Morgunblaðið - 12.09.1990, Blaðsíða 48

Kringlan 5
sín.i ite
692500 mSrí
SlOVAtSPALMEWNAR
RISC SYSTEM/6000
KEYRIR UNIX
FRAMTÍÐARINNAR:
IBM AIX
MIÐVIKUDAGUR 12. SEPTEMBER 1990
VERÐ I LAUSASOLU 90 KR.
Nagladekk
leyfð frá
1. nóvember
MEÐ nýlegri reglugerð um gerð
og búnað ökutækja hefur sá tími
sem almennt er heimilt að aka á
negldum hjólbörðum verið stytt-
ur um einn máriuð á ári hverju.
Til þessa hefur það verið heimilt
frá 15. október til 1. maí en frá og
með haustinu má ekki aka á negld-
um hjólbörðum fyrr en frá 1. nóv-
ernber og til 15. apríl.
í reglugerðinni er eins og áður
veitt undanþága til að aka á negld-
mn hjólbörðum, eða með keðjur,
utan fyrrgreinds tímabils sé þess
þörf vegna sérstakra aðstæðna.
Bankarkanna
kjötbirgðir
FRAMKVÆMDANEFND um bú-
vörusamninga hefur falið við-
skiptabönkum sláturleyfishafa að
kanna birgðastöðu kindakjöts nú
í byrjun nýs verðlagsárs. Sam-
kvæmt bráðabirgðasölutölum fyr-
ir ágúst eru birgðir í landinu
1.600-1.700 tonn, og hafa þær ekki
„verið minni undanfarin ár.
Sölutölur benda til að ríflega 1.000
tonn af kíndakjöti hafi selst í ágúst,
en það er ívið meira en seldist í júlí.
Heildarsala á verðlagsárinu nam um
8.000 tonnum, en það er um 600
tonnum minna en í fyrra.
Flugleiðir;
Enn stefnt
að hækkun
/argjalda
FLUGLEIÐIR hafa enn ekki lagt
fyrir stjórnvöld beiðni sína um
hækkun flugfargjalda, sem boðuð
var í byrjun mánaðarins. Einar
Sigurðsson, blaðafulltrúi Flug-
leiða, segir að enn sé stefnt að
því að biðja um að flugfargjöld
hækki 1. október.
Einar segir að enn sé verið að
vega saman hækkanir á mörkuðum
erlendis og breytingar á gengi
Bandaríkjadals og annarra gjald-
miðla. „Það eru miklar hræringar,
sem við viljum reyna að láta líða hjá-
og sjá hvort eitthvert jafnvægi kemst
á,“ sagði Einar. Hann sagði að breyt-
ingar á gengi Bandaríkjadals yllu
■'•JEekkun fjármagnskostnaðar hjá
Flugleiðum, sem kæmi á móti hækk-
unum erlendis.
-Morgunblaðið/Rúnar B. Ólafsson
Boeing-þotan sem saknað er. Myndin var tekin á Keflavíkurflugvelli þann 28. apríl síðastliðinn er hún var flutt austur um haf frá Perú
til Möltu en þar hafði Air Malta vélina á leigu undanfarna mánuði.
Þotu með,15 manns saknað í
hafi milli Islands og Kanada
Annarrar vélar saknað frá Grænlandi
BOEING 727-200 þotu í eigu flugfélagsins Faucett Airlines í Perú
en undir merkjum Air Malta á leið frá Keflavíkurflugvelli, þar sem
hún tók eldsneyti, til Gander á Nýfundnalandi er saknað í hafi um
180 mílur suðaustur af Nýfundnalandi. Um borð voru að sögn per-
úska flugfélagsins 15 Perúmenn, 3 flugmenn og 12 starfsmenn flug-
félagsins. Fjöldi flugvéla leitaði vélarinnar í góðu veðri undir stjórn
kanadískra flugmálayflrvalda. Gervitungl námu í gærkvöldi neyðar-
merki frá þeim stað sem talið er að þotan hafl nauðlent á sjónum
en hún hafði ekki fundist um miðnætti. Þá var í gærkvöldi saknað
grænlenskrar skrúfuþotu, Cessna-441, á leið frá Syðri-Straumflrði
til Gæsaflóa á Labrador.
