Fréttir - Eyjafréttir - 01.04.2010, Side 8

8
Fréttir / Fimmtudagur 1. apríl 2010
Útisvæði sundlaugar:
Byrjað að
prófa tæki
Nú liggur vorið í lol'tinu og bær-
inn breytir um brag og nú slyttisl
í sumarið.
Margir bíða spenntir eftir sól og
yl og hugsa sér gott til glóðar-
innar þegar útisvæðið við sund-
laugina verður tilbúið. Þá verður
væntanlega hægt að hafa það
notalegt á sólbaðsbekkjum eða
fylgjast með börnunum leika sér í
vatnsrennibrautum og Oeira
skemmtilegu.
Ólafur Þór Snorrason, fram-
kvæmdasljóri umhverfis- og
framkvæmdasviðs, var spurður
hvenær lokið yrðir við sund-
laugarsvæði. „Varðandi úti-
svæðið þá er byrjað að prufu-
keyra nuddpottinn. Lendingar-
laugin er tilbúin og verður hún
prufukeyrð eftir páska og unnið
er að því að klára sólbaðs- og
leiklaug.
Eg er alveg hættur að gefa út
tíma því bara í morgun kom í ljós
bilun í nuddpotti sem tefur okkur
um nokkra daga.
Það er ómögulegt að segja en
það er mjög lítið eftir og unnið er
að því að setja upp stjórnkerfi,
myndavélar og hljóðkerfi og
klára innansleikjur í kjallar-
anum,“ sagði Ólafur Þór.
Mun fleiri
skemmti-
ferðaskip
Andrés Þ. Sigurðsson greindi frá
komu skemmtiferðaskipa á fundi
framkvæmda- og hafnarráðs í
síðustu viku.
Fyrsta skipið kemur 24. maí en
23 skip hafa boðað komu sína til
Vestmannaeyja í sumar, þar af er
áætlað að fimm skip munu liggja
á ytri höfninni vegna stærðar. Til
samanburðar þá voru þrettán
skipakomur skemmtiferðaskipa
til Eyja síðasta sumar og samtals
voru það níu skip.
Tímabært
Á fundinum fór Sveinn R. Val-
geirsson fór yfir væntanlegt
hreinsunarátak á hafnarsvæði og
framgang þess á næstunni.
Ráðið leggur áherslu á að
hreinsunarátaki á hafnarsvæði
verði lokið fyrir lok apríl en um
sama leyti fer í gang hið árlega
hreinsunarstarf á bæjarlandinu.
Bæjarstjóri - Vantar 125 ferðir til að fá fjórar ferðir á dag allt árið:
Gætum samnýtt þjónustu
með nágrönnum okkar
-Fengið tækifæri til að nýta okkur fjöldamörg vaxtartækifæri sem eingöngu
fást með tíðum og tryggum ferðum - Kosta einungis 17 milljónir á ári
ÖRUGGIR menn í brúnni Gísli Valur og Steinar skipstjóri við stjómvölinn á Herjólfi.
ELLIÐI: -Mín framtíðarsýn er sú að við Eyjamenn stjórnum sjálf
bæði samgöngum okkar og allri annarri samfélagslegri þjónustu í
Vestmannaeyjum. Með þessu er ég ekki að skjóta á Vegagerðina sem
fer með samninga um skipið og þjónustu þess, því fer fjarri enda hefur
Vegagerðin og Eimskip sýnt ríkan vilja til samvinnu við okkur síðustu
vikur.
Elliði Vignisson, bæjarstjóri hefur
fullyrt að þær 1360 ferðir sem
ákveðið hefur verið að Herjólfur
sigli á ársgrundvelli, sé ekki nóg.
Hann lagði mikla áherslu á að bætt
yrði við 125 ferðum en af hverju?
„Þessar 1360 ferðir tryggja okkur
ljómandi samgöngur yfir sumartím-
ann en ekki nægilega góðar yfir
vetrartímann. Ef einungis verða
farnar 1360 ferðir þá verða bara
þrjár ferðir á dag á virkum dögum á
vetumar," sagði Elliði.
