Morgunblaðið - 13.06.1946, Blaðsíða 11

Fimtudagur 13 júní 1946
MORGUNBLAÐIÐ
11
Reykvíkingar athugið!
Miðdagskaffi best og ódýrast í Breiðfirðinga-
búð, Skólavörðustíg 6B. — Rjómapönnukökur
og heimbakað daglega. — Hlýlegir salir. —
Lipur afgreiðsla.
Breiðfirðingabúð
Viðskiptaráðið hefur 5. þ. m. sett reglugerð um
Stofnlánadeild sjávarútvegsins
viö Landsbanka íslands
Stofnlánadeildin veitir lán gegn 1. veðrjetti
í fiskiskipum og öðrum veiðiskipum. Enn-
fremur fiskverkunarstöðvum, þar með töld-
um síldarverkunarstöðvum, hraðfrystihúsum
og beitugeymsluhúsum, niðursuðuverksmiðj-
um, verksmiðjum til vinnslu úr fiskúrgangi,
lifrarbræðslum, skipasmíðastöðvum og drátt-
arbrautum, vjelsmiðjum, verbúðum í viðlegu-
höfnum og öðrum fyrirtækjum, sem vinna
eingöngu eða að langmestu leyti í þágu sjáv-
arútvegsins.
Reglugerðin setur sem skilyrði fyrir því að
stofnlán og bráðabirgðalán verði veitt, að lán-
beiðandi leggi fram yfirlýsingu frá Nýbygg-
ingarráði um að framkvæmdir þær sem um
er að ræða, sjeu liður í heildaráætlun þess um
þjóðarbúskap íslendinga.
Nýbyggingarráð skorar því hjer með á þá er
hafa sótt, eða ætla sjer að sækja um slík lán
á þessu ári, og ekki hafa tilkynnt ráðinu fyr-
irætlanir sínar, að gera það sem fyrst, og í
seinasta lagi fyrir 20. þ. m.
Reykjavík, 12. júní, 1946.
Nýbyggingarráð
Tjarnargötu 4. Sími 1790.

Nýju togararnir

60.000
Sextíu þúsund króna lán óskast gegn 1. veð-
rjetti í nýju íbúðarhúsi og 1. veðrjetti í arð-
bæru iðnfyrirtæki. Þeir sem vilja sinna þessu
gjöri svo vel að leggja nöfn sín inn á afgreiðslu
blaðsins fyrir 16. þ. m. merkt „Góð trygging".
Til sölu
«•> N?
| timburhús á eignarlóð 11 km. frá Reykjavík í I
| strætisvagnaleið. Stærð 9x5 % m. Tilboð merkt |
„Vandað hús“, sendist Mbl. fyrir 15. þ. m.
Eftír Aðalstein Pálsson skipstj.'
í SJÓMANNAÐAGSBLAÐ- (
INU er grein um nýu 'togarana
irog spurt: „Verða nýu skipin 1
okkar úrelt, áður en þeim er
hleypt af stokkunum“.
Besta svarið við þessu tel jeg
umsögn framkvæmdastjóra
skipasmíðastöðvarinnar í Selby,
þegar við vildum fá endui'bæt-
ur á þeim teikningum sem fyr-
ir lágu. Honum varð þá að orði:
„Teikningarnar sýna þau bestu
og fullkomnustu skip, sem við
látum okkar eigin menn hafa“.
Og þó gerðum við á þeim end-
urbætur, sem kostuðu 26 þús.
sterlingspund á skip! Ber það
vott um að skipin sjeu ,,úrelt“
þegar þau eru svo miklu betri
en það besta, sem Englending-
ar smíða handa sinni eigin sjó-
mannastjett? Nei, þegar þessi
nýu skip koma, þá eru þau svo
fullkomin veiðiskip um útbúnað
og öryggi, að betra þekkist
ekki.
Um það, að betra hefði verið
að kaupa Dieseltogara, er því
til að svara, að útgerðai’menn
kusu heldur gufukynta togara.
Og við,- sem gengum frá skipa-
kaupunum, töldum það óráð að
flytja öllu ný by ggingarfj enu
eða mestum hluta þess í diesel-
togara. Rjeð þar tvent mestu
um, í fyi'sta lagi það, að ekki
er fengin nægileg reynsla fyr-
ir slíkum skipum, og í öðru lagi
það, að við eigum ekki nægi-

