Morgunblaðið - 15.02.1970, Qupperneq 32

Vb. Sigurbergur RE-97 á strand stað á Eyri á Reykjanesi. Björgu narsveitarmenn stóðu á klettin um á myndinni og skutu línunni
það an. (Ljósm. Mbl. Sv. Þorm.)
„Leit illa út á tímabili"
— sagði í*ór Guðmundsson, skipstjóri á Sigur-
bergi RE, sem strandaði við Eyri í fyrrinótt
— Sex manna áhöfn bjargaðist giftusamlega
Loðna
til
Japans
NÝVERIÐ gengu Sölumiðstöð
hraðfrystihúsanna og Sjávaraf-
urðadeild SÍS frá sölu á 1000
tonnum af frystri loðnu til Jap-
ans. Er þetta þriðja árið í röð,
sem samningar hafa verið
gerðir við Japani um sölu á
frystri Ioðnu. Á sl. ári keyptu
þeir 750 tonn.
Sammingurinn í ár er frábrugð
inn fyrri samningum að því
leyti, að nú er samið um að af
þessu magni skuli í 250 tomnfum
vera 80% hrygna. Fyrir það
magn fæst betra verð en fyrir
blönduðu loðnuna, sem seld er
á svipuðu verði og í fyrra. Mik-
11 vinna mun vera í því að
flokka loðnuna.
Sérstakt japansikt frystiskip
mun sækja loðnuna til landsins
og flytja hana til Japans eins og
verið hefur sl. tvö ár.
Enn
hristist
Húsavík
Húsavík, 14. febrúar.
FRÁ því fyrstu jarðskjálfta-
kippirnir fundust á Húsavik
fyrir tæpum hálfum mánuði,
hafa öðru hverju fundizt smá
hræringar. f fyrrinótt um
klukkan hálf tvö kom all-
snarpur kippur, svo fólk
vaknaði af svefná. Fylgdu
honum skammt á eftir
stærri kippir. — Fréttaritari.
t f
Grænlands
flugið
GRÆNLANDSFLUG F. í. hefur
gemgið vel og í gærmorgun kom
Sólfaxi til Reykjarvíkur í annarxi
ferð sinni frá Kaupmannahötfn
til Kulfusu'k. Var hann væntan-
legur atftur til Reykj avíkur aíð-
degis í gær og mun verða i
Reykjavík um helgdna en fara á
morgun til Kaupmammiahafnar.
Ferðir Gljáfaxa á GrænJandi
hatfa gengið samkvæmt áætlun.
MORGUNBLAÐH) hafði sam-
band við nokkrar skipasmíða-
stöðvar og spurðist fyrir um
verkefni þeirra. Kemur fram í
viðtölunum við forsvarsmenn
þeirra, að mikil eftirspum er nú
eftir nýjum bátum og verkefni
stöðvanna nægjanleg. Hafa ein-
„ÞETTA gerðist skömmu eft-
ir kl. 5. Við höfðum látið reka
út af Stafnesinu, og vissum
svo ekki fyrr en báturinn tók
niðri. Og þetta leit mjög illa
út á tímabili. Báturinn lagð-
ist á hliðina, skömmu áður en
björgunarsveitin kom, en
rétti sig þó aftur og sneri vel
við, þegar línunni var skotið
út í bátinn og við dregnir í
land“.
Þannig hljóðaði frásögn þeirra
Þórs Gu!ðmundsso<nar skipstjóra,
og Friðriks Sigurbjömssonar,
vélstjóra, sem eru eigemdur vb.
Sigurbergs frá Reykjavík, en
staka stöðvar verkefni allt fram
til 1972. Mikil eftirspum virðist
vera eftir minni bátum, frá 15-
50 tonna, en hjá stærri skipa-
smiðastöðvunum er nú verið að
ræða möguleika á smíði skut-
togara, og hafa margir aðilar
sýnt þeim málum áhuga. Þá kem
báturimm stramdaði við svonefnda
Eyri skianamt frá Höfnum á
ReykjaniesL Sex manna áhöfn
var á bátmum, og tókst björgun
þeirra mjög giftusaimlega. Sjó-
gangur var lítill á stramdstað, en
allhvasst og giaddiur.