„Ef eingöngu eru farnar þrjár ferðir
þá verður fyrsta ferð að nýtast til
vöruflutninga. Vörur eru ekki
komnar í Landeyjahöfn fyrr en um
hádegi og þar með væru fyrstu far-
þegar ekki komnir til Eyja fyrr en
eftir hádegi. Um leið eru öll okkar
plön um samnýtingu á framhalds-
skóla, sjúkrahúsi o. fl. fyrir borð
borin. Hitt sem við gætum vissu-
lega gert er að fara fyrstu ferð frá
Eyjum kl. 07.30 og fyrstu ferð til
Eyja kl.09.00. Onnur ferð frá
Eyjum yrði þá að vera um 10.30 og
til Eyja um hádegi. Þá lægju svo
samgöngur niðri þar til seinasta ferð
yrði farin um kvöldið.
Ef famar verða þessar 125 ferðir í
viðbót þá tryggir það okkur fjórar
ferðir á dag, alla virka daga, allt
árið. Þar með gætum við samnýtt
ýmsa þjónustu með nágrönnum
okkar landmeginn og fengið tæki-
færi til að nýta okkur fjöldamörg
vaxtartækifæri sem eingöngu fást
með tíðum og tryggum ferðum.
Það er vert að hafa það hugfast að
þessar 125 ferðir kosta einungis 17
milljónir á ári. Það eru ekki stórar
fjárhæðir þegar haft er í huga að nú
þegar er búið að skera niður nýja
ferju, hækka fargjöld um 100% og
skerða ferðir úr 1800, miðað við þær
forsendur sem lagt var upp með í
útboði á rekstri Herjólfs í janúar
2008.“
Ertu, þrátt fyrir fjölda ferða, sáttur
við jyrirliggjandi sumaráœtlun ?
„Jú, ég er mjög sáttur við sumar-
áætlunina, enda tekur hún að nokkru
mið af því að samgönguyfirvöld
tryggi okkur þær 125 ferðir sem við
höfum sótt um og fært sterk rök
fyrir að þurfi. Áhyggjurnar núna er
eingöngu af vetraráætluninni.“
Verðum að sitja við sama
borð og aðrir
Nú liggur gjaldskrá fyrir en afslátt-
arkjör eru enn óljós. Sérðu fram á
að núverandi afsláttarkerfi, eininga-
kerfinu, verði umbylt og nýtt
afsláttarkerfi tekið upp?
„Baráttumál okkar er, og hefur
verið að við sitjum við sama borð og
aðrir landsmenn þegar kemur að
samgöngum. I samræmi við það
höfum við óskað eftir því að
afsláttarkjör verði svipuð og í Hval-
fjarðargöngunum. Þannig myndum
við vilja sjá afsláttafargjöld þrepa-
skipt þannig að afsláttur verði
aukinn eftir því sem keyptar eru
fleiri ferðir. T.d. 40% grunnafslátt-
ur, eins og nú er, og 70% afsláttur
þegar keypt er árskort.
Þá höfum við éinnig talað fyrir því
að afsláttur verði ekki felldur niður
og honum dreift á öll fargjöld.
Eyjamenn eru um 40% af notendum
skipsins. Það eru þeir sem ferðast
mest sem eiga að fá afslátt. Gjald-
skráin verður þannig upp byggð að
fullt gjald verður 1000 krónur og því
600 krónur fyrir þá sem ferðast á
40% magnafslætti. Ef við fellum
niður afsláttarfargjöld þá fara ekki
allir á 600 heldur fara allir á milli
800 og 900 kr. Það teljum við ekki
til hagsbóta fyrir Eyjamenn. Okkar
vilji er náttúrulega sá einn að vilja
sem flestar ferðir, sem mesta
þjónustu og sem lægsta gjaldskrá."
Hafa komið einhver önnur skilaboð
en þau að siglingar hefjist I. júlí
nœstkomandi?
„Já, þau skilaboð koma reglulega
og nánast alltaf í gegnum spjall hér í
Eyjum. Skilaboð um skemmdir á
brimvarnargörðum, óhóflegum
framburði á sandi, skemmdum á
byggingarefni og hættu á að höfnin
skolist út í kjölfarið á hlaupi í kjöl-
far eldgos, berast einnig frá sömu
stöðum. Það er eðlilegt og
skemmtilegt að Eyjamenn ræði
þessa framkvæmd frá öllum hliðum.
