Morgunblaðið - 12.08.1961, Blaðsíða 8

8
MORGVNBLAÐIÐ
Laugardagur 12. ágúst 1961
AKID AN AFENGIS
FLESTUM eða öllum hættir
okkur sjálfsagt til að finna að
aksturslagi og hegðun ann-
arra í umferðinni. En hvern-
ig högum við okkur sjálf?
Hafið þér nokkurn tíma í al-
vöru athugað, hvernig þér
sjáifur akið, og reynt að
bæta það, sem yður þá kynni
að finnast ábótavant?
Hér á eftir fylgir dálítið
prófverkefni, þar sem öku-
mönnum er skipað í 3 flokka.
Reynið að finna út í hvaða
flokki þið eruð.
1. flokkur: Prúðmenni við
stýrið.
2. flokkur. Eins og gengur
og gerist.
3. flokkur: Hreinn og ó-
svikinn (látum okkur nægja
að segja) ökubusi.
Lesið spurningarnar með
athygli og reynið að vera
ærleg við sjálf ykkur. Svar-
ið með því að setja „já“ eða
„nei“ aftan við hverja spurn-
ingu. Gerið þetta og reynið
nú einu sinni að vera ykkar
eigin dómarar. Athugið svo á
eftir, hvort máske væri hægt
að bæta um eitthvað.
Að þessu loknu skulið þið
leggja saman öll „jáin“ og
„neiin“. Verði „já“-svörin
færri en >, eruð þér prúð-
menni við stýrið, manneskja,
sem ber virðingu fyrir sjáilfri
sér og öðrum í umferðinni.
Verði „já“-svörin frá 5 upp í
10, heyrið þið til 2. flokki,
þ. e. til ökumanna, sem eru
bara „svona og svona“. Verði
„jáin“ fleiri en 10, ættuð þið
að taka ökuvana ykkar til al-
varlegrar athugunar á nýjan
leik því að þá tilheyrið þið
flokki, sem e ógnun við um-
ferðaröryggið.
Hér koma svo spurningamar:
1. Hættir yður til þess,
undir akstri, að finna að smá
ökugöllum eða umferðarbort-
um annarra?
2. Rautt umferðarljós skipt
ir yfir í gult. Rjúkið þér þá
af stað eins og „spúttnik"?
3. Eruð þér vanur að halda
yður svo nærri næsta bíl á
undan, að yður vinnist ekki
tími til að forða árekstri, ef
hann hemlar skyndilega >*g
óvænt?
4. Er þér eruð setztir undir
stýri, hættir yður þá til að
hefja mi'klar umræður, seaa
máske gætu leitt athygli yð-
ar frá akstrinum?
5. Hugsið þér bara um það,
að þér sjálfur hafið sem bezt
skyggni. Eruð þér vanur að
aka áfram með háljósin er
þér mætið bíl í myrkri?
6. Eruð þér svo viss um öku
fimi yðar, að þér akið áfram
á mikilli ferð, er þér komið
í mikla umferð?
7. Er þér akið á aðalbraut,
látið þér þá eins og það væri
óhugsandi, að bíll kynni að
koma frá hliðarveg', með
ökumanni, sem kannske ekki
virti aðalbrautarréttinn?
8. Við gatnamót kemur bíll
frá hlið, þvert á stefnu yðar
bíls. Þér „eigið réttinn" eins
og sagt er. Akið þér þá bara
áfram að jafnaði, eða kann-
ske undantekningarlaust „á
réttinum", án þess að skeyta
því frekar, hvað af þessu
kynni að leiða?
9. Eruð þér einn af þeim,
sem aldrei, eða helzt aldrei
nota stefnuljós?
10. Er þér ætlið að beygja,
gefið þér þá stefnuljósin um
leið og þér byrjið að taka
beygjuna?
11. Reynið þér að aka fram
úr langri bílalest á miklum
umferðarvegi?
12. Akið þér fram úr á
blindri hæð eða beygju?
13. Eruð þér vanur að taka
beygjur á fullri ferð?
14. Botnhemlið þér í beygj-
um á mikilli ferð?
15. Ef hvellspringur hjá
yður á framhjóli, botnhemlið
þér þá?
16. Gerið þér yður kæru-
lausan, varðandi tjón, með
því að hugsa sem svo, að
tryggingafélögin borgi brús-
ann?
