Skipulagsmál höfuðborgarsvæðisins - 01.09.1984, Side 9

SKIPULAGSMÁL HÖFUÐBORGARSVÆÐISINS
9
Síðustu 15-20 árin hafa verið byggð-
ar um 1.000 íbúðir á öllu höfuð-
borgarsvæðinu á ári hverju. En
áður hefur komið fram að íbúum
svæðisins hefur fjölgað á sama tíma
um 1.500 manns að meðaltali á ári.
Þessar tölur benda til þess að mikil
„útþynning" í eldri hverfum sveitar-
félaganna hefur átt sér stað á síð-
ustu árum og áratugum og það í
töluvert ríkum mæli. Þessi útþynn-
ing kemur vel fram á mynd 6, en
ÞRÓUN BYGGÐAR Á
HÖFUÐBORGARSVÆÐINU
ÍBÚAR Á
ÍBÚÐ
Fjöldi íbúa á höfuðborgar-
svæðinu
hún sýnir fjölda íbúa á íbúð frá því
á tímum síðari heimstyrjaldarinnar,
en þá bjuggu að meðaltali 5 íbúar í
hverri íbúð. Nú, rúmum 40 árum
síðar, er þessi sama tala orðin 2.8
íbúar á íbúð fyrir allt höfuðborgar-
svæðið. Ef reynt er að ráða eitthvað
inn í framtíðina í þessum efnum, þá
er talið að fjöldi íbúa á íbúð fari
lækkandi enn um sinn og verði
hugsanlega 2.5 um næstu aldamót.
Þó erfitt sé að fullyrða nokkuð í
þessu sambandi vegna skorts á ná-
kvæmum upplýsingum er talið að
fjöldi íbúa á íbúð um næstu alda-
mót hér á svæðinu, þá ætti áætlaður
fjöldi íbúða á sama tíma að vera um
60.000 en það þýðir að byggja verð-
ur að meðaltali um 900 hundruð
íbúðir á ári hverju fram til alda-
móta.
En það er ekki aðeins í íbúðarhús-
næði sem fjárfest er í á höfuðborg-
arsvæðinu því bílaeign hefur þar
stóraukist síðustu 20 árin sjá mynd
7. Árið 1960 voru um 10 íbúar um
hverja fólksbifreið, en 1983 voru
aðeins rúmlega 2 íbúar um hverja
bifreið. Hvort þessi mikla bílaeign
hér á svæðinu sé orsök eða af-
leiðing þess að byggð er dreifð hér
á svæðinu skal ósagt látið. Hitt er
talið víst, að þó kostnaður við
rekstur einkabíls sé orðin um 10
þús. krónur á hverja 4 manna fjöl-
skyldu á hverjum mánuði þá mun
bílaeign aukast nokkuð fram til
næstu aldamóta og vera þá nálægt
1.8 íbúar á hverja fólksbifreið, jafn-
vel færri.
Flestöll sveitarfélagana á höfuð-
borgarsvæðinu hafa nú lokið eða
eru með á lokastigi gerð aðalskipu-
lags. Hér er um að ræða byggðaá-
ætlun til 20 ára fyrir mestan hluta
svæðisins þ.e.a.s. ef allar áætlanir
eru lagðar saman. Samkvæmt þeim
er áætlaður íbúafjöldi höfuðborgar-
inu á hverja fólksbifreið
svæðisins um næstu aldamót nálægt
165 þús. en í dag búa um 128 þús.
manns á svæðinu. Það þýðir að íbú-
unum mun fjölga um 37 þús. manns
til þess tíma, þ.e. um 2.300 manns
að meðaltali á ári hverju. Er það
nokkru meiri aukning en verið hef-
ur síðustu árin.
Samkvæmt skipulagi þá munu
helstu byggingarsvæðin á höfuð-
borgarsvæðinu fram að næstu alda-
mótum verða sem hér segir:
KJALARNES: Einhver áframhald-
andi uppbygging mun eiga sér stað
við Bergsvík. Ennfremur er fyrir-
hugað að byggja upp iðnaðarhverfi
við Vesturlandsveg nærri þeim stað
þar sem áningarstaðurinn Esja var
á sínum tíma.
MOSFELLSSVEIT: Austur af nú-
verandi Teigahverfi í átt að Suður-
Reykjum og síðan í landi Helgafells
ogþá í áframhaldi af núverandi
byggð í Tangahverfi. Nýverið var
efnt til samkeppni um skipulag mið-
bæjar í Mosfellssveit. Er þargert
ráð fyrir nokkurri íbúðabyggð.Lík-
legt verður að telja að hluti hennar
verðitekinn í notkun fyrir næstu
aldamót.
REYKJAVÍK: Framtíðarbyg-
gingarland í Reykjavík til næstuald-
amóta mun vera við Grafarvog og
viðRauðavatn og hugsanlega einnig
í landiKorpúlfsstaða auk áfram-
haldandi uppbyggingará atvinnu-
svæðum í Elliðavogi, Ártúnshöfða
og Borgarmýri.