Tíminn - 16.12.1955, Blaðsíða 1

1
Efcriíatoíur I SddcchÚJd.
Fréttaaímar:
»1302 og 81303
AígrelSslusiml 2329
Auglýslngasiml 81309
PrentsmlSjan Idda
12 síöur
Eltstjórl:
8>drarlnn ÞórarliuuaB
Ötgefandl:
Framsótnarílokkurtas
19. árg.
Reykjavík, föstudaginn 1G. desember 1955-
287. bla®.
Hiit skefjalausa útsvarshækkun og eyösla
bæjarins ýtir undir nýjar kaupskrúfur
Meirihluti 40% lítsvarshækkuiiai* fer í
heiua eyðslu, eit framlög' til Iiygginga
annarra framkvæmda lækka lilutfallsles'a
Fjárhagsáætlun Reykjavíkurbæjar fyrir næsta ár var til
síðarí umræffu á fundi bæjarstjórnar í gær. Eins og áður
hefir verið frá skýrt, stóðu minnihlutaflokkarnir all>r sam-
an að breytingartillögum, sem miðuðu að því að spara í bæj
arrekstn'num og auka fjárveitingar til íbuðabygginga c«g
annarra nauðsynlegra framkvæmda- Við umraeðuna ræddi
Þórður Björnsson, bæjarfulltrúí Framsóknarflokksins, nokk
uð um fjárhagsáætlun íhaldsins og sýndi glöggt fram á, hve
óhóflega væri farið í álagningu á almenning og mikil óhag-
sýni sýnd í rekstri.
Hann sagði, að það væri að
vísu augljóst, að hækka þyrfti
fjárhagsáætlunma fyrir
næsta ár vegna kauphækk-
ana og annarra hækkana á
þessu ári. En hann benti jafn
framt á það, að bæjarstjórn-
Fjandskapur komm
únista við opinbera
starfsmenn
Einn helzti talsmaður
kommúnista hér á land*, S*g
urður Guðnason, hélt ræðu
á þingi í gær í sambandi v*ð
launalagafrumvarpið. Lýsti
hann sig gjörsamlega and-
vígan öllum verðlagsuppbót-
um ti! opinberra starfs-
manna. Hann kvað allar
launauppbætur til þeirra
„skaðlegar fyrir þjóðfélagið“.
Kcmmúnistjar hafa sýnt
launalögunum fullan fjand-
skap og þar með samræm-
ingu á kjörum opinberra
starfsmanna. Tala þeir nú ó.
spart um of mzkla hækkun
launa og sá tortryggni og ó-
ánægju.
Þeir heyktust á því að
flytja breytingartillögu um
lækkanir í launafrumvarp-
inu, s.ð því undanteknu, að
Lúðvík Jósepsson flutti að
lokum breytingartillögu, sem
aðeins miðar að launalækk.
un örfárra manna. Þá skort
ir sannarlega hreinskilnina
og drengskapinn, en ekki
vantar rógsiðjuna að sama
skapí.
Opinberír starfsmenn á fs-
landi geta nú hugle‘tt, hvern
ig að þp>m yrði búið, ef þeir
lytu stjórn þessara manna.
Aðalfundur full-
trúaráðsins
Aðalfundur Fulltrúaráðs
FramsóknúVfélaganua í R-
vík verður hald>nu í Eddu-
húsinu í kvöld og hefst fund
urinn klukkan 8,39.
armeirihlutinn æfcti sína sök
á þeim hækkunum, enda hefði
t. d. rafmagnshækkunin mikla
sumarið 1954, sem nam 30%,
blátt áfram verið talin em af
ástæðunum fyrir kauphækk-
unum, þegar þær kröfur voru
bornar fram.
20% ættu að nægja.
Þórður leiddi rök að því,
að hækkun fjártaagsáætlun-
arinnar hefði ekkz átt að
Snjóbílar í förum á
leiðum austanlands
Frá fréttaritara Tímans á Reyðarfirði.
Snjóbílar eru nú teknir v>ð ferðum á helztu þjóðleiðum
austan lands, þar sem ófært er að kalla venjulegum bílum
vegna klaka og snjóa á vegunum. Færð liefír annars ver>ð
einmuna góð í vetur og venjulegum bílum verið fært um
alla vegi þar til nú um síðustu helgi.
Þórður Björnsson-
þurfa að vera meiri en 20%,
en áætlun íhaldsins gerði
ráð fyr>r 40% hækkun út-
svara að uppliæð, hvorki
me>ra né minna, og heild-
(Framíiald á 2. sí3u.)
