Morgunblaðið - 05.06.1965, Blaðsíða 32

Lang stærsta og
Ijöibreyttasta
blað landsins
Helmingi utbreiddara
en nokkurt annað
íslenzkt blað
Goö veiði 120 mílur

NOKKRIR bátar fengur góða
veiði í gær á svæðinu 120 — 125
suðri frá Langanesi. Flestir voru
væntanlegir til Raufarhafnar sl.
nótt og í dag.
Bátarnir voru Arnar, sem fékk
1200 mál, Bjarmi EA 500, Berg-
Is rekur inn
Vopnsfjörð
Síldarbátar urðu
írá að hverfa
Vopnafirði, 4. júní.
í GÆRMORGUN rak ísinn,
sem var úti fyrir fjarðarmynn
inu, inn í fjörðinn. Voru þá
7 síldarbátar á leið hingað
með um 10 þús. mál síldar.
Sneru þeir frá af ótta við
iS lokast inni, ef ísinn þjappað
ist meira saman. Seinni part-
inn í gær flaug Xryggvi Helga
son hér yfir. Sagði hann að
um 3/10 hlutar fjarðarins
væru huldir ís. En greiðfært
með löndum.
I dag er norðaustan gola og
þokusúid, ísinn kominn á
höfnina og inn í fjarðarbotn.
En ekki verður vegna þok-
nnnar séð hve mikill hann er.
Hefði hann ekki rekið inn
aftur, væri verksmiðjan bú-
in að fá í fullar þrærnar eða
4 20 þús mál síldar. — Sigurjón |
Talsvert gos
við Surtsey
TALSVERT mikið gos var upp
af hafsbotninum skammt frá
Surtsey í gærdag og var það svip-
að og í fyrradag. Gosmökkurinn
sást mjög greinilega frá Vest-
mannaeyjum.
ur VE 1200, Haraldur AK 1250,
Pétur Sigur'ðs'son 1100, Helgi Fló
ventsson 1700, Dagfari 1600,
Horbjörn 900, Arnfirðingur 700,
Halldór Jónsson 1100, Sigurður
ÍBjarnason 1400, Hannes Hafstein
1400, Keflvíkingur 1100, Loft-
Ur Baldvinsson 1400, Faxi 1300
og Reykjaborg 1300.
í fyrradag og til kl. 8 í gær-
morgun höfðu 12 bátar tilkynnt
síldarleitinni á Dalatanga um
afla, alls 7.300 mál. og 3 til síld-
arleitarinnar á Raufarhöfn, alls
2.900 mál.
Flestar bafnir sunnan Langa-
ness gátu ekki tekið á móti meiri
síld í gær, nema Vopnafjörður,
sem lokast hefur af ís.
Velta Loftleiða árið 1964
nam 587 milljónum króna
FYRSTU andarungarnir eru
1 komnir á Tjörnina og litlu
I skinnin virðast hinir efnileg-
I ustu. Þeir eru 9 talsins og
andamamma á fullt í fangi
með að halda þeim í kring
um sig, því þeir vilja fara
i sem víöast til að sjá sig um
, á þessari ógnarstóru tjörn.
(Ljósm.: Sv. Þorm.)
Kostnaður við nýja hótelið um 100 milljónir
— farþegafjöldinn rúm 106 þúsund manns
—100 millj. til kynningarstarfssemi á 5 árum
□-----------------------------□
Sjá kafla úr ræðu Kristjána
Guðlaugssonar á bls. 19.
□-----------------------------□
Á AÐALFUNDI Loftleiða, sem
haldinn var í dag, kom það m.a.
fram að velta félagsins árið
1964 var 587 milljónir, en það
var 25% aukning, miðað við
1963. Afskriftir voru rúmar 84
milljónir. Félagið er nú hæsti
skattgreiðandi á landinu, og er
gert ráð fyrir að skattar vegna
ársins 1964 muni nema rúmum
15 milljónum króna.
Gert er ráð fyrir að hótelbygg- ’
ingunni á Reykjavíkurflugvelli
verði lokið innan árs og er kostn
aður áætlaður um 100 milljónir
króna.
Miklu fé var varið til kynn-
ingarstarfsemi erlendis og upp-
lýst að sl. 5 ár hefði kostnaður
vegna hennar verið um 100 millj.
króna.
Árið 1964 voru fluttir 106.842
farþegar. Er það 27.5% aukning,
miðað við 1963.
Heildarsætanýting var mjög
góð, 78,6% og er það nokkru
betra en árið 1963.
Félagið á nú 5 flugvélar af
Cloudmastergerð og fjórar af
gerðinni Rolls Royce 400, en
þrjár þeirra eru nú í förum.
Um síðustu áramót voru fast-
ir starfsmenn félagsins 615. Þar
af voru 424 hér á landi. Kaup-
uppbót þeirra nam rúmum 2
milljónum króna.
Formaður félagsstjórnar gerði
grein fyrir því tilboði Loftleiða
í kaup hlutabréfa Flugfélags ís-
lands, sem nú eru í eigu Eim-
skipafélags Íslands, en nokkrar
umræður hafa að undanförnu
orðið um það mál.
Stjórnin var endurkjörin, en í
henni eru: Kristján Guðlaugsson
form., Sigurður Helgason vara-
formaður, Alfreð ElíassOn, sem
jafnframt er framkvæmdastjóri
félagsins, E. K. Olsen og Einar
Árnason.
Fyrsta síldín til
RaufarKafnar
Raufarhöfn, 4. júní.
