Fréttablaðið - 08.08.2016, Page 40

 Lið frá Háskólanum í Reykjavík
(HR) tók nýlega þátt í Formula
Student ökukeppninni fyrsta sinn
en hún er haldin árlega í bænum
Silverstone í Englandi. Í keppninni
mæta háskólalið með kappakst-
ursbíla sem hvert lið hefur hann-
að og smíðað sjálft og er keppt í
nokkrum greinum.
Í hópnum frá HR, sem kallaði
sig Team Sleipnir, voru 14 stelp-
ur og strákar úr verk- og tækni-
fræði og keppti bíllinn þeirra í
E85 flokki en hann notar elds-
neyti sem er 15% bensín og 85%
etanól (alkóhól). Auk þeirra voru
um 20-25 manns sem unnu að gerð
bílsins.
Að sögn Óskars Kúld Péturs-
sonar, eins úr hópnum, var þátt-
takan heilmikið ævintýri enda
náði hópurinn aðalmarkmiði sínu;
að keyra í sjálfri keppninni.
„Að komast út til Silverstone
með fullbúinn bíl var afrek út af
fyrir sig. Markmið okkar var að
hanna og smíða einfaldan, ódýr-
an og öruggan bíl sem kæmist í
gegnum öryggisskoðun og gæti
tekið þátt í aksturshluta keppn-
innar. Það var vissulega metnað-
arfullt markmið í fyrsta sinn sem
liðið tekur þátt, en fæst lið ná að
fara með aksturshæfan bíl í fyrsta
sinn.“
Náðu öllum prófum
Undirbúningur hópsins hófst vorið
2015 en stærsti hluti hönnunar og
smíði bílsins fór fram á vorönn
2016. „Eins og margar hugmyndir
hjá háskólanemum þá spratt þessi
hugmynd fram í vísindaferð. Vélin
í bílnum er fengin úr Polaris Out-
law fjórhjóli sem var breytt með því
að setja í hana forþjöppu og beina
innspýtingu. Vélartölvan var hönn-
uð og forrituð frá grunni af okkur
og er byggð á ódýrri Airduino stýri-
tölvu en hjá flestum öðrum liðum í
keppninni var vélartölvan einn dýr-
asti staki hlutur bílsins.“
Á fyrsta keppnisdegi kynnti hóp-
urinn bílinn, hönnun hans og við-
skiptamódelið á baki við hann. „Það
gekk vel en mesta afrek okkar var
að komast í gegnum öll öryggispróf-
in á einum degi og fá staðfestingu
á að geta tekið þátt í aksturshluta
keppninnar.“
Team Sleipnir tók því þátt í akst-
urshlutanum og kláraði allar grein-
arnar utan lokagreinarinnar sem
var þolakstur. „Við urðum að draga
okkur út úr keppninni á lokametrun-
um þar sem bilun kom upp í stýris-
búnaði. Þrátt fyrir það endaði liðið
okkar efst allra nýju liðanna að stig-
um.“
Lærdómsríkur tími
Keppnin var lærdómsrík fyrir hóp-
inn að sögn Óskars. ,,Að byrja á
svona veigamiklu verkefni og fylgja
því til enda er ómetanleg reynsla.
Þessi svokallaða „hands on experi-
ence“ er eitthvað sem lærist ekki af
kennslubókum. Einnig þurftum við
að rökstyðja ýmislegt fyrir framan
faglærða dómara, t.d. af hverju hlut-
urinn lítur svona út, hvers vegna
ákveðin efni voru valin o.s.frv.“
Hópurinn stefnir á þátttöku aftur
á næsta ári. „Við höfum ekki enn
sett okkur markmið né sett fram
hönnunarforsendurnar enda tíma-
bilið ekki byrjað. En þar sem við
höfum öðlast heilmikla reynslu frá
síðustu keppni ætlum við að mæta
enn sterkari á næsta ári með öfl-
ugri bíl, léttari, en þó halda okkur
við brunavél með E85 sem aflgjafa.“
ÞAR SEM ÚRVALIÐ ER AF UMGJÖRÐUM
Team Sleipnir situr stolt fyrir á mynd eftir að hafa tekið þátt í sjálfum kappakstrinum.
Bíllinn góði sem komst gegnum öll öryggispróf á einum degi og fékk því að taka
þátt í aksturshluta hönnunarkeppninnar.
 Lærdómsrík ökukeppni í Silverstone
Nýlega lauk lið frá Háskólanum í Reykjavík keppni í Formula Student ökukeppninni. Liðið hannaði og smíðaði eigin kappakstursbíl og náði
aðalmarkmiði sínu sem var að keyra í keppninni sjálfri. Að komast til Silverstone með fullbúinn bíl var afrek útaf fyrir sig, segja keppendur.
Starri Freyr
Jónsson
starri@365.is
SkóLar og námSkeið kynningarblað
8. ágúst 201610
0
8
-0
8
-2
0
1
6
0
4
:2
5
F
B
0
5
6
s
_
P
0
4
0
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
5
6
s
_
P
0
2
9
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
5
6
s
_
P
0
1
7
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
5
6
s
_
P
0
2
8
K
.p
1
.p
d
f
A
u
to
m
a
tio
n
P
la
te
re
m
a
k
e
: 1
A
3
2
-0
D
0
0
1
A
3
2
-0
B
C
4
1
A
3
2
-0
A
8
8
1
A
3
2
-0
9
4
C
2
7
5
X
4
0
0
.0
0
1
4
A

F
B
0
5
6
s
_
7
_
8
_
2
0
1
6
C
M
Y
K