Fálkinn - 14.11.1936, Page 7

FÁLKINN
Shaumlinulagið er smámsaman að
leggja undir sig öll samgöngutæki.
I>að hgrjaði á ftugvjelunum enda
var hraði þeirra meiri en annara
samgöngutækja og því fundu menn
þar, að um var að gera að egða sem
mest mötslöðu toftsins í lárjetta
stefnu jafnframt því að gera hana
sem mesta í uppleitandi stefmi. Næsl
komu bifreiðarnar og nú þekkir
hverl mannsbarn á íslandi straum-
tínu lagið á þeim. í fgrstu þátti það
Ijótt það minti á skjaldböku, en
nú vilja allir eiga straumlínubíl. Svo
komu járnbrautirnar og næst skip-
in'. I>au leitast líka við að nú straum-
línu laginu þó lítið beri á. I>ó er eitt
skip undaniekning: það sem hjer
’sjest á mgndinni og er eimferja vest-
ur í Ameríku. Þar er straumlínulag-
ið fullkomnara en á nokkru skipi,
sem smíðað hefir verið til þessa.
Það er ekki á hverjum degi sem Ját-
varður Bretakonungur talar í úl-
varp, en þá sjaldan það skeður
hlustar alt enska heimsveldið og
enda allur heimurinn. Hjer að neð-
an sjest konungurin vera að tala i
útvarpið.
Atvinnulegsið hefir síðan styrjöld-
inni lauk verið mesta böl heimsins
og þó að það hafi mikið rjenað í
mörgum löndum þá er það enn eins
og mara á fjölda þjóða. Mgndin hjer
að ofan og sú til vinstri vita báðar
að þessu mikla böli.
Að ofan sjest liópur hjólreiðamanna.
Það eru danskir atvinnulegsingjar
úr gmsum áttum landsins, sem gerðu
sjjer ferð lil Kaupmannahafnar lil
þess að ganga fgrir stjórnina og fá
lausn mála sinna.
En neðri mgndin er frá Banda-
rikjunum og sýnir nokkra atvinnu-
legsingja sem sitja hjá vinnustöðv-
unum og eru að lesa í sama blaðinu
Öðru hvoru líta þeir upp til þess að
sjá, hvori ekki muni vera neitt verk
laust, en svarið er ávalt það sama:
Engin vinna í dag. Þrátt fgrir
það, að stjórnin hefir varið ógrgnn-
um fjár til þess að stofna til nýrra
mannvirkja er unnin skgldu í at-
vinnubótavinnu og reynt að koma
iðnaðinum á fót á ný, hefir ástandið
sáralítið batnað lijá þessari rikustu
þjóð veraldar.