Hinga’ð eru búin að tilkynna
komu sína 10 skip. Það er fyrsta
síldin og er það degi
fyrr en í fyrra, Viðir
II er fyrstur með 900 mái, og er
ihamn einn kominn. Jörundur II
næstur með 1500, Arnar úr
Reykjavik með 1200, Bergur VE
1200, Haraldur 1250, Pétur Sig*
urðsson með 1100, Bjarmi 500,
Helgi Flóventsson 1700, Dagfari
1600. Þetta eru samtals 11000 mál,
sem safnað er í þrær. En líklega
verður ekki byrjað að bræöa
fyrr en eftir 10 daga. — Einar.
Flugfélag íslands undirbýr kaup
á þotu til millilandaflugs
Verkfall boðað á
kaupskipunum
Þjónar — matsveinar og þernur
Stórauknir flutningar — Utgáfa
jöfnunarhlutabréfa ákveðin
á aÓalfundi þess í gær
SKIPAFÉLÖGIN og Vinnuveit-
endasamband íslands og Vinnu-
málasamband SÍS fengu í gær
verkfallsboðun frá þjónum, mat-
sveinum og þernum á kaupskipa-
flotanum. Verkfallið er boðað frá
og með 11. júní n.k.
Þrem tímum fyrir verkfallsboð-
unina hafði fyrrgreindum aðilum
borizt beiðni um viðræður ásamt
breytingartillögum á fyrri sartn-
ingum.
Viðræðufundur fór fram í gær
kL 2 síðdegis og þar fóru full-
trúar vinnuveitenda fram á, að
verkfallsboðunin yrði dregin til
baka eða verkfallinu frestað um
óákveðin tíma, m.a. með tilliti til
kemur næst út miðvikudag-
inn 9. júní.
þess að verið væri að vinna að
lausn þýðingarmikilla samninga
við verkamannafélögin.
Verkfallsboðendur héldu fund
síðdegis í gær til að ræða óskir
vinnuveitenda um afboðun eða
frestun verkfallsins og seint í
gærkvöldi var vinnuveitendum
tilkynnt að málaleitan þessari
hafi verið synjað
Samkomulag hefur náðst um
að vísa deilunni til sáttasemj-
ara ríkisins
Sátlafundir
SAMEIGINLEGUR sáttafundur
norðan-austan- og sunnanfélag-
anna, sem eiga í samningavið-
ræðum við vinnuveitendur, hófst
kl. 5 síðdagis í gær. Stóð fundur-
inn til kl. rúmlega 7.
Fundur hófst aftur kl. 9 sið-
degis, en þá aðeins með fulltrú-
um verkalýðsfélaganna á Norð-
ur- og Austurlandi. Sá fundur
stóð énri yfir er blaðið fór í prent
un.
AÐALFUNDUR Flugfélags fs-
lands h.f. fyrir árið 1964 var hald
irin að Hótel Sögu í dag. Guð-
mundur Vilhjálmsson, formaður
stjörnár Flugfélags íslands setti
fundinn. Fundarstjóri var kjör-
irin Magnús Brynjólfsson og
fundarritari Jakob Frímannsson.
Eftir að fundur hafði verið
settúr flutti Örn O. Johnson, for-
stjóri félagsins skýrslu um starf
seiniria á liðnu ári.
FLUGIÐ
í skýrslu Arnar kom fram að
flugið hafði á árinu 1964 verið
rekið með svipuðu sniði og árið
áður. Flogið var til sömu staða
en ferðum fjölgað. Mikil aukn-
ing varð í farþegafiutningunum
bæði innanlands og milli landa.
Á áætlunarleiðum félagsins
milli landa voru fluttir 36.952
farþegar og varð aukning þar
27,7% miðað við fyrra ár. Inn-
anlands voru fluttir 69.834 far-
þegar, aukning 12,5%.
Samanlagður farþegafjöldi
Flugfélagsins á áætlunarleiðum
varð því 106.786 á móti 90.993
árið áður, aukning er 17,4%.
Allmargar leiguflugferðir
voru farnar á árinu og voru far-
þegar i þeim 5.528. Alls flugu því
112.315 manns með flugvélum fé
lagsins árið 1964.
Milli landa voru fluttar 412
lestir af vörum, aukning 23,9%
og 115 lestir af pósti, aukning
9,4%.
Starfsemi félagsins gekk vel á
árinu, flugvélar þess voru á lofti
í samtals 10.104 klst. og saman-
lagt flugu „Faxarnir" nokkuð á
fjórðu milljón kílómetra.
AFKOMA FÉLAGSINS
Þá ræddi forstjóri afkomu Flug
félagsins á liðnu ári. Hann sagði
að þrátt fyrir aukna flutninga og
auknar tekjur, hefði vaxandi dýr
tíð hér og í sumum nágranna-
landanna, valdáð því að hagnað-
ur af rekstri félagsins hefði orð-
ið minni en vonir stóðu til.
Svo sem á liðnum árum, várð
hagnaður á millilandafluginu,
en tap á innánlandsflugi þó það
minnsta um árabil, eða 3,9 millj.
kr. Örn kvað það skoðun sína að
með hinum rýja flugvélakosti til
innanlandsflugs, „Blikfaxá“ og
hinni Friendshipflugvélinni, sem
félagið fær að vori, batnaði rekstr
arafkoma innanlandsflugsins og
myndi skila hagnaði áður en
langt um liði.
Kaup Fokker Friendship
skrúíuþotu til innanland/sflugs
kvað hann merkasta áfanga 1
sögu félagsins á liðnu ári. Hann
kvaðst í sambandi við þjálfun
starfsmanna Flugfélags íslands
til reksturs hinna nýju flugvéla,
sem bæði hefði farið fram hér
Framhald á bla. 31