17. Stanzið þér alveg, þar
eem er skilyrðislaus stöðv-
unarskylda, eða stanzið þér
bara hér um bil?
18. Þér nálgizt vegamót,
þar sem er skilyrðislaus
stöðvunarskylda. Framan við
yður, á sömu akrein, bíða 2
til 3 bílar eftir því, að um-
ferðin leyfi þeim að halda á-
fram. í»ér stanzið auðvitað
aftan við aftasta bilinn. Svo
kemur tækifæri fyrir fremsta
bílinn. Umferðarhlé er og
hinir renna hiklaust á eftir.
Eruð þér ánægður með að
gera það sama?
19. Gleymið þér að gefa
brunabílum, svo og lögreglu-
og sjúkrabílum forrétt í um-
ferðinni er þeir gefa merki?
20. Rennið þér bílnum fram
og heyrt, og að þér vissuð
yfirleitt ekkert um atburð-
inn?
22. Ef þér „lendið sjálfur í
því“, mynduð þér þá þegja
um það, sem gæti orðið yður
í óhag?
23. Leyfið þér sjálfum yður
smávegis „leyfileg brot“ í
umferðinni, en þolið öð-rum
ekki það sama?
24. Hafið þér gaman af því
að dæma um umferðarslys,
sem þér hafið orðið sjálfur
vitni að?
25. Eruð þér vanur að
ganga frá bílnum í myrkri, á
dimmri akbraut, án þess að
setja stöðuljósin á, jafnvel
þótt sé rigning eða kóf?
26. Langar yður til að láta
aðra sjá, hvað þér séuð fim-
farendur á blautum götum?
34. Kemur það fyrir, að þér
sýnið fulla aðgætni, er þér
mætið stóra bílnum, en séuð
allt annar, er þér mætið bíl
minni en yðar eigin?
35. Sé bíll á undan yður
eða á eftir, hefjið þér þá
gjarnan kappakstur?
36. Ef yður finnst annar
ökumaður beita yður órétti,
eða ef þér lendið í t. d. á-
rekstri, eigið þér þá erfitt
með að hafa hemil á skapi
yðar?
37. Takið þér bílinn yðar
á gangbrautirnar á meðan
þér bíðið eftir umferðarhléi
eða grænu umferðarljósi?
21. Segjum, að þér hafið
orðið vitni að ökutjóni eða
— slysi og séuð kallaður sem
vitni. Mynduð þér þá svara
því, að þér hefðuð ekkert séð
ur og fær í umferðinni?
27. Eruð þér vanur að aka
á fullri ferð að þeim stað,
sem þér þurfið að stanza á,
eða getið búizt við að þurfa
að stanza á, og treysta blint
á hemlana?
28. Skiplið þér um akrein
án þess að gefa stefnuljós áð-
ILT?
29. Langar yður til þess, er
þér sjáið bíl á undan yður
gefa merki um það, að hann
ætli yfir á sömu akrein og
þér eruð á, að hindra hann í
því að komast inn á akrein-
ina framan við yður?
30. Gleymið þér yður undir
akstrinum vegna þess, sem
þér sjáið á gangstéttum eða
annars staðar í umferðinni?
31. Eruð þér vanur að aka
í gegnum hóp af fólki á gang-
braut, enda þótt það eigi rétt-
inn en ekki þér?
32. Borðið þér bilmingsmál
tíð á undan erfiðum ökutúr
án þess að hugleiða, að það
gæti gert yður syfjaðan und-
ir akstrinum?
33. Ausið þér auri á veg-
ef að þér eruð svefnlaus og
mjög þreyttur?
38. Kveikið þér yður nokk-
ur tíma sjálfur í sígarettu er
þér akið í mikilli umferð?
39. Ætli einhver sér að aka
fram úr yður bíl, eruð þér þá
vanur að „spýta í?
40. Eruð þér vanur að troða
yður áfram í umferðinni,
hvar og hvenær sem þér get-
ið?
41. Er þer setjizt undir bíl-
stýri, fyndist yður þá rangt
að segja við sjálfan yður eitt-
hvað á þessa leið: „Mundu
nú væni n.inn að nú ætlarðu
að fara að aka bíl, og að bezt
verður fyrir þig að hafa hug-
ann við það og annað ekki“?
