Fréttablaðið - 08.08.2017, Blaðsíða 20

Pallbílar voru hér á
árum áður bæði fremur
slakir akstursbílar á hefð-
bundnum vegum og fremur
hráir er kom að innréttingu
og nýjustu tækni. Nú eru
breyttir tímar
Reynsluakstur
Finnur
Thorlacius
finnurth@365.is
Pallbílar eru ekki bara vinsælir í henni Ameríku, þeir eru einnig vinsælir hér á landi og
henta vel hérlendis, sérlega fyrir þá
athafnasömu og ævintýragjörnu.
Það var því ekki slæmur kostur
að hafa Volkswagen Amarok sem
ferðafélaga í fjallahjólaferð á Fells-
ströndina fyrir skömmu og gleypti
þægilega stór pallur bílsins létt tvö
fjallahjól og meira til. Svona bílar
eins og Amarok eru einmitt einkar
hentugur kostur fyrir þá sem taka
hjólin með sér í för um landið.
Með því að hafa þau á pallinum
skitna þau ekki að neinu ráði og
ef keypt er lok á pallinn er allt
tandurhreint undir. Ekki þarf að
efast um flutningsgetu Amarok,
en hann tekur einnig 5 farþega í
dual-cab útgáfunni og það fer vel
um alla innanborðs. Talsvert úrval
er til staðar fyrir þá sem velja sér
pallbíla hér á landi, svo sem Toyota
Hilux, Nissan Navara og Mitsub-
ishi L200, auk Amarok. Að auki
fer að styttast í komu pallbíls frá
Mercedes Benz. Hilux, Navara og
L200 komu allir af nýrri kynslóð í
fyrra, en Amarok hefur fengið and-
litslyftingu nýverið og mesta breyt-
ingin er fólgin í betri og aflmeiri
vélum sem eyða merkilega litlu.
Mikið afl en lítil eyðsla
Pallbílar voru hér á árum áður
bæði fremur slakir akstursbílar á
hefðbundnum vegum og fremur
hráir er kom að innréttingu og
nýjustu tækni. Nú eru breyttir
tímar og pallbílar nútímans eru
orðnir fágaðir bílar, flottir að
innan, með nýjustu tækni og
miklu nær hefðbundnum fólks-
bílum í akstri. Því eru þeir orðnir
prýðilegur kostur jafnvel sem eini
bíll heimilisins. Ekki þarf lengur
að óttast háar eyðslutölur og það
sannaðist vel í reynsluakstrinum
á Amarok, en hann var með
rétt rúmlega 8 lítra á hverja 100
km í löngum túrnum á Fells-
ströndina þrátt fyrir að hann væri
með öflugasta vélarkostinum.
Amarok-bíllinn sýndi svo sínar
bestu hliðar er hann var tekinn á
rúntinn á malarveginum á Fells-
ströndinni og inn Flekkudalinn
þar sem vegurinn var orðinn að
ógn fyrir fólksbíla. Þar kom fimi
og liðleiki bílsins vel í ljós og ekki
skemmdi mikið afl bílsins fyrir,
en undir húddinu leyndist 3,0
lítra dísilvél, 224 hestafla með
550 Nm togi. Hún tengist við frá-
bæra 8 gíra sjálfskiptingu. Þessi
skipting er með afar lágt gíruðum
Fágaður kraftaköggull
Kostir og gallar
VolKswagen
aMaroK
l 3,0 lítRa dísilvél
l 224 hestöfl
l fjóRhjóladRif
eyðsla frá: 8,0 l/100 km í bl. akstri
Mengun: 211 g/km CO2
hröðun: 7,9 sek.
hámarkshraði: 193 km/klst.
verð frá: 7.690.000 kr.
Umboð: Hekla
l afl véla
l staðalbúnaður
l aksturseiginleikar
l Útlit
l ekkert lágt drif
l engir öryggispúðar aftur í
Volkswagen hefur uppfært vélakostinn í
pallbílnum Amarok og nú er hægt að fá
hann með hrikalega öflugri 224 hestafla 3,0
lítra dísilvél sem eyðir samt merkilega litlu.
Amarok er vel búinn og góður ferðafélagi.
Volkswagen amarok pallbíllinn hefur fengið andlitslyftingu undir húddinu og er nú með heil 224 hestöfl. Þrátt fyrir aflið er eyðslan merkilega lítil.
FYRIR AÐEINS
ENDALAUST TAL OG SMS
2.590 KR.
Á mánuði
SUMARLEIÐIN – FULLT AF GAGNAMAGNI FYRIR MINNA
SKRÁÐU ÞIG Á 365.IS *
B í l a r ∙ F r É T T a B l a ð i ð 8 . á g ú s t 2 0 1 7 Þ R i Ð j U d a g U R6 R f R é t t Ð Ð
Bílar
0
8
-0
8
-2
0
1
7

0
4
:2
6
F
B
0
4
8
s
_
P
0
3
2
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
4
8
s
_
P
0
2
9
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
4
8
s
_
P
0
1
7
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
4
8
s
_
P
0
2
0
K
.p
1
.p
d
f
A
u
to
m
a
ti
o
n
P
la
te
r
e
m
a
k
e
:
1
D
6
F
-2
4
1
4
1
D
6
F
-2
2
D
8
1
D
6
F
-2
1
9
C
1
D
6
F
-2
0
6
0
2
7
5
X
4
0
0
.0
0
1
6
A

F
B
0
4
8
s
_
7
_
8
_
2
0
1
7
C
M
Y
K