Morgunblaðið - 19.05.1973, Blaðsíða 8

8
WOROÖNBCAÐIÐ, LAUGARDAGUR 19. MAÍ 1973
— ÚTGERSARMENN —
Höfum ávalit aliar stærðir fiskiskipa tii söiu,
Athugið-að skrifstofan er flutt að Hafnarstræti 11,
4. hæð.
FASTEIGNAMIÐSTUÐIN,
HAFNARSTRÆTI 11,
simar 14120 - 20424.
FOSSVOGUR
Til sölu mjög góð 3ja herb. íbúð á 3ju hæð.
GOTT ÚTSÝNI. Getur orðið LAUS FLJÓTLEGA.
FASTEIGNAMIÐSTÖÐIN, Hafnarstræti 11.
Simar 20424 — 14120. Heima 85798.
ÚTHLÍÐ - ÚTHLÍÐ
Til sölu 4ra herb. um 90 fm ibúð í kjallaxa við
ÚTHLÍÐ. íbúðin er LAUS 1. ÁGÚST 1973.
FASTEIGNAMIÐSTÖÐIN, Hafnarstræti 11.
Símar 20424 — 14120. Heima 85798.
Keflavík - Suðurnes
Til sölu m.a.:
2ja og 3ja herb. íbúðir. Sérhæðir. Ennfremur ein-
býlishús og raðhús, fokheld og fullbúin í Keflavík,
Njarðvík og Grindavík.
EIGNA- OG VERÐBRÉFASALAN,
Hringbraut 90. — Sími 1234.
Safamýri — sérhœð
Til sölu er glæsileg efri hæð um 140 ferm. í þrí-
býiishúsi. Á hæðinni eru m.a. 4 svefnherb., í kjall-
ara góðar geymslur og sameiginlegt þvottahús.
Góður bílskúr. Falleg vel ræktuð lóð.
Opið til kl. 4 í dag.
EIGNAMIÐSTÖÐIN,
Kirkjuhvoli. — Sími 26260.
í smíðum — 4ra herb.
Höfum til sölu 4ra herb. íbúð um 110 ferm. í Breið-
holti III, ofarlega í háhýsi. Sérlega fallegt útsýni
yfir Reykjavík og nágrenni. Ibúðin selst tilbúin
undir tréverk og málningu og sameign frágengin.
Verður tilbúin í júlí—ágúst ’73. Teikningar á skrif-
stofu vorri. Útborgun frá kaupanda 15—1600 þús.
Verð 2,4—2,5 milljónir.
SAMNINGAR OG FASTEIGNIR,
Austurstræti 10A, 5. hæð.
Sími 24850. — Kvöldsími 37272.
Auglýsing
um lágmarkseinkunn á unglingaprófi
Menntamálaráðuneytið hefur ákveðið að fella úr
gildi fyrirmæli um lágmarkseinkunn í skriflegri
íslenzku og reikningi á imglingaprófi, samanber
bréf ráðuneytisins þar að lútandi, dags. 20. maí
1958.
Sama regla og áður gildir um meðaleinkunn, þ.e.
að til þess að standast unglingapróf þurfa nemendur
að hafa 4,00 eða hærra í meðaleiiikunn allra greina.
Menntamálaráðuneytið, 17. maí 1973.
Porsche 911
Meðal beztu blla heims
ÞAÐ skammast sín víst eng:-
inn fyrir að hafa áhuga á
Porsche. Porsche-híiarnir hafá
svo lengi verið góðir, að ávallt
þegar nýr kemur fram á sjón-
arsviöið, liggur við að menira
efist um að sá geti verið þeim
fyrri fremri.
Porsche er einn af fáum
sportbílum, sem sterkiega
kæmi til greina að flytja til
íslands a.m.k. ef einhver er
tilbúinn að borga.
Porsche er óneitainlega
mjög dýr og myndi vænitán-
lega kosta tatevert á þriðju
miMijóm króna. Porsche 911 er
raunverulega ekki nema
tveggja manma, þótit í sumium
sé bekkur að aftan þar sem
hafa má böm eðia tvo full-
orðna síutta vegailengd. SKkir
bílar eru erlendis kallaðir
2 + 2. í>að, sem geriir bíftnn
svo mikiiLs virði fyrir suimt
fólk, er, að hann hegðar sér
nákvaamlega eins og ætlazt er
til (sem er meiira en hægt er
að segja um flesta bíia).
