Alþýðublaðið - 13.11.1964, Qupperneq 7

Sambandsþing Bindindisfélags
ölsumanna hefur samþykkt eftir-
farandi ályktun um hægri handar
akstur:
Til ríkisstjórnar íslands
(Forsætisráðherra.)
Sambandsþing Bindindisfélags
ökumanna, haldið í Reykjavík 24.
október 1964, telur mjög æski-
legt, að hægri handar akstur
verði tekinn upp hér á landi hið
fyrsta, og skorar á ríkisstjórnina
að láta hefja, eins fljótt og unnt
er, nauðsynlegan undirbúning að
því.
Jafnframt heitir BFÖ öllum
þeim stuðningi við málið, er
samtökin geta í té látið.
Sambandsþingi er vel kunnugt
um þann undirbúning, sem þeg-
ar er hafinn í þessu máli til at-
hugunar á kostnaði við umgetna
breytingu. Með tillögu sinni vill
það leggia áherzlu á, að það
telur þessa breytingu óumflýjan-
lega, fyrr eða síðar, og þá flest,
sem mælir með því, að hún verði
gerð svo fljótt sem unnt er, eða
að afloknum öllum nauðsynleg-
um undirbúningi, sem hlýtur að
taka langan tíma, en nauðsynlegt
er að geti hafizt sem fyrst, al-
mennt.
í Næsta tbl. tímaritsins Umferð
ar, spm væntanlega kemur út i
nóvember, og verður sent yður,
hr. forsaetisráðherra, fjallar aðalr-
greinin um hægri handar akstur
og þær hugmyndir, sem BFÖ
hefur um það, hvernig skuli
vinna að farsælli lausn í þeim
málum.
Umferffarslysunum fer stöðugrt fjölgandi.
Fö VILL BREYTINGAR
Á UMFERÐARLÖGUNUM
Vilja taka upp
hæari akstur hér
BFO fekur umferðamálin lil alhugunar!
SHVBSTflfill
SætúnJ 4 - Sími 16-2-27
, BiiUna tf smurður fijótt og
Beljuia sUmt tegmto tf mmdin
Látið okkur stilla og
herða upp nýju
bifreiðina!
BÍLASKOÐUN
Skúlacötn 32. Simi 18-10«.
Látið okkur ryðverja
og hljóðeinangra
bifreiðina með
TECTYL!
RYÐVÖRN
Grensásveg 18, síml 1-99-45
Sambandsþing Bindindisfélags
ökumanna hefur skorað á Al-
þingi að breyta ákvæðum gild-
andi umferðarlaga í ýmsum
veigamiklum atriðum.
Fer tillaga þingsins í heild hér
á eftir:
Fjórða sambandsþing Bindind-
isfélags ökumanna, haldið í
Reykjavílc 24. október 1964, sam-
þykkir að skora á Alþingi að
breyta ákvæðum gildandi umferð
arlaga á þann veg, að
1. ákvæði 25. gr. umferðarlag-
anna, varðandi vínandamagn í
blóði ökumann, verði breytt þann
ig, að í stað 0.50 %„ (pro mille)
komi 0.35'/cc í stað 1,20 %c komi
0,80 /c.
2. Það ákvæði sé sett í lögin, að
ökumönnum, sem taka gjaid fyr-
ir akstur á fólki og/eða vörum,
sé með öUu bannað að neyta
áfengra drykkja, deyfandi og/eða
svæfandi lyfja síðustu 8 klukku-
stundir fyrir akstur. Sama gildi
um staðgengla þeirra.
3. Ökumönnum þeim, sem um
ræðir hér að framan, skal meðan
á stJrfstíma þeirra stendur, vera
með öllu óheimilt að kaupa
áfenga drykki fyrir 'aðra, enda
þótt það'sé gert án endurgjalds.
4. Maður, sem tekinn er fyrir
að hafa valdið umferðarbroti,
tjóni eða. slysi, skal taiinn hafa
ekið undir áfengisáhrifum, enda
þótt ekki náist til hans fyrr en
allt að '5 klukkustundum eftir at-
burðinn, ef hann er þá undir
áhrifum áfengis.
