ekki í fyrsta skipti
sem giftusamlega tekst til um
björgunarstörf Meðallendinga.
Minna má til dæmis á, að fyrr í
vetur björguðu þeir áhöfn
norska selveíðiskipsins Polar
Quest, sem strandaði á fjörum
þeirra, og í fyrravetur björguðu
þeir áhöfn brezka togarans St.
Crispin. Formaður hinnar vösku
björgunarsveitar Slysavamafé-
lagsins í Meðallandi er Siggeir
Jóhannson.
Nasser sagði, að Bandaríkja-
stjórn hefði meinað Egyptum að
kaupa komvöru og olíu í Banda-
ríkjunum, þegar horft hefði til
vandræða í landinu vegna skorts
á þessum vörum. Þá hefðu Sov-
étríkin bætt úr þörf Egypta.
Viðskipta- og
áróðursstríð
Nasser komst svo að orði við
fréttamennina, sem eru á ferð
um löndin fyrir botni Miðjarð-
arhafs, að fyrir áeggjan ísraels
rækju Vesturveldin viðskipta-
stríð og áróðursstríð gegn
Egyptaíandi. Bandaríkjastjóm
hefði lagt hald á eignir Egypta 5
bandarískúm bönkum, sett við-
Herriot, sem upphaflega var
bókmenntafræðingur, varð borg-
ai'stjóri í Lyon árið 1905 og
gegndi því starfi til dauðadags,
að frátöldum þeim tíma í síðari
heimsstyrjöldiinnij, þegar hann
sat í fangabúðum Þjóðverja.
Hann var kosinn á þing árið
1912 og átti einnig sæti þar síð-
an. Hann var um árabil forseti
fulltrúadeildarinnar og árið 1954,
þegar hann var orðinn of las-
burða til að gegna forsetastörf-
um, var hann kosinn heiðurs-
forseti hennar og mun engum
öðrum hafa verið sýndur sá
sómi.
Herriot varð þegar árið 1919
leiðtogi róttæka flokksins
franska, hins frjálslynda borg-
araflokks, sem lengur hefur set-
ið við völd í Frakklandi en nokk-
ur annar flokkur á þessari öld.
Herriot varð þrisvar sinnum for-
sætisráðherra, en öll ráðuneyti
hans voru skammlíf, eitt þeirra,
sem hann myndaði í júlí 1926
sat aðeins í einn dag.
Enda þótt svo færi, var áhrifa-
vald hans jafnan mikið og á
hinum hverfula vettvangi
franskra stjórnmála, þar sem
stöðug mannaskjpti urðu, þar
sem mikilsvirtir menn í æðstu
stöðum reyndust kannski allt í
einu vera ótíndir glæframenn,
sem seldu samvjzku sína og
embættisvöld hæstbjóðanda, eru
heiðarleiki hans og ósvikin holl-
usta við lýðveldishugsjónir hinn-
ar framsæknu borgarastéttar átj-
ándu aldar óvenjulegir mann-
kostir.
Þegar kom að eldrauninni,
skiptabann á landi.ð og fyrirboð-
ið bandarísku skemmtiferða-
fólki að stíga þar fæti sínum.
Nasser sagði, að Vesturveldin
væru sífellt að fjargviðrast yfir
rétti ísraelsmanna til að sigla
um Súezskurð, en þau minntust
aldrei á réttindi þeirra 200.000
araba, sem hrakizt hefðu úr
Palestínu undan fsraelsmönnum.
Þessi tvö mál væru þó óaðskilj-
anleg. Ef ísraelsmenn létu flótta-
fólkið hafa eignir sínar og rétt-
indi, þá gætu þeir fengið að sigla
skipum sínum um Súezskurð. Á
þessum grundvelli einum vildu
Egyptar semjá. Engar hótanir og
engar þvinganir megna að breyta
þeirri afstöðu, sagði Naser.
sem skildi sauðina frá höfrun-
um, þegar flestir leiðtogar
Mdouard Hsrriet
franskrar borgarastéttar lögðust
fyrir fætur hinna þýzku sigur-
vegara, stóð Herriot réttur.
Hann neitaði að viðurkenna
leppstjórn Petains og Lavals í
Vichy og árið 1942 var hann
handtekinn og sendur í fanga-
búðir í Þýzkalandi. Þar sat
hann þar til rauði herinn leysti
hann úr haldi
Með því var á vissan hátt
greidd þakklætisskuid, því að
Herriot hafði átt meiri þátt I
að koma á vinsamlegum sam-
skiptum milli Sovétríkjanna og
Frakklands en flestir aðrir. Þeg-
ar árið 1921 fór hann til Sovét-
Framhald & 11. síðu.
BeSgískur togari strandaði á
Skarðsfjöru á mánudag
MeBallendingar björguSu 15 af áhöfn—
inni - fjórir eru um borS i skipinu
Snemma á mánudag strandaði belgíski togarinn
Van Der Weyden í frekar góðu veðri á Meðallandsfjöru.
Björgunarsveit Slysavarnafélags Íslands í Meðallandi
bjargaöi allri áhöfninni í land, nema fjórum sem kusa
Rð vera eftir í skipinu.
Edouard Herriot látinn
84 ára að aldri
Edouard Herriot, einn þeirra stjórnmálamanna sem
öðrum fremur hefur komið við sögu Frakklands á þess-
ari öld og komiö úr þeirri raun með hreinni skjöld en
flestir aðrir lézt nýlega í Lyon, 84 ára gamall.