Alþýðublaðið - 06.06.1948, Blaðsíða 7
Suhnudagurinn 6. 'úní 1948
ALÞÝÐUBLAÐIÐ
7
Sú var tíðin í Reykjavík . . ,
Þessi mynd var tekin á Iteykjavíkurhöfn nokkru fyrir styrjöldina, þegar svo vildi til, að fjögur
af skipum Eimskipafélagsins voru stöd.d þar á sama tíma. Sennilega er aðeins eitt þessara skipa
enn í siglingum fyrir íslendinga, en ný og stœrri skip eru tekin að íylla skörðin. Og stórum
hefur viðlegurúm hafnarinnar aukizt frá þessum árum.
>;.....................
HSSfifSa
GöSafoss I., 1414 bíúuóle'súr,_ bvggSur 1915, strandaði 1916.
Goðafoss II., 1542 brúttólsstir, bj/ggður 1921, fórst í stríðinu.
\ > ‘t?
Ein lengsta ferð, sem íslenzkt skin hefur far ið, var ferð Tröllafoss frá San Fransisco til
Reykjavíkur. Hér sést skipið ó höfninni í Havana.
„Þá á Skipaútgerðin gömlu
„Súð“ ennþá, og hefur auk
þess tankskipið „ÞyriU“, sem
er 1200 smálestir og var keypt
af setuliðinu. Skip þetta flyt-
ur olíu til liinna ýmsu hafna
á landinu, en getur einnig, og
befur þegar, flutt lýsi til út-
ianda. Loks hefur Vitamála-
stjórnin fengið nýjan „Her-
móð“ og var það skip byggt
í Svíþjóð."
„Hin nýju skip, seni Isí
lendingar ha£a eignazt síð-
an styrjöldinni lauk,“ Iiélt
Emil Jónsson áfram, „munu
samíals kosta 62 m.Ilj. kr.
Þar aí kosta skip Eimskipa
félagsins 37 millj., og hin
nýju skip SkipaúígerSar
ríkisin^ 9 miiljónir.
„Það hefur lengi verið von
íslenzku þjóðarinnar,“ sagði
Emil Jónsson samgöngumála-
ráðherra að lokurn,“ að geta
annazt alla flutninga milli
ís’ands og útlanda á íslenzk-
um skipum. A stríðsárunum
minnkaði skiipakostur þjóðar-
innar jaínframt því, sem
flutningáþörfin margfaldaðist,
Varð því að leigja allmikið af
erlendum skápum til flutninga
og hefulr það að sjálfsögðu
kostað allmikinn 'gjaldeyri.
Eftir því, sem fleiri af hinum
nýju skipum okkar koma til
landsins, ætti að vera hægt að
draga 'úr þessum flutningum
á erlendum skipum.Viðkomum
ífelenzku skipanna erlendis
fjölgar, og sá tími nálgast nú,
að við 'gstum flutt megníð af
varningi okkar 'til landsins og
i frá því á íslenzkum skipum.“
Eigandi Stærð Farþega- Farmur Kostn-
skipsins Br. tor.n rúm kúb. fet aður
Tröllafoss Eimskip 3805 10 238.000 4.8 millj.
Goðafoss Eimskip 2905 12 150.000 7.0 —
Hvassafell S.Í.S. 1689 5 101.794 3.8 —
Þyrill Ríkisskip 1200 - Ekkerí 114.436 1.8 —
Vatnajökull Jöldar h.f. 924 6 42.000 3.5 —
Foldin Fold h.f. 625 1 klefi 27.500 2.0 —
Herðubreið Ríkisskip 365 12 15.000 1.8 —
Skjaldbreið Ríkisskip 365 12 15.000 1.8 —
Hermóður Ríkissj óður 210 Ekkert 8.000 1.3 —
Þessi skip eru ókomin til landsins:
Ónefndur foss Tvö ónefnd systurskip Einiskip 3000 221 115.000 11—12 —
Goðafoss Eimskip 2905 12 150.000 7.0 —
Katla Eimskipafél. Rvíkur 2300 Ekkert 160.000 4.9 —
Bekla Ríkisskip 1600 166 3.500 4.0 —
Goðafoss III. er stærsta og glæsilegasta skip, sem hefur verið
kmíðað fyrir Islendinga. Eimskip fær- tvö skip af sömu gerð.
Vatnajökull er eign hraði’rystihúsanna og því að sjáMsögðu
kæliskip. Skipið var smíðað í Svíþjóð.
Hvassafell er fyrsta; millilandaskip samvinnufélaganna, keypt
af S.Í.S. suður á Ítalíu. Það hefur heimahöfn á Akureyiú.