Morgunblaðið - 27.11.1976, Blaðsíða 4

Morgunblaðið - 27.11.1976, Blaðsíða 4
28 MORGUNBLAÐIÐ, LAUGARDAGUR 27. NÓVEMBER 1976 119 hestafla vél (SAE) við 5500 snún./mln. Stílhreinn bfll á stórum dekkjum. Toyota Corona Mk. II, 2000. Hæð undir lægsta punkti er um 17 sm. Toyota Corona Mk.II HÉR er á ferðinni bíll af milli- stærðarflokki, fjögurra dyra fimm manna. Toyota Corona Mk. II fékk nýtt „boddý" 1975 og hefur lítið breyst síðan en '77 árgerðin er nú með 14 tommu radíal dekkjum í stað 13 áður. Vélin er fjögurra strokka, 1968 rúmsm. með þjöppun 8,5:1 og krafturinn er 119 hestöfl (SEA gross) vað 5500 snún./mín. Hámarkshraðinn er yfir 170 km/klst. Ekki er hér völ á tölu um vaðbragðið en það er þó allgott og krafturinn yfir- hófuð góður og vinnslan sömu- leiðis. Toyotan er auðveld í akstri og sætin allgóð en mættu þó veita betri stuðning. Hnakkpúðar sem smellt er niður í framsætis- bökin, fylgja. Billinn er þungur að framan og undirstýrir nokk- uð en afturendinn fer þó af stað ef viljinn er fyrir hendi. Gormafjaðrir auka stöðugleik- ann mjög. Miðstöðin er þriggja hraða og hitar vel. Loftræsting er mjög góð. Gírskiptingarnar eru mjög léttar eins og á flestum japönskum bílum. Bremsurnar eru með vökvaaðstoð og hina klassísku gerð, diskar að fram- an og borðar að aftan. Þær gefa nokkuð undan þegar þeim er beitt á miklum hraða en eru að öðru leyti góðar. Bensíneyðslan er áætluð 10—14 1/100 km eftir aðstæð- um og bensíngeymirinn tekur 60 lítra. Toyota Corona Mk. II vegur 1125 kg óhlaðin. Rými I bilnum er þokkalegt þó þröngt sé aftur i ef framsæti eru í öftustu stöðu Mælarnir minna óneitanlega dálftið á nokkurra ára amerfskan bíl og eru þeir f elldir óþarf lega langt inn f mælaborðið. Bílar umsjón BRYNJOLF- UR HELGASON eins og raunar í flestum bílum af þessum stærðarflokki. Þá er einnig fremur lágt til lofts aft- ur í. Farangursgeymslan er rúmgóð. Stjórntækjum er allvel fyrirkomið en þó hætti mér til að flauta í tíma og ótima þegar beita þurfti stýrinu snöggt þar sem flautuhnapparnir þrir þurfa mjög Htið stuð og eru nálægt fingrunum á stýrishjól- inu. Toyota Corona Mk. II 4ra dyra kostar um kr. 2.060 þús- und. Toyota umboðið er að Nýbýlavegi 10, Kópavogi. br.h. — og einn elztu bíla heims Þessi mynd er ekki frá þvi fyrir aldamót eins og e.t.v. mætti ætla heldur er hún úr árlegri ökukeppni þar sem ekið er frá London til Brighton á suður- strönd Englands. Þetta er elsti bilinn, sem tók þátt i kepþninni I ár árgerð 1893 af Benz og krafturinn er VÁ hestafl. Keppnin er einungis fyrir bla frá því fyrir 1905. Keppendur I mega ekki halda meiri meðal- hraða en 32 km/klst. hraða á allri leiðinni en sumir komast allgreitt niður brekkur en varla nema rúmlega á gönguhraða upp brekkur. Áhugavert frímerkja- efni á uppboði í siðasta þætti gat ég þess, að frlmerkjauppboð Félags frímerkjasafnara stæði fyrir dyrum. Og nú er stundin runnin upp, því að það hefst I dag kl. 14 í ráðstefnusal Hótel Loftleiða. Verður sýningar- efnið til sýnis frá kl. 10 og þar til uppboðið hefst. Ég hef átt þess kost að glugga svolltið i uppboðsefnið, og kennir þar margra grasa eins og alltaf áður. Er enginn efi á, að safnar- ar munu fjölmenna á uppboðið, enda gefst þeim þar örugglega tækifæri til að eignast sitt af hverju, sem vantar i söfn þeirra. En vitaskuld má búast við kapphlaupi um sumt, og það hleypir verðinu eðlilega upp. Hér á eftir mun ég stikla á einstökum hlutum, sem ég veitti athygli við að fletta uppboðsskránni lauslega. En þar sem boðin verða upp um 240 númer, eins og það er nefnt, verður að fara fljótt yfir sögu. Dýrasta uppboðsefnið er ónotuð fjórblokkasería af Alþingishátíðarfrlmerkjunum 1930, þ.e. almennu