Dagblaðið Vísir - DV - 01.11.2007, Blaðsíða 20

* 20 FIMMTUDAGUR 1. NÓVEMBER 2007
Bllar OV
Aneela Merkel, kanslari Þýskalands,
rVchraða í umræðu um tilloguna á þ
Sva^ss.6ðinniZDFfyritstemm,t»k»
kanslarinn eindregtðlegg)as geg | j
veröur etti gert meðan ég er t ntisst
SeíiS“hSLr»tt. faö fram og
•m árabil hvort setja skult log um aln
aiTWmarkshraða á
Stavros Dimas, framkvæmdastjón um
Arlega dæla um 800 manns röngu eldsneyti a
útbúið áfyllingarstuta biiann
mistök geti ekkt orðið i adæl
ar er ein bílategund og gerð
- Ford Mondeo disil. A at\
um er búnaður sem genr þa
að stinga stutnum a bensn
hann.
Hvað qerist?
Bensín hefur alit aðra eigu
olía.m.a.hefurþaðmiklurrui
leika en dísilolían sem skemrr
vafi á því að sú fjolgun
dælt er bensíni á disil-
dð það að dísilfólksbn-
rUlega undanfarin ar.
,-mir því að það er kom-
dælir bensíni á tankinn at
Aíleiðingar þess geta ver-
kallað á viðgerðir sem
■a. Á mínu borðt
’iðgerð á dísiivél sern kost-
irhá«í600 þúsundkrónur,,-seg.rÆvar
íi Oftas er umaö ræða það að benstn
ir Ivrir að dæit er aisnunu
bess er einfaldlega su að dælu
átyll'i'gatslijiinuébctishtbíluitmn.^u ^
æla? Kostnaður við að dæla
eldsneyti á bílinn getur
hundruðum þúsunda.
„Það er enginn
peirra tilfeiia þegar f
bíla hangir saman v
um hefur ijölgað vei
Fólk hreinlega gley
ið á dísilbíl og
gömlum vana.
ið mjög slæmar og
kosta hundruð þusunda.
og olíufélög fyrir að gera
í að fyrirbyggja að mrstok
Olíufélögin geh merkt
miklu greinilegar og bi
Danska bílafyrirtækið Kleemann, sem sérhæfir sig í því að
uppfæra Mercedes Benz-bíla, hefur undanfarin þrjú ár
unnlð að því með leynd að þróa eigin bíl. Sá nefnist
Kleemann GGTK og er byggður á grunni Mercedes Benz
SLK 55 AMG þótt útlitið sé ólíkt. Vélin er ættuð frá Benz-
AMG en við hana er Kleemann-forþjappa sem lyftir aflinu í
540 hö. og vinnslunni í 700 Nm. Kleemann GTK er 3,7
sekúndur úr kyrrstöðu í hundraðið og stjórntölvan
takmarkar hámarkshraðann við 300 km á klst.
Hönnuður bílsins heitir Christian Brandt. I nýlegu viðtali við
Auto Motor & Sport segir Christian að fjöldaframleiðsla sé
ekki fyrirhuguð heldur eigi bíllinn að vera eins konar
viðmiðun og sýningargripur fyrir ýmsa íhluti sem Klee-
Kleemann GTK
mann framleiðir í ofurbíla. Hingað til hafi allir íhlutir sem
Kleemann hannar og framleiðir miðast við Benz og það að
undirstrika klassíska fágun Benzans. Nú vilji menn stíga út
fyrir þann ramma og skapa eitthvað sem er sérstakt fyrir
Kleemann.
„Með því að hanna og byggja eigin bíl skapast möguleiki á
því að vera meira skapandi. Vinnan við bílinn hefur örvað
sköpunarkraftinn og fljótlega munu sjást nýir hlutir sem
bera svipmót af GTK," segir Christian Brandt í viðtalinu.
Hugmyndarbíllinn GTK er með yfirbyggingu úr koltrefja-
styrktu epoxyplasti. Vélin er frá AMG sem fyrr segir en
túrbínukerfið er frá Kleemann. Hún miðlar aflinu til
afturhjólanna í gegnum sjö gíra gírkassa frá Benz.