Cessna-441 skrúfuþotu Grenlandsfly var í
| gærkvöldi saknaö á leiöinni frá Syöri-Straumfiröi f
: Eystribyggð á Grænlandi til Gæsaflóa f Kanada.
Taliö er aö 5-6 manns hafi veriö um borö f vélinni.
Gander
Keflavík
Boeing-þotan, sem var á leið frá
Möltu, kom til Keflavíkurflugvallar
frá Mílanó um klukkan tólf á há-
degi, fékk um 20 tonn af eldsneyti
og upplýsingar um veður en hóf
sig til lofts áleiðis til Nýfundna-
lands klukkan 13.16 og áætlaði að
vera 3 klukkustundur og 38 mínút-
ur á leiðinni til Gander-flugvallar.
Vélin hafði óskað eftir heimild til
að fljúga í 28 þúsund feta hæð og
flaug fyrst í 24 þúsund en síðan í
27 þúsund feta hæð og var komin
úr íslenska flugstjórnarsvæðinu
klukkan 14.50.
Klukkan 17.55 höfðu kanadískir
flugumsjónarmenn samband til ís-
lands og óskuðu upplýsinga um
viðbótarflugáætlun vélarinnar en
þar er að finna upplýsingar um
björgunarbúnað. Sagt var að flug-
menn vissu ekki um staðsetningu
sína og eldsneyti væri orðið lítið.
Kanadísk flugumsjón heyrði það
síðasttil vélarinnar, klukkan 18.23,
að hún væri eldsneytislaus og
lækkaði flugið úr 10.000 fetum.
Fjöldi flugvéla fór þegar til leitar
Boeing 727 þota perúska
flugfélagsins Faucett sendi út
neyöarkall á þessum slóöum
klukkan 18.23 að íslenskum
tíma. Um borö í vélinni voru 15
starfsmenn flugfélagsins.
á svæði um 180 mílur suðaustur
af Nýfundnalandi. leitin hafði ekki
borið árangur um miðnætti.
Ingþór Ólafsson starfsmaður
Olís afgreiddi vélina og ræddi við
flugmennina. „Þeir voru hressir og
hissa á því að -ekki væri kaldara á

Morgunblaði6/AM
íslandi," sagði hann. Að sögn flug-
umsjónar á Keflavíkurflugvelli
fékk vélin þar eldsneyti, upplýsing-
ar um veður og vinda á flugleið-
inni, auk veðurspár fyrir áfanga-
stað og varaflugvöll, sem var
Stephenville í Kanada.
SAS:
KaUp á hluta í Flug-
leiðum lögð til hliðar
FORSVARSMENN SAS hafa Iagt til hliðar áform um hlutabréfakaup
SAS í Flugleiðum - að minnsta kosti um sinn. Er borið við ástandinu
í Miðausturlöndum og að SAS muni ekki fara út í fjárfestingar í öðrum
flugfélögum meðan þessi óvissa ríkir.
Forsvarsmenn SAS hafa á síðustu
árum verið ötuiir við að kaupa hluti
í öði’um flugfélögum bæði í Evrópu
og Ameríku með það fyrir augum
að treysta samkeppnisstöðu SAS í
Ijósi harðnandi samkeppni flugfélaga
í Evrópu eftir að hinn sameiginlegi
innri markaður kemst á 1992. Einn-
ig er talið að versnandi ijárhagsaf-
koma SAS á fyrri hluta þessa árs
Háskóli Islands:
Færri nýnemar en í fyrra
SKRÁÐIR nemar á fyrsta ári við
Hásköla íslands eru nú alls 1.722
en voru að lokinni skráningu í
fyrra 1.983, samkvæmt upplýs-
ingum nemendaskrár Háskól-
ans. Skráningu lýkur á næstu
dögum og mun því nýskráðum
ljölga eitthvað frá þeim tölum
sem hér fylgja. Fleiri eru skráð-
ir til náms á fyrsta ári í laga-
deild, tannlæknadeild og í
sjúkraþjálfun en í fyrra en í
öðrum deildum er um fækkun
að ræða.
