Víkurfréttir - 13.10.1983, Blaðsíða 2

2 Fimmtudagur 13. október 1983
VÍKUR-fréttir
Sökk í Keflavíkurhöfn
Sl. sunnudagskvöld sökk litill þilfarsbátur, Bolli KE 46, i
Keflavikurhöfn. Bátinn, sem er 1 tonn, átti Magnús Ingólfs-
son og átti hann að fara i úreldingu, en að undanförnu
hefur veriö unnið að þviað hirða allt nýtilegt úr honum áður
en honum yröi fargað. Á myndinni sést báturinn mara i
hálfu kafi eftir að hafa verið dreginn upp i fjöru. - epj.
Lús finnst í Keflavík
Lús fannst á örfáum nem-
endum Barnaskólans í
Keflavík nú fyrir skemmstu.
Voru það yfirleitt foreldrar
barnanna sem fundu
óværuna og höfðu ýmist
samband við skólastjóra
eða Heilsugæslustöölna til
að ta raöleggingar um hvað
gera skyldi.
Hafa lúsatilfelli komið
upp af og til við upphaf
skólaárs undanfarin ár, en
fundist það fljótt, að hægt
hefur verið að bregðast
strax við og gera allar ráð-
stafanir til að hreinsa óvær-
una af nemendum og
hindra að hún breiddist út.
epj.
Fasteignaþjónusta Suðurnesja
KEFLAVÍK:
Vantar 3ja og 4ra herb. íbúðir.
Fasteignaþjónusta Suðurnesja
Hafnargötu 31, II. hæð - Keflavík - Símar 3722, 3441
Eins og sést i frétt á forsiðu er Dagstjarnan loks komin úr miklum endurbótum, sem gerir
skipið af einu fullkomnasta togskipi landsmanna. Þetta og málefni Sjöstjörnunnar hf.
kemur fram i viðtali við Einar Kristinsson, framkvæmdastjóra, hér á eftir.
Smáratún 30:
Góð efri hæð meö bilskúr.
1.550.000.
Heiðarbraut 7G:
150 m2 raðhús ásamt bílskúr.
2.050.000.
Hrauntún 12. - Einkasala:
Einbýlishús á góðum stað. - Tilboð.
Hólabraut 12, rishæð:
4 herb. góð íbúð. - 850.000.
Er það ekki rétt, Einar, að
með þessu er skipiö, sem
áður féll undir samninga
stóru togaranna og þótti ó-
hentugt sem slikt, nú komið
undir minni togarana og
gefur þvi bæði sömu veiði-
möguleika og rekstrar-
möguleika og þeir?
„Jú, núna verða á skip-
inu 16 menn eins og áminni
togurunum og fara létt með
það, því togarinn er orðinn
eins og nýjustu skipin, með
svokallaða tvöfalda skeifu
og tvö troll, eg er eini togar-
inn á Suðurnesjum sem
þannig er útbúinn."
Er þetta ekki orðið eitt
fullkomnasta skipið í þess-
ari stærðargráðu um land
allt?
,,Alveg tvímælalaust.
Þá er burðargeta hans sú
mesta hjá skipunum sem
eru hér, því ef hann lendir í
fiskiríi getur hann tekið um
200 tonn, þvi hann er með
stíur einnig á millidekki,
sem ekki voru fjarlægðar og
þar hefur hann pláss fyrir
milli 40 og 50 tonn.“
Fylgir þessu ekki mikill
kostnaður?
„Jú, þetta er geysilegur
kostnaður i sambandi við
þetta og það var vitað fyrir,
þegar við keyptum skipið á
sínum tima. Fórum við því
strax að undirbúa þetta, en
um tima var útlit fyrir að
hagkvæmara væri að selja
skipiðog fá þáannaðístað-
inn, en sökum stöðvunar á
innflutningi skipa varö ekki
af því, og því var ekkert
annað en að fara út í þetta,
nema að losa sig við skipið
án þess að fá annað í stað-
inn. Okkur tókst þetta þó
það hafi tekið langan tima,
en breytingarnar kostuðu
um 15 milljónir, þannig að
rekstrarlega er þetta ódýr
togari í dag miðað við þau
ósköp sem eru að ske i
kringum okkur. Skipið
stendur í dag í 40 milljónum
og ef ekki er hægt að reka
40 milljón króna togara, er
erfitt að eiga við hina."
Hefur ekki orðið nokkur
dráttur á þessari endur-
byggingu?
,,Jú, það dróst al-
veg úr hófi fram að skaffa
fjármagn í upphafi og síðan
ýmsan tækjabúnað erlendis
frá og því er ekki við Slipp-
stöði na að sakast með þann
drátt, þó hefurverið óhemju
mikið að gera hjá Slippstöð-
inni og því hefur skipið
dregist nú í einn mánuð.
Það er mjög ánægjulegt
að við skulum hafa fengið
skipið til baka, okkur hefur
skort hráefni hérna tilfinn-
anlega síðustu 6 vikurnar
vegna þess að við erum
með 80 manns í vinnu og
höfum eingöngu haft á
kolann að byggja. Afla-
brögðin hafa veriðfrekarlé-
leg hjá togurunum og því
verið frekar litið að gera og
oft ekkert framboð á fiski sl.
6 vikur. Ef skipið hefði ekki
komið inn í þetta núna og
síldarfrysting væntanleg,
þá hefði orðið mjög erfitt i
sambandi við hráefnisöfl-
un. En nú vonum við að við
Einar Kristinsson
verðum okkur sjálfir nógir
um framboð um stund, en
þurfum að stefna í það að
hafa afla og atvinnu af
svona tveimur til þremur
togurum. Til þess að halda
góðum rekstri þurfum við í
þetta frystihús svona 12
þúsund tonn af fiski, síld og
loðnu á ári, til að það sem
við höfum sé full nýtt,“
sagði Einar að lokum.
Eins og sést á þessu við-
tali hefurStjarnan hf. fengið
hér í notkun stórglæsilegt
skip sem vonandi á eftir að
auka vinnuna hjá Sjöstjörn-
unni hf., sem þó eitt þeirra
fáu frystihúsa hefur haldið
stöðugri atvinnu hér að
undanförnu. Óskum við því
aðilum til hamingju með hið
nýendurbætta skip. - epj.
V/KUR
Útgefandl: VÍKUR-fréttir hf.
•t Rltstjórar og ábyrgðarmenn:
\ Emil Páll Jónsson, sími 2677 og Páll Ketilsson, sími 1391
t Afgrelðsla, ritstjórn og augl.: Hafnargötu 32, II. hæö
Sími 1717 - Pósthólf 125 - 230 Keflavík
Setning og prentun: GRÁGÁS HF., Keflavík
Málningarvinna -
Skiltagerð
Tek að mér alhliða málningarvinnu og
skiltagerð.
JÓN SIGURÐSSON, málarameistari,
sími 3456 í hádegi og á kvöldin.
Firmakeppni
UMFK
í innanhússknattspyrnu verður haldin dag-
ana 22. og 23. okt. n.k. í íþróttahúsi Kefla-
víkur. Keppt um eignarbikar, auk verð-
launapeninga fyrir 1. og 2. sætið. Þátttöku-
gjald kr. 1.500 fyrir hvert lið.
Þátttaka tilkynnist til Gunnars Jónssonar,
sími 1450 og 3017, og Óla Júl., sími 1112og
3205, fyrir sunnudaginn 16. október.
UMFK
Einn fullkomnasti togari landsins
- segir Einar Kristinsson, framkvæmdastjóri