Vísir - 23.05.1955, Blaðsíða 7

Mánudaginn 23. maí 1955
VtSIrt
um mikla eymd eða örbirgð að öku-og gönguferð um borgina og
ræða meðal
Jjegna.
hinna tekjulægstu
Lokaorð
Ingólí's Jónssonar voru, að
liann vonaði að hið nýja flugsam-
band kæmi elcki aðeins nð miklu
gagni, en leiddi einnig til nánari
og vinsamlegri sambúðar íslands
og Luxembourgs.
Ráðherrann mælti á enska
tungu, eins og M. Hodson hafði
gert, og mæltist skörulega. —
Dynjandi lófatak kvað við að
loknum ræðum beggja ráðherr-
anna.
Útsýni í Luxembourg.
Hátíðahöid í Luxembourg
við komu Eddu Loftleiða.
Fagisað saiusfarfi við Sslemiliiiga.
Mikil flugvallarstaekkún
áformuð.
M. Bodson ráðherra
voru margir merkir og fagrir
staðir skoðaðir, því næst etinn liá-
degisverður og ekið aftur til flug-
stöðvarinnar. — Flogið var frá
Hamborg á 1 % klst., yfir Khöfn,
og var nægilega bjart í lofti, til
þess að geta séð borgina vel, bíla-
brautina miklu í Þýzkalandi,
Frankfurt og Rínarfljót, svo að
eitthvað sé nefnt. — Viðdvölin i
Luxembourg var aðeins 3—4 klst.
og var nú flogið beint heim og
flogið í sólskini ofar öllum skýj-
um er að leiðarlokum dró ,og
stóð Snæfellsjökull einn upp úr
hinni hvítu breiðu, enda varð að
lenda i Keflavík að þessu sinni
sökum þess hve lágskýjað var.
í'at þess
við íslenzku blaðamennina,
!
Flugstöðin í hinni þúsund ára
gömlu höfuðborg stórhertoga-
dæmisins Luxembourg var með
miklum hátíðarsvip og borgin
öll, við komu „Eddu“, flugvélar
Loftleiða þangað árdegis í gær,
er hún lenti þar í fyrstu áællun-
arflugferðinni þangað.
Var þar margmenni samaii kom
ið í fagnaðarskyni með samgöngu
málaráðherra landsins, Victor
Bodson í broddi fylkingar, Fern-
and Loesch, forseta Luxemborg-
ar-flugfélagsins og ýmissa ann-
arra, en af íslánds hálfu voru
rnættir Ingólfur Jónsson, flug-
málaráðherra íslands, sendiherra
íslands í París Pétur Benediktss
son, Kristján Guðlaugsson, stjórn-
arformaður Loftleiða og aðrir
lielztu menn félagsins.
í aðalsal flugstöðvarinnar' var
móttaka og fluttu þeir þar ræður
M. Victor Bodson samgöngumála-
ráðherra Luxembourg og Ingólf-
ur Jónsson flugmálaráðherra.
bær hefðu snúið baki við flug
frelsinu af eiginhagsmuna ástæð-
unu og algerlega í trássi við rikj-
mdi alþjóðasamninga.
„Má ég því óska þess, í fullri
einlægni, að blessun megi fylgja
þessu flugsambandi, og sanna
yrir öllum umheiminum, að smá-
þjóðirnar eru fyllilega um það
íærar að reka viðskiptaflug,
þrátt fyrir alla þá erfiðleika, sem
itöðugt er reynt að baka þeim.“
Var ræðan skörulega flutt og
í öllu augljóst, að Bodson er mað-
ur. sem sópar að.
Mikil hjartahlýja
og velvild.
ræðuhðldum var lokið, og þeir íslenzku blaðamennirnir munu
stóðu við hlið hans úti fyrir að- ] lengi minnast mikillar lijarta-
aldyrum flugstöðvarinnar, sem er hlýju og vinsemdár fólksins i
Iiin myndarlegasta, að verið væri Luxémbourg og glaðlyndis þess
1 að vinna að stækkun hennar, og gestrisni og góðs lmgar í garð ts-
þcgar því verki væri lokið, yrði lands og íslendinga. Báðu þeir
búið að flytja burt 4 millj. smál. fyrir hjartanlegar kveðjur til
HelSlaóskir til
Adenauers.
Eftir að Þýzkaland öðlað'isr
af nýju fullveldi sitt, send;
forsætisráðherra dr. Adenauer.
ríkiskanslara og utanríkisráð-
herra Sambandslýðveldisins-
Þýzkalands innilegar heillaósk-
ir og vinarkveðjur frá íslenzku
þjóðinni og færði honum per-
sónulegar hamingjuóskir í til—
efni aí því, að hin langa. og
stranga barátta hans hefur nú.
borið svo glæsilegan árangur.
I svari dr. Adenauer, ríkis-
kanslara og utanríkisráðherra.
þakkar hann hjartanlega
kveðjurnar og segir að í sam-
starfi frjálsra þjóða tengi vin-
áttuböndin þýzku og íslenzku
þjóðina saman.
Frá forsætisráðuneytinu.
Eftirminnilegur dagur.
Bodson sag'ði i ræðu sinni, að
þessi dagur væri eftirminnileg-
ur dagur í sögu sambúðar þess-
ara tveggja smálanda, Luxem-
bourg og íslands, því að á lionum
hefði með traustu samstarfi ver-
ið komið á flugsambandi milli
Reykjavíkur og Luxcmbourgborg
ar, og þar með minnkuð fjarlægð-
in milli þessara tveg'gja liöfuð-
liorga svo, að milli þeirra yrði nú
komist á 8 kluklaistundum. —
Kvað Bodson svo að orði, að það
væri mikið fagnaðarefni, að
þetta flugsamband væri nú komið
á, en samkomulagsumleilanir um
flugmálasamning hefðú byrjað
fyrir þrenmr árum, og grúnd-
völlurinn Jiar með verið lagður
eða hinn 23. október 1952 i Bvíkj
en þá hafi menn eklci þorað að
gera sér vonir um, að flugsam-
bandið myndi komast á svo
fljótt sem reýiidin nú bæri vitni.