Forstöðukona
Stúlka, sem getur veitt lagersaumastofu
forstöðu, óskast. Tilboð, merkt „Kjólar“, send-
ist afgr. blaðsins fyrir föstudagskvöld.
/*SÍH$x$>^X$X$x§X§X$K§X§>3x$>^x§X$X^<§K§x§x$k$X$X$X§x§X$x§X^*$X§X$X$x$X$K§X$X^<3x$><§X§X$X$K§X§><$
<ÍX§'^X$X§X§X$X§X$>3x$x$>3>^K§x6<$X§X$x$x§K$K$X^<§X§x$x$x3x^<§X^<^<$K^<§X$K$X§x3x§X$XSX$X$X$K§x$
Stór og vandað
einbýlishús
við Laugateig, til sölu. Húsið er 4 herb., eld-
hús og bað á hæð. 2 kvistherbergi í risi og 4
herbergi í kjallara. flatarmál hússins er 114
m., bílskúr fylgir. Húsið er í smíðum en verð-
ur tilbúið eftir mánaðartíma. Uppl. gefur
Steinn Jónsson, lögfræðingur,
Laugaveg 39. — Sími 4951.
jX$X§x§x§xJXji
<K> %
X®'«*®*®*®^<®<®*®<»^^«><»3><$<®><®<S>^K®»«kS>3>«*Í*Í>3*®><S>3>3><S><®'3"®*M><Sk®><®XM>^^
i AUGLÝSING ER GULLS ÍGILDI
Byggingarmeistari
sem ráð hefir á efni og vinnuafli til húsbygg-
ingar og tryggt hefir sjer lóð á góðum stað,
óskar eftir að komast í samband við mann,
sem lagt getur fram nokkuð fjármagn til
byggingarinnar gegn hlutdeild í söluhagnaði
hússins. Tilboð, merkt, „Hagnaður“, sendist
Mbl. fyrir 16. júní.
I "
^<$X§X^<$x$x$k$X§x$X$x$«^x$>^k$x$x$x$«$x§x$x§K$K§X$x§x§X$><§X§x§x§x$X$x$x§x§X$X§K§X§K$><§><$x^<$x^<
♦J* ****** •** >*« -<J* ♦$► »*♦ *♦♦ ****** <%> ♦t* ♦♦♦ *t* ♦♦♦ ♦*♦ ♦*♦ ♦♦MÍMÍMÍM5* ♦£♦ ♦*♦ ♦*♦ ♦*♦ ♦£♦
*!♦ A
AUGLÝSINGAR
lega margá menn, sem kunna
með vjelarnar að fara. En í
þessum nýu togurum eru líka
dieselvjelar og geta menn þar
lært meðferð þeirra og því ver-
ið viiðbúnir að taka við diesel-
togurum, seinna ef svo skyldi
fara að þeir yrði taldir heppi-
legri. Auk þess eru 2 af þess-
um 30 togurum dieseltogarar,
og reynslan af útgerð þeirra
verður besti prófsteinninn á
það. hvor gerðin hentar betur
hjer við land. En áður en sú
reynsla er fengin yrði það ac>
teljast djarft og teflt á tvær
hættur að byggja afkomu þjóð-
arinnar á rekstri slíkra skipa.
Ýmsum fjarstæðum í þessari
grein í Sjómannadagsblaðinu
læt jeg ósvarað. En „Tíminn“
hefir taiið hana happasending
fyrir sig. Og eftir að hafa birt
hana bætir hann við:
„Skipin verða rándýr og það
sem verra er, meira og minna
úrelt. Togarakaupin eiga því
eins lítið skylt við heilbrigða og
raunhæfa nýskipun og nokkuð
getur átt“. Það er auðsjeð og
auðheyrt að hjer skrifar mað-
ur með takmarðaða sjómanns-
þekkingu. En vegna fullvrðing-
arinnar um að nýu skipin verði
„rándýr“, skal jeg benda rit-
stjóranum á þessi dæmi:
Nýlega hefir farið fram við-
gerð á þremur fiskiskipum okk
ar. Viðgerð á ,,Þórólfi“ tók
5—6 mánuði og kostaði um -1%
milljón kr. Viðgerð á ,,Skutli“
kostaði rúmlega miljón. „Drang
ey“ fjekk viðgerð í Danmörku
og kostaði hún um miljón. Nú
liggur ,Júni‘ í Slippnum hjerna
og' ef ritstjórinn vildi ganga
þangað vestur eftir, þá getur
hann fengið upplýsingar um það
hvað viðgerðin muni kosta.
Þegar mönnum þykir það
borga sig að kosta svo miklu
fje til viðgerða á gömlum skip-
um, þá er ausætt, að nýu tog-
ararnir eru ekki dýrir, hvað þá
rándýrir.
i Hreinar
| Ljereftstuskur I
| kaupir £
ísafoldarprentsmiðja
! Austurstræti 8. |
MMIMMMIIIIMMIMIMMMIimitlMMIMMIIIMIMIMMMIttl >•♦♦*»
:
t
t
t
t
t
❖
❖
t
V
t
♦!♦
sem koma eiga á sunnudögum í
Morgunblaðinu í sumarr skulu eflir-
teiðis vera komnar fyrir klukkan 7
á föstudögum.
t
t
t
t
v
t
I
♦^♦^♦^♦♦:<>«:*^:**:*^:<**^**^*>:**:*<*:**:**:*^**:**:**:**:**j**:**:<i-*:**:**:**:'**jmJm:* *♦»