Morgunblaðið - 30.04.2013, Blaðsíða 4

um, sérstaklega þegar krakk-
arnir ætla sér að eiga við þær.
Isofix-festingar eru á báðum
endasætunum í miðjuröð og eru
festingarnar mjög aðgengilegar.
Innréttingin er tiltölulega ein-
föld að allri gerð en um leið er
efnisvalið gott og gert ráð fyrir
að allir smáhlutir komist fyrir.
Mælaborðið er hefðbundið og
það tekur enga stund að átta
sig á hvar allt er en tveir ný-
tískuskjáir setja nýmóðins brag
á það og bjóða meira að segja
góðan daginn. Það er mikill
kostur að sjá á mælaborðinu
hvort allir farþegar eru komnir í
beltin og ætti slíkur búnaður að
vera staðalbúnaður í öllum bíl-
um. Sætin eru nógu djúp og há
til að það fari vel um þá sem
sitja í fremri sætaröðunum.
Aukasætin tvö í farangursrým-
inu má fella ofan í gólfið en
þrátt fyrir þau er plássið frekar
gott eða tæpir fimm hundruð
lítrar. Þau sæti eru þó aðeins
fyrir yngri meðlimi fjölskyld-
unnar. Útsýni úr bílnum er nokk-
uð gott ef undanskilið er óvenju-
stórt blindhorn við A-bitann sem
er í sjónlínu bílstjórans.
Hefðbundinn í akstri
Í akstri er ekkert sem kemur á
óvart í Carens, hvorki gott né
slæmt. Vélin er dugleg án þess
að vera einhver sleggja og
eyðslan að jafnaði um sjö lítrar í
reynsluakstrinum. Vélin er þýð-
geng og hljóðlát en á móti kem-
ur að veghljóð er nokkuð. Til-
K
ia Carens er nýkominn á
markað og er síðasti
bíllinn í framleiðslulínu
Kia til að fá nýtískulegt
útlitið frá hönnuði Kia, Peter
Schreyer. Um leið fær Carens
nýjar vélar og undirvagn svo að
bíllinn er nýr á alla kanta. Askja
frumsýnir bílinn um næstu helgi
á bílasýningunni í Fífunni en
Morgunblaðið fékk einn til
reynsluaksturs nokkru áður.
Þegar sjö manna fjölskyldubíll
er prófaður er réttast að nota
hann sem fjölskyldubíl og þess
vegna var farið í langan fjöl-
skyldubíltúr með alla fimm
manna fjölkylduna, smá far-
angur og hundabúr til að toppa
allt saman. Einnig var skroppið í
innkaupaferð í lok ferðarinnar til
að fullkomna prófunina.
Rúmgóður og aðgengilegur
Þó að nýr Carens sé aðeins
minni bíll en sá gamli er hann
með lengra hjólhaf eða 2.750
mm og keppir hann því við bíla
eins og Ford C-Max, Toyota
Verso og Peugeot 3008. Það
þýðir líka að hann er einnig fá-
anlegur sem sjö manna bíll eins
og við reyndum hann. Hurðirnar
eru stórar og þá sérstaklega aft-
urhurðin sem gerir það auðvelt
að komast í öftustu sætaröðina.
Fjölstillanleg miðjusætin eru öll
færanleg fram og aftur sem
hjálpar einnig til. Aftur á móti
gera stórar og þungar hurðir
erfitt fyrir í þröngum bílastæð-
Njáll Gunnlaugsson reynsluekur Kia Carens
Ljósm/Kristrún Tryggva
Nýtískulegur og notadrjúgur
Kia Carens er síðasti bíllinn í Kia-
fjölskyldunni til að fá nýtískulegt
lúkkið frá Peter Schreyer.
MORGUNBLAÐIÐ ÞRIÐJUDAGUR 30. APRÍL 2013
4 BÍLAR
Bíla- og vélavörur
...sem þola álagið!
Það borgar sig
að nota það besta!
Viftur
HjólalegusettKúlu- og rúllulegur Hemlahlutir Hjöru- og öxulliðir
Stýrisendar
og spindilkúlurViftu- og tímareimar
Kúplingar- og höggdeyfar
th
or
ri@
12
og
3.
is
/3
1.
31
3
www.falkinn.is