„Við undirritun samkom'utags-
ins hafði ég hið bezta tækifæri
til þess að dást að hinni stórkost-
legu náttúrufegui’ð lands yðar og
liihiim miklu skilyrðum sem ís-
land heftir sem ferðámannaland.
Megi hið nýja flugsamband verða
til þess að efla ferðamannastraum
inn til beggja landanna sem mik-
í 11 áhugi er ríkjandi fyrir í þeim
báðum.“
Flugfrelsi.
Ráðherrann vék að því i ræðu
siiini, að Luxembourg hefði allt-
af staðið fast á því grundvaltar-
atriði, að flugfrelsi ætti að ríkja.
Það hefði verið mjög lofað af viss
um þjóðum fyrir fáum áruin, en
Flugmálaráðherra Islands,
Ingólfur Jónsson, tók þar næst
til máls og bar fram beillaóskir
fyrir hönd islenzku rikisstjórnar-
irinar og allrar íslenzku þjóðar-
innar. Minntist hann liess, að
íslendingar hefðu í næstum 1100
ár byggt sitt afskekkta eyland og
búið við cinangrun, og varðveitt
tungu sina, en hún og sögubók-
! menntirnar væru liennar dýrasti
| arfur. Minntist ráðherrann þar
næst hinnar þjóðlegu vakningar
af grjóti en flugbrautir lengst um
3.2 kílómetra. Áætlaður kostnað-
ur við framkvæmd þessarar
miklu stækkunar er um 5 milij.
dollara.
Endurtók ráðherrann og aðrir
forvígismenn Luxembourg sem
þarna voru, hve mikil ánægja
ríkti yfir hinu nýja flugsambandi
auk þess, sem liann hafði tekið
fram í ræðu sinni, vildi hann því
við bæta, að Luxembourg væri
nú i fyrsta Skipti komið i áætlun-
arferðá-samband við Vestur-álfu,
með samstarfinu við l.oftlciðir.
allra, sem þeir koinust í kynni við
hér. Munu þeir skrifá mikið i
blöð lands síns og vekja áhuga
manna f\ rir landi og Jijóð.
A. Th.
hinna miklu framfara, sem haglskúr.
Haglskúr í Hamborg.
Flogið var til Luxembourg um
Gautaborg og Ilamborg, þar sem
Vilhjálmur Finsen sendiherra var
viðstaddur komu flugyélarinnar,
var gist þar um nótlina. Eigi
var hlýrra í veðri á þessum við-
komustöðum en liér Iieima, þótt
tré væru ulgræn orðin, og er lagt
var af stað lrá Hamborg, gerði
Sjálfstæðisfundur
í Hafnarfirði.
Sjálfstæðisfélögin í Hafnarfirði
efna lil sameiginlegs fundar í
Sjátfstæðishúsinu þar annað
kvöld kl. 8,30.
Rætt verður um þingmál og
afdrif þeirra, og verður Jjing-
maður kjördæmisins, Ingótfur
Flygenring, málslíéfjandi, en síð
an verða almennar umræður.
Eru sjálfstæðismenn livattir til
að fjölmenna á fundinn.
FÆÐI
FAST FÆÐI, lausar mál—
tíðir, ennfremur veizlur,.
fundir og aðrir mannfagnai-
ir. Aðalstræti 12. — Sími
82240. (291
LEIGA~
LOFTPRESSUR
GUSTUR. Símar:
82925.
til IeigM,
6106 og.
(353
Arnerískir
kvenkjólar
og
komið hefðu í kjölfar liennar. |
Með þvi að eignazt haffær skip
Iiafi einangrunin verið rofin. 'i
1 Undangengin 10 ár,
i sagði ráðherrarin, liafa íslend-
ingar verið að opna flugleiðir til
j annarra landa. Þess vegna liefðu
l fjarlægðirnar horfið og samgöng-
I urnar við önnur lönd, væru
komnar í gott horf. íslenzk flug-
félög héldu nú uppi flugferðum
til margra landa, Norðurlanda,
Þýzkalands, Skotlands, linglamls
og Bandaríkjanna, og nú hefði
flugfélagið Loftleiðir í <lag hafið
áætlunarflugferðir til Luxcm-
bourg.
Ekið um Luxembourg.
Blaðamennirnir frá
Margt sameiginlegt.
Ráðherrann kvað svo að orði,
að vér íslendingar hefðuni sér-
stakar ástæður til þess að gléðj-
ast yfir því, að bcinar fhig-
ferðir eru nú hafnar milli ís-
íands og Iuixembourg. Þjóðirnar
ættu margt sameiginlegt. Þær
yæru báðar meðai minnstu Jijóða
heims, saga beggja væri merk og {
löng, þær ættu mikinn menning-
ararf og nútíma framfarir þeirra
væru miklar. Báðar hefðu lýð-
ræðisfyrirkomulag og væru aðil-
ar í samtökum lýðræðis])jóðanna. |
Báðar væru frelsisiinnandi og
leituðust við í linnulausri sókn
að bæta efnahag sinn og kjör. í
báðuiri löndunum hefði tekizt að
koma því til leiðar, að fólkið ætti
við góð kjör að búa. Eins og í
Luxembourg væri fátt um mjög
auðugt fólk, en hcldur ekki væri