Björgumarsveitin Eldey kom á
stramdistað mjög fljótlega eftir
strandið, og tókst að skjóta línu
út í bátdnn. Voru mennimir sex
dregnir í land, og tók björgun
þeirra ekki nema hálfa klukku-
stunid. Sednni hluta diags í gær
voru fulltrúar trygginigarfélags
bátsins, svo og Kristimn Guð-
brandsson hjá Björgun h.f., komn
ir á stramidstaðiinn til að kanna
aðstæður tdl björgunar. Báturinn
er illa fastur um 25—30 metra
ur einnig fram í viðtölunum, að
á nokkrum stöðum er mjög til-
finnanlegur skortur á mannafla,
einkum járniðnaðarmönnum, og
sagði t.d. Marselíus Bernharðs-
son á fsaflrði, að fyrirtækið
þyrfti nær helmingi fleiri menn
til starfa, ef vel ætti að vera og
Skafti Áskelsson framkvæmda-
stjóri Slippstöðvarinnar á Akur-
eyri, sagði að skortur á jám-
iðnaðarmönnum hefði tafið stór
frá landi, en í gærdag var varð-
skip úti fyrir strandstaðoum, og
stóð til aö gera tilraun tdl að
draiga hann á flot. Báturinn var
BÚAST má við að vegir á Suð-
ur- og Vesturlandi verði varhuga
verðir um helgina, því þótt þeir
kunni að vera færir yfir há-
daginn þarf ekki að hvessa mik-
ið til að þeir lokist, þar sem
snjór er víðast mikill. Varar því
lega þau verkefni sem stöðin
er nú með.
ÆTLUM AÐ STÆKKA
STÖÐINA
— Við ráðum ekki við öll þau
verkefni sem bjóðast, sagði
Ágúst Bjartmarz hjá Skipasmíða
stöðinni Skipavik í Stykkis-
hólmi, er við ræddum við hann.
— Við erum nú búnir að fast-
setja okkur með verkefni fram
í júlí 1972, miðað við óbreyttar
aðstæður hjá stöðinni, en við
höfum ákveðið að stækka hana
svo að við getum verið með tvo
Framhald & b!s. 23
lítið eitt byrjaðiur að brotnia, en
leki var ekki komiinn að honum,
er skipverjar yfirgáfu hann.
Sigurbergur er 48 tonna bát-
ur, hét áður Freyja VE., en þeir
Þór og Friðrik kváðust hafa
keypt hann í júní sl. og þá breytt
nafni hans og skrásetningu. Þeir
voru tiltölulega nýbyrjaðir veið-
ax í troll, höfðu lengst af haldið
Framhald á bl*. 31
Vegagerðin ökumenn við að
leggja á fjallvegi að óþörfu.
Vesturlandsvegur varð ófær f
Kollafirði og Hvalfirði í fyrri-
nótt en í gærmorgun var hætit
að skafa og gert ráð fyrir að
fært yrði um Hvalfjörð um miðj
an dag í gær. Suðurlandsvegur
lokaðist í Þrengslum í fyrrinótt
en var opnaður í gærmorgun og
varð þá fært til Selfoss, en þar
fyrir austan, t.d. í Holtum var
skafrenningur og ekki fært
nema stærstu bílum. En ætlun-
in var þá að reyna að opna veg-
inn um Biskupstungur og Skeið.
Samkvæmt upplýsingum Vega
gerðarinnar á að reyna að halda
vegum í nágrenni Reykjavíkur
og um Hvalfjörð færum ef veð-
ur leyfir.
1 gær voru Holtavörðuheiði og
Brattabrekka enn taldar færir, en
á Snæfellsnesi voru fjallvegir ó-
færir og einnig ófært víða í
byggð.
Unnið var að því að opna
Siglufjarðarveg í gær, en að
öðru leyti var færð sæmileg á
Norðurlandi. Á Austurlandi var
fært um Fljótsdalsíhérað og
Fagradal og suður með fjörðum,
en Lónsheiði var lokuð.
Næg verkefni skipa-
smíðastöðvanna
- skortur á mannafla háir starf
semi sumra þeirra
Vegir lokast
ef hvessir