Hamm er eims og raumveruleg-
uir sportibíill í akstri, hrað-
skreiður, sterkur og traustur.
Útsýni úr bUmum er gott og
auðvelt er að leggja honum.
Ailur undirvagninn og hjóla
stel'ltn eru galvaniiseruð til
að hindra ryð.
Ýmsir virðasit telja að bila-
hönmuin hafi þegar náð há-
punkti sánrrm, og þegar tæki
gegn menguin haifa verið sett
á a l’la r' véliar verði þær þung-
ar og viðbragðsslakar og akst-
uir ekki lenigur skemmtiiegur.
Slikt fólik þekkir hins vegar
ekki Porsche 911. Nú er meira
en ár síðan Porsche-verk-
smiðjurniar gerðu allar sínar
vélar þan.nig úr garði, að þær
ganga vel á blýlausu bemsíni,
91 okibeijn. Aðaiástæðan fyrir
þeim breytingum var að
styrkja söluaðstöðu fyrirtæk-
feins á BamdarikjamarkaðS.
Porsche er eins .og Volks-
wagen með véliima aftur I-
Einrn höfuðkostur bila, sem
hafa vélinia anmaðhvort aftur
í eða i miðjunmi, er hversu
léttir þeir eru í stýri. Nokkr-
ar vélar eru fáamlegar i 911-
gerðirnar og bætist E, T eða
S aftan við 911 til að gefa
staarð véiarmmar tiíl kynma.
Stærsta véiin var þar til í ár
€ strokka, 190 hestafla í S-
gerðinmL Bensíneyðsia hemnar
er mjög mikil og ef menn
viMu haarkvæ-mari bií í rekstrí
keypitu þeir hiimar geirðimar.
Aksbursiaðistaðan er þægiiteg
og tækju-m vel fyrtr komáð,
sénstaklega fyrir stóra öku-
menn. Fáiir biilar eru tSl í
heimiinum á almennum mairk-
aði á saimbæriilegu verði, sem
hiafa vtiðbragð er jafmast á við
Porsche. Eftirbekitarverðar
undamtekrtingar eru þó Jagu-
ar E og Lotus. Tviniaiiialiaust
er þetbta eiinhver skemmtáileg-
asti bíffl, sem völ er á fyrir þá,
sem á amnað borð hafa áhuga
á bilum.
Nýjasti og kraftmesti
Porsche 911 bíiliinn er í raum-
imimi 1973 árgerðin af 911 S,
sem nú er með 2,8 iitra vél
(2,4 iíitra áður), en kaliast
Carrera i stað 911. Véiiim er
210 hestöfl (DIN), með þjöpp-
umarhlutfalil aðeims 8,5:1 og
gengur þvi vel á venjulegu
bensini. Með öikumanm og
eildsneyti inmatnborðs er þyngd
in minmí en tonn og viðbragð-
ið á 100 km/klst. immiam við
6 sekúndur. Hámarkshraðimn
er 245 km/klst.
í byrjun voru eiimumgis
framleiiddir 500 bilar af
Porsche Carrera RS eins og
þeir heita fuilu rnafmi, en það
er llágmarks eimtakafjöldi bílis
tiil að mega taka þáitt i GT-
flokki kaippaksturs. Vegna
milkfflla vinsælda er hjimis veg-
ar ráðgert að framleiða armað
eiins til viðlbótar.
Nú undamfarið hafa Carr-
era-bilarnir staðið sig mjög
vel í sportbílaka ppakstri
viða um heim og um síðustu
haligli vamn slíkur bill geysi-
erfiðan kappakstur, sem
karandur er við Targa Florio
á Sikiley.
Porsche 911 S.
Porsche Carrera RS.
E
Lá tið ekki sambandið við
V riðskiptavinina rofna — Auglýsið —
i
- ízta augíýsingablaðið
Iðnnám
Nemar verða irmritaðir í jármsmíðanám nú í maí-
mámuði.
I>eir, sem hafa áhuga, þurfa að mæta ti.1 viðtals hjá
forstjóra fyrir næstu mánaðamót.
= HÉÐINN =
Seljavegi 2.