Áhyggjurnar eru einnig eðlilegar og
þær eru rót þessara sagna, við eigum
jú allt undir samgöngum. Boðin frá
Siglingastofnun sem fer með verk-
lega hluta framkvæmdarinnar hafa
hinsvegar ætíð verið þær sömu. Þau
skilaboð eru að höfnin verði tekin í
notkun 1. júlí. Við vinnum út frá
því.“
Nú liggur fyrír samkvœmt nýjustu
fréttum aðfœkka þurfi farþegafjölda
um 136 frá því sem nú er. Voru
bœjaryfirvöld meðvituð um þessa
fœkkun þegar þið gerðuð drög að
ferðaáœtlun ?
„Já, þessi breyting hefur legið fyrir
í mörg ár og kæmi alveg eins til þótt
Herjólfur héldi áfram siglingum í
Þorlákshöfn. Þessi breyting knýr
hinsvegar enn frekar á um fleiri
ferðir og að sem fyrst verði ráðist í
smíði á nýju skipi."
Er lögð áhersla á að boðið sé upp á
kojur eftir að siglingar hefjast í
Landeyjahöfn ?
„Við heimamenn höfum hvatt mjög
til þess og ítrekað óskað eftir að svo
verði. Sú ákvörðun liggur fyrst og
fremst hjá samgönguyfirvöldum.
Mín persónulega skoðun er sú að
það sé lágmark að bjóða upp á þetta
fyrsta árið og hætta þá með þjónust-
una ef fólk notar hana ekki.“
Eigum að stjórna okkar
samgöngum
Hver er skoðun þín á framtíðar
fyrirkomulagi hvað rekstur Herjólfs
varðar?
„Það er skelfilegt að upplifa stöð-
ugt að við Eyjamenn ráðum
nákvæmlega engu um þessa grund-
vallarþjónustu okkar samfélags.
Mér þykir líka hroðalegt hversu oft
maður upplifir skilningsleysi hjá
fólki sem ræður miklu um þessa
þjónustu, embættismönnum og
kjömum fulltrúum sem sjálftr hafa
sjaldan eða aldrei siglt með skipinu.
Hafa aldrei þurft að vera sjóveik
sjálf eða hugsa um sjóveik böm.
Hafa aldrei þurft að pakka niður og
undirbúa alla fjölskylduna í bílinn
til þess eins að fara niður að Herjólfi
og uppgötva að komast ekki með
þrátt fyrir að hafa verið framarlega á
biðlista. Hafa ekki þurft að eyða
hundruðum þúsunda á hverju ári til
þess eins að komast á þjóðvegi
landsins og svo framvegis.
Mín framtíðarsýn er sú að við
Eyjamenn stjórnum sjálf bæði
samgöngum okkar og allri annarri
samfélagslegri þjónustu í Vest-
mannaeyjum. Með þessu er ég ekki
að skjóta á Vegagerðina sem fer með
samninga um skipið og þjónustu
þess, því fer fjarri enda hefur Vega-
gerðin og Eimskip sýnt ríkan vilja
til samvinnu við okkur síðustu
vikur.“
Nú hefur þú staðið í samgönguati
nánast allt þetta kjörtímabil. Ertu
sáttur við árangurinn ?
„Fyrir fjóram áram var staðan sú
að enginn ein framtíðarsýn var til
staðar í samgöngum, flug við
Reykjavík lá nánast niðri, örfáar
næturferðir vora farnar og þá bara í
kringum Þjóðhátíð og Shellmót.
Allt samfélagið leið fyrir þá stöðu.
Nú er hinsvegar staðan sú að flug til
Reykjavíkur er öflugt, Herjólfur
siglir tugi næturferða á hverju ári og
eftir nokkrar vikur verður Land-
eyjahöfn tekin í notkun sem valda
mun byltingu í samgöngum við
Vestmannaeyjar.
Ég er því nokkuð sáttur við árangur
af atinu. Ég hef þó haft áhyggjur af
frátöfum í siglingum í Landeyjahöfn
og hef þær enn. Áhyggjur mínar
núna era hinsvegar þær helstar að
ferðir verði ekki nægilega margar
með skipinu og að flug til Eyja legg-
ist af ef ríkið hættir stuðningi við
það. Hagsmunabaráttan verður því
að halda áfram. Ég kvíði því ekki
og á meðan staða okkar mætir ekki
skilningi þá era bæði ég og aðrir
bæjarfulltrúir klárir í slaginn.“