Skipulagsmál höfuðborgarsvæðisins - 01.12.1987, Qupperneq 28

26
Tafla 1.
SLYS MEÐ MEIÐSLUM ÁRIN 1980-81 OG 1984-85. - GRÓF FLOKKUN.
SLYSAFLOKKAR 1980-81 1984-85 Brevtine
Einn aðili að slysi+öll slys í myrkri 7.401 8.621 + 17%
Fleiri en einn aðili að slysi í dagsbirtu 8.328 8.615 + 3%
Önnur slvs 191 251
Samtals 15.920 17.387 + 10%
Til að nálgast málið frekar eru tvennt sem vekur athygli og það birtu annars vegar og í myrkri
slysin flokkuð nákvæmar eins og eru slys á fótgangandi og mis- hins vegar.
kemur fram í töflu 2. Þar er munur á fjölgun árekstra í dags-
Tafla 2.
SLYS MEÐ MEIÐSLUM ÁRIN 1980-81 OG 1984-85,-NÁKVÆMARI FLOKKUN.
SLYSAFLOKKAR 1980-81 1984-85 BREYTING
Einn aðili að slysi - dagsbirta 2.239 2.656 +19%
Einn aðili að slysi - myrkur 1.928 2.185 +13 %
Slys á fótgangandi - dagsbirta 2.077 1.724 - 17 %
Slys á fótgangandi - myrkur 1.179 1.174 0%
Árekstraslys - dagsbirta 6.251 6.891 + 10%
Árekstraslys - myrkur 2.055 2.606 + 27 %
Önnur slys 191 251
Samtals 15.920 17.487 + 10%
Slysum á fótgangandi í dagsbirtu
hefur fækkað um 17% á tíma-
bilinu á meðan fjöldi slysa á
fótgangandi í myrkri hefur ekki
breyst teljandi. Þessi munur er
mjög greinilegur og tölfræðilega
marktækur.
Sama er að segja um mismun
árekstra í dagsbirtu miðað við
árekstra í myrkri. A fjögurra ára
tímabili fjölgaði árekstrum í
myrkri um 27% meðan árekstrum
í dagsbirtu fjölgaði um 10%. A
sama tíma hafa ekki orðið aðrar
breytingar en aukin ljósanotkun
að degi til, sem getur skyrt
mismuninn.
Það virðist samkvæmt töflum 1
og 2 að ef ljósanotkun hefði verið
óbreytt 1984-85 frá 1980-81 að
þá hefðu orðið í Noregi 500-600
fleiri slys með meiðslum hvort
árið 1984 og 1985. Hér er við
það miðað að heildaraukning
slysa með meiðslum hefði orðið
sú sama og aukning slysa í
myrkri og slysa þar sem aðeins
einn aðili kemur við sögu.
Hérlendis voru slys með meiðsl-
um og dauðaslys samtals um 500
á ári á áðurnefndum árum 1980
-84 og fjöldi slasaðra og látinna
um 700 á ári. Ef sömu breytingar
á ljósanoktun í dagsbirtu hefðu
orðið á íslandi eins og í Noregi,
þá hefði mátt vænta 30-40 færri
slysum með meiðslum og allt að
50 færri slösuðum og látnum í
umferðinni á hverju ári. Til
nokkurs er greinilega að vinna að
vita sem fyrst af aðgerðum sem
geta fækkað umferðarslysum og
koma þeim í framkvæmd.