Þá lokuðust leiðirnar og
snjóbílarnir koma í góðar
þarfir. Emn snjóbíll er á Hér.
I aði og fer hann tU Reyðar-
! fjarðar og um Héraðið og ann
ar bill er á Reyðarfirð'i, sem
er í förum milli Eskifjarðar
og Reyðarfjarðar og nágrenni
kaupstaðarins og einnig upp
á Hérað. Fara bílarnir oftast
eina og stundum fleiri ferðU’
á dag.
Með tilkomu snj óbílanna
hefir mjög breytt um tU h>ns
Maður fótbrotnar
Á miðvikudagskvöldið ók
bifreið á mann í Lækjargötu
með þeim afleiðingum að mað
urinn fótbrotnaði. Var mað-
urinn, Geir Kristjánsson.
Tjarnargötu 10, fluttur í
Landsspítalann.
SSSSf
betra með allt umferðarör-
yggi og minni áherzla er á það
iögð að leggja í tvísýnar ferðir
yfir snjóhlaðna fjallvegina á
venj'ulegum bílum.
Jarðlaust orðið á
Austfjörðum
Jarðlaust er nú orð>ð með
öllu í Reyðarfh’ði og yfirleitt
niður á fjörðunum, þótt hag-
ar séu víða sæmilegir uppi á
Héraði, enda er þar sums sta'ð
ar auð jörð að kalla.
Snjór er ekki mikill á fjörð-
um niðri, en krapahríð var á
dögunum og hefir snjórinn
frosið þannig blautur og
bannar alveg skepnum að raá
til jarðar-
Mynd þessi sýnir olíuflutningaskip, 18—20 þús. lesta stórt, af þc>rr> gerð, sem Sanivhinumenn munu nú kaupa eða
láta smíða. Slík sk>p hafa verið tíð>r gest>r hér undanfar>ð, vegna mikilla olíuflutninga hingað, og stundum 2—3 hér
samtímis, en þau hafa öll verið erlend. Það verður sigurdagur, þegar slíkur farkostur, sem er 5—6 sinnum stærr> en
flest m*ll>landask>pín okkar, flytur fyrsta farm>nn heim undh islenzkum fána c«g skipafána samvinnumanna.
SÍS og Olíufélagið munu nú kaupa eða láta
byggja 18-20 þús. lesta olíuf lutningaskip
Leyfi 111 Jiess liefir uó fengizt, en samvi unumeiiu
liafa lengi iiiinið að |»ví að fá slíkt leyfi
Rík*sstjómin hePr nú veitt Sambandz ísl- samv>nnufélaga
og Olíufélagimu h f. í samein>ngu he'mild til þess að kaupa
eða láta smíða stórt oliuflutningaskip, sem flutt geti olíu
frá útlöndum til Islands. Hef*r þetta um skeið verið e>tt
brýnasfa hagsmunamil íslendinga áð etgnast slíkt skip,
þar sem ‘slíkir oMuflutningar eru cvðnir geysimiklir, og fer
mikill gjaldeyrh úr iandi til slíkra flutn>nga. Samvinnu-
menn hafa um skeið haft m>k*nn hug á að eignast slífct skip.
Allt frá árinu 1953 hafa
SÍS og Olíufélagið h.f. unn-
ið að því sameýgitUega að
fá leyfi íslenzkra stjórnar-
valda til þess að byggja eða
kaupa 18—20 þúsund lesta
olíuflutningaskip.
Rík>sstjórnin hef>r nú
veitt heimild til kaupa á
þessu stóra skipi, og þar sem
leyfi þetta hef>r nú fengizt
mun á næstunni verða unn_
ið að því að undirbúa skipa
kaup þess* eða bygg>ngu nýs
sk*ps, að því er segir í frétta
t>Ikynningu, sem blaðinu
barst í gær frá SÍS.
Vegna mikilla anna flestra
skipasmíðastöðva má gera
ráð fyr>r, að afgreiðslutími
slíks skips sé 2—3 ár frá því
að byggingarsamningar eru
undirritaðir.
Framsóknarmenn
í Hafnarfirði
Framsóknarfélag Hafnar-
fjarðar heldur fnnd í Góð-
templarahúsinu í kvöld kl.
8,30. Rætt verður um stjórn
málaviðhorfið og er Ólafur
Jóhannesson, prófesswr,
framsögumaður. Hafnfirð-
ingar, fjölmennið ®g mætiS
stnndvíslega.