Og svo síðast en ekki sízt
stóra spurningin:
42. Akið þér nokkurn tíma
undir áhrifum áfengis, hve
lítil sem eru, eða er þér eruð
ekki búinn að ná yður eftir
mikla drykkju?
(Frá Bindindisfélagí
ökumanna).
Castro fordæmir
flugrvélaránin
Miami, Fla., 10. ágúst —
(Reuter).
í GÆR var skýrt frá þeim at-
burði, að bandariskri farþega-
þotu befði verið rænt og henni
flogið til Havana. Síðar kom í
ljós að þar var að verki ungur
maður frá Alsir, sem vildi láta
í ljósi andstöðu - sína við stefnu
bandarísku stjórnarinnar í Kúbu
málinu.
Fidel Castro gaf sjálfur leyfi til
þeas að flugvélinni yrði flogið
til Bandaríkjanna aftur, en Alsír
maðurinn var handtekinn í Hav-
ana. Castro fordaemdi flugvélarán
ið, svo og þau, sem á undan eru
gengin. Hann kvaðst vona að
bundinn yrði endir á slík athæfi,
«f bandarísku flugvélunum
tveim, sem enn eru í Havana,
yrði skilað. Virðist ljóst, að kúb-
anska stjórnin hafi ekki átt
neinn þátt í þessu seinasta ævin
týri.
Áður en flugvélin hélt aftur til
Bandaríkjanna voru farþegar og
áhöfn hennar leyst út með gjöf-
um — rommi handa karlmönn-
um og blómum handa konunum.
★
Atburður þessi varð með þeim
hæti að alsírmaðurinn gekk að
flugfreyju einn, setti byssuhlaup
í bak henni og skipaði henni að
opna dyrnar að stjórnklefanum,
annars sky1-''! hún engu fyrir týna
nema lífinu. Neyddi hann síð-
an flugmanninn til þess að fljúga
til Havana.
Meðal farþega var utanríkis-
ráðherra Colombiu, Julio Tur-
bay Ayala, sem er opinskár
andstæðingur Castros, en er flug
vélin hélt frá Havana kvöddust
þeir tveir alúðlega með handa-
bandi.
Prestssetrið
AKRANESI, 11. ág. — Nú er
lokið við að steypa upp íbúðar-
húsið nýja að prestssetrinu á
Borg á Mýrum. Það er tæpir 200
fermetrar að flatarmáli, ein hæð
og rishæð. Yfirsmiður er Jón
Guðmundsson, trésmíðameistari
frá Akranesi. — Oddur.
Ásfjall tekið til
skiptameðferðar
í LÖGBIRTINGARRLAÐINU 5.
þ.m. er frá' því sagt að með úr-
skurði skiptaréttar Hafnarf jarðar
hinn 22. júlí hafi bú Ásfjalls h.f.,
Hafnarfirði, verið tekið til skipta
meðferðar sem gjaldþrota. Jafn-
framt hefur skiptaráðandinn í
Hafnarfirði, Jón Finnsson skorað
á alla þá, sem telja til skuldar
hjá Ásfjalli h.f. að lýsa kröfuim
sínum fyrir honum innan fjög-
urra mánaða.
Ásfjall h.f. átti togarann Keili,
sem keyptur var notaður frá
Þýzkalandi, óg gekk ríkissjóður
í ábyrgð fyrir láni til togarakaup
anna. Átti útgerðin í miklum erf
iðleikum með togarann sökurn
vélarbilana o.fl., og lauk svo, aí
ríkissjóður keypti togarann á
nauðungaruppboði í vetur. Mur
ríkissjóður verða stærsti kröfu>
hafinn við gjaldþrotaskipti félags
ins. — Framkvæmdastjóri Ás-
fjalls h.f. er Axel Kristjánsson.
22 pd. lax
fíugu í Bugðu
íi
VALDASTÖÐUM — Þann 88.
fyrra mánaðar höfðu veiðzt
755 laxar í Laxá í Kjós, 32 í
Bugðu og atta í Meðalfells-
vatni. Þyngsti laxinn var 22
pd og var það Eggert Kristjáns
son stórkaupmaður, sem fékk
hann á flugu í Bugðu. —St.G.