5. Enginn, sem grunaður er um
ölvun við akstur, má neita að
’láta flytja sig til læknisrannsókn
ar, eða sýna mótþróa gegn þeirri
ráðstöfun.
Sambandsþing Bindindisfélags
ökumanna samþykkti tvær eftir-
farandi tillögur fyrir skömmu:
Til dómsmálaráðherra íslands.
Sambandsþing Bindindisfélags
ökumanna, haldið í Reykjavík 24.
október 1964, skorar á dómsmála-
ráðherra. að beita sér fyrir því„
að uppkvaðningum dóma og
framkvæmdurn þeirra, vegna
brota á umfcrðarlögunum, verði
hraðað mikið meira en nú tíðk-
ast. Ennfremur að framfylgt sé
stranglega ákvæðum 80. greinar
umferðarlaganna um fangelsun
og réttindasviptingu vegna ölv-
unar við akstur.
(Sambandsþing BFÖ telur að
dómur og fullnæging hans, sem
kemur fljótt á eftir broti, sé sál-
fræðilega séð miklu áhrifameiri
6. Sambandsþing BFÖ telur, að
bifreiðastjórum, sem sviptir hafa
verið ökuleyfi ævilangt, vegna
ölvunar við akstur, skuli ekki
'Veitt ökulayfi á ný, nema að
þeir hafi sannanlega verið bind-
indismenn í samfleytt 5 ár eftir
brotið.
Tillögur um refsingar.
1. Viðurlög við brotum umferð
arlaganna varðandi ölvun við
I akstur, verði þyngd þannig, að
og vænlegri til að bera árangur,
en ef mikill dráttur verður á.
lEnnfremur mun hætta á því, að
maður, sem lengi verður að bíða
eftir fullnægingu dóma, líti að
lokum á hana sem hefnd frá
hálfu þjóðfélagsins en ekki refs-
ingu).
Til borgarstjórans í Reykjavík.
Sambandsþing Bindindisfélags
ökumanna, haldið í Reykjavík 24.
október 1964, samþykkir að lýsa
ánægju sinni yfir því, hve vel hef-
ur miðað áfram gatnagerð í
Reykjavík á yfirstandandi- ári, og
telur að með slíkum framkvæmd-
um sé stefnt að auknu umferðar-
öryggi, almennri hollustu og auk-
inni endingu ökutækja.
brot gegn 1. mgr. 25. greinar lag-
anna, sbr. 3. mgr., svo og brot
gegn 2. mgr. sömu greinar, varoi
ætíð sviptingu ökuleyfis um á-
kveðinn tíma.
2. Hver sá, er innan 5 ára fiá
fyrra broti verður sannur að sök
um ölvun við akstur, skal svipt-
ur ökuleyfi æviiangt.
3. Brot gegn þeim ákvæðum, er
um ræðir í tillögu nr. 2 hér að
framan, varði sömu refsingu og
ölvun við akstur.
4. Brot gegn ákvæðum í tillögu
nr. 3 sé látið varða sviptingu öku-
leyfis í ákveðinn tíma.
5. Brot gegn ákvæðum í tillögu
nr. 5, sé látið varða verulegri
þyngingu við ákvörðun refsinga
eða sviptingu' réttinda.
Tillögur um nýja lagasetningu.
1. Fjórða sambandsþing BFÖ,
haldið í Reykjavík 24. október
1964, samþykkir að skora á Al-
þingi að setja lög, e.r skyldi alla
þá, er leyfi hafa. á hverjum tíma
ti! áfengisveitinga, að hafa einn-
ig jafnan til sölu óáfenga ávaxta-
drykki, þ. e. hin svokölluðu óá-
fengu vín.
2. Fjórða sambandsþing BFÖ,
haldið í Reykjavík 24. októbér
1964, samþvkkir að skora á A1-
þingi að setja lög um ökuskóla, og
að þar verði m. a. ákveðið um
kennslu í umferðarsálfræði cg
um áhrif áfengis varðandi um-
ferð.
VANDIO VALID - VELJIÐ VOLVO
Vilja halda dóms-
uppkvaðningum
ALÞÝÐUBLAÐIÐ - 13. nóv. 1964