merkjunum. Er hún metin á 150 þús. krónur. Vissulega er þetta há upphæð, en þó er hún ekki nema um 60% af verði Facit-lista 1976/77. Fjórblokkir af óllum þessum merkjum eru ekki heldur á hverju strái. Einnig eru á uppboðinu f jórblokkir af þjónustufrímerkjum Alþingis- hátiðarmerkjanna, en þvl miður vantar hér öll hærri verðgildin frá 50 aura merkinu. Dýrust stök f jórblokk er frimerki með mynd af Alþingis- húsinu frá 1952, 25 kr., þ.e. 100 krónur að nafnverði. Hér er fjórblokkin óstimpluð (óhengd) metin á 65 þús. krónur! Þetta frímerki hækkar stöðugt í verði ónotað enda var upplag þess ekki nema 150 þús. eintök og mest af þvl notað á póstsendingar. Engu að síður verður að telja þessa miklu verðhækkun til hreinnar undantekningar í Islenzkri frímerkjasögu og næsta ótrú- lega, þegar miðað er við ýmis önnur frímerki, sem út komu f miklu minna upplagi en þetta merki. Þá er á uppboðinu ónot- uð fjórblokk af 15 aura frímerki frá 1920 með mynd af Kr. X. Hún er skráð í Facit á 2 þús. sænskar krónur — eða um 90 þús. ísl. krónur. Til skamms tima var verð Bridge umsjón ARNÓR RAGNARSSON Sveit Jóns Páls með fullt hús stiga í aðalsveita- keppni Ásanna AÐAL-sveitakeppni Asanna hófst sl. mánudag og mættu 14 sveitir til leiks, en það er met- þátttaka f sveitakeppni hjá fé- laginu. Oll innanfélagsmót As- anna þetta starfsárið hafa verið geysilega vel sótt, hvert og eitt metmót? Orslit siðasta mánudags urðu þessi: 1. umferð: Jón Páll Sigurjónson — Guðmundur Grétarsson 20—0 Sverrir Kristinsson — Þorlákur Jónsson 20—0 Trausti Valsson NPC — Sv. Gosanna NPC 20—0 Július Snorrason — Jóhann Bogason 15—5 Erla Sigurjónsdóttir — Jón Hermannsson 13—7 Hrólfur Hjaltason — Kristján Blöndal 13—7 Jón Andrésson — Ólafur Lárusson 13—7. 2. umferð: Jón Páll Sigurjónsson — Erla Sigurjónsdóttir 20—0 Kristján Blöndal — Sverrir Kristinsson 18—2 Sv. Gosanna NPC — Guðmundur Grétarsson 17—3 Ólafur Lárusson — Trausti Valsson NPC 15—5 Jón Hermannsson — Júlíus Snorrason 14—6 Þorlákur Jónsson — Jón Andrésson 14—6 Hrólfur Hjaltason — Jóhann Bogason 11—9 Staða efstu sveita eftir 2 um- ferðir: 1. Sv. Jóns Páls Sigurjónssonar 40 stig. 2. Sv. Trausta Valssonar NPC 25 stig. 3. Sv. Kristjáns Blöndals 25 stig. 4. Sv. Hrólfs Hjaltasonar 24 stig. 5. Sv. Olafs Lárussonar 22 stig. 6. Sv. Sverris Kristinssonar 22 stig. Spilaðir eru 2 x 16 spila leik- ir á kvöldi, vegna fjölda sveita. Næstu tvær umferðir verða spilaðar mánudaginn kemur. Keppnisstjóri er Sigurjón Tryggvason. Nv.meistarar I sveitakeppni BÁK eru sveitarfélagar Ólafs Lárussonar. Bridgekennsla á vegum Asanna — áskorun til lands- byggðarspilara o.fl. Kennsla f bridge á vegum BAK og félagsmálastofnunar f Kópavogi hefur vegnað mjög vel, og eru þátttakendur skráð- ir um 30. Ljóst er að grundvöllur er fyrir stöðugri kennslu á höfuð- borgarsvæðinu, því flestir af þessum „neraum" eru mjög áhugasamir. Enda er brýn nauðsyn að fólk sem áhuga hef- ur á að taka virkan þátt f félags- starfsemi bridgefélaganna hljóti einhvern grundvöll og kjölfestu áður en farið er út I keppni, þvi er vaf asamt að færa slfka starfsemi inn í félögin. Slíkt hefur þó verið gert á und- anförnum árum, með misjöfn- um árangri þó. Enda sjá menn sem að staðaldri keppa og telja sig „ekspert" — að alvöru- keppni verður hálfgerð grín- keppni, þegar 40—50% þátttak- enda eru byrjendur eða jafnvel ekki það, aðeins uppfylling og nútima fallbyssufóður, eins og Guðmundur Pétursson (L) kemst að orði í gamalli grein. Hvað er þá til ráða og hvað er betratil? Allt er betra en að etja byrj- endum í keppni við sér snöggt- um skárri spilara og vafasöm ánægja til lengdar. Fæst þess-

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.