Nemendum á fyrsta ári í heim-
spekideild fækkar úr 474 í 345, í
félagsvísindadeild eru þeir 333 en
voru 356 og til náms á fyrsta ári
í læknisfræði eru nú skráðir 129
nemendur en þeir voru 141 í fyrra-
haust. Nýnemum við viðskipta- og
hagfræðideild fækkar úr 302 í 223.
Á fyrsta ári í guðfræði eru nú 18
en voru í fyrra 21. í lyfjafræði eru
skráðir 22 en voru 30, hjúkrunar-
fræðinemar á fyrsta ári eru 105 í
stað 112. I verkfræðideiid eru 96
en voru 123 og í raunvísindadeild
eru 178 en í fyrra voru skráðir þar
á fyrsta ári 204 nemendur.
Laganemum á fyrsta ári fjölgar
úr 172 í 186 og tannlæknanemum
á fyrsta ári úr 30 í 32. Á fyrsta ári
í sjúkraþjálfun eru nú 55 nemendur
en þeir voru í fyrra 18. Skýringin
er, samkvæmt upplýsingum frá
nemendaskrá Háskólans, að áður
var takmarkaður fjöldi nemenda
valinn inn í deildina, en aðeins
munu um 20 nemendur komast
áfram að loknum prófum um ára-
mót.
sé hluti af skýringunni.
Samkvæmt upplýsingum Sigurðar
Helgasonar, forstjóra Flugleiða,
fengu stjórnendur félagsins nú ný-
verið boð um að áform um hugsan-
lega þátttöku SAS í Flugleiðum
hefðu verið sett tii hliðar vegna
óvissuástandsins í Miðausturlöndum.
Innan Flugleiða höfðu þær hugmynd-
ir verið reifaðar við forsvarsmenn
SAS að félagið eignaðist um 15%
hlut í Flugleiðum í formi nýs hlutafj-
ár og jafnframt lagðar fram hug-
myndir um hugsanlegt verð á bréfun-
um. Ekki höfðu borist gagnviðbrögð
frá SAS við þessum verðhugmyndum
þegar framangreind skilaboð komu
um að málið hefði ekki fengið endan-
lega afgreiðslu á síðasta stjórnar-
fundi SAS.
Rekstur SAS hefur ekki gengið
jafnvel á þessu ári og undanfarið,
og minnkaði hagnaður af rekstri fé-
lagsins um 69% á fyrrihluta þessa
árs. Hefur félagið nýverið tilkynnt
að það hyggist skera niður rekstrar-
kostnað um 5% á árinu 1991, fyrst
og fremst með fækkun starfsfólks
en starfsmannafjöldi félagsins jókst
á níunda áratugnum um 25%, í tæp-
lega 22 þúsund manns. Svipuð þróun
í afkomu hefur einnig átt sér stað
hjá öðrum helstu áætlunarflugfélög-
um á yfirstandandi ári.
Busavígslur
byrjaðar
NÝNEMAR í Fjölbrautaskólan-
um í Breiðholti gengu í gær í
gegnum busavígsluna og voru
þar með teknir í tölu fullgildra
nemenda við skólann.
Næstu daga munu busavígslurn-
ar setja mark sitt á starf framhalds-
skóla í landinu. í flestum þeirra
hafa mótast ákveðnar hefðir fyrir
því með hvaða hætti eldri nemendur
vígja hina nýju inn í samfélag sitt.