Alþýðublaðið - 22.10.1965, Side 7

. «
Bærinn stendur við fagran fjörð
Bem skerst inn í miðja norður-
strönd landsins, og himinhá fjöllin
umlykja hann á þrjá vegu. Hóls
íhyrnan er prýði. siglfirzkra fjalla
stolt og tíguleg, og setur míkinn
svip á umhverfið, en hin fjöllin
eru öll sérkennilcg hvert á sinn
Ihátt, allt frá Nesnúp, sem er
nyrzt austan við fjörðinn, að Strák
um, en þeir eru við fjarðarmynn
ið, vestan megin.
Þrír dalir liggja inn frá fjarðar
botninum; Skútudalur og Hólsdal
ur, sinn hvoru megin Hólshyrn
unnar, og Skarðsdalur í suð-vestur.
TJm hann liggur vegurinn yfir
Siglufjarðarskarð, en það er uppi á
fjallsbrún. ,
Skarðið er á landamærum Skaga
fjarðar og Siglufjarðar, en upp
að því beggja megin hlykkjast
vegurinn, brattur og víða erfið
ur yfirferðar. Hann er sérstaklega
snjóþungur, enda liggur hann í
um það bil 630 metra liæð yfir
sjó og hefur þá sérstöðu meðal
þjóðvega landsins, að hann er
yfirleitt lokaður 8 mánuði ársins
vegna snjöa. Þá fjóra mánuði,
sem gert er ráð fyrir, að Siglu
fjarðarskarð haldist opið, er ekki
óalgengt, að það verði ófært af
völdum snjókomu eða jafnvel stór
hríðar, sem skyndilega getur skoll
ið á þarna uppi í háfjöllum, á
þeim árstíma, er telst til sumars
hér á norðúrhvell jarðari Það
þarf engan að undra, að mörgum
dettur Siglufjarðarskarð fyrst í
hug, þegan minnzt er á Siglu-
fjörð.
Ýmsum finnst Skarðið all hrika-
legt, en þeim, sem því eru vanir
dettur ekki í hug, að hugsa um
slíkt, því að þetta er eina land
leiðin til og frá Siglufirði. Á með
an Skarðið er opið, heldur Siglu
fjarðarleið uppi reglubundnum
áætlunarferðum til staðarins og
einnig eru vöruflutningar þangað
frá Reykjavík. Oft liafa bílstjór
arnir á áætlunar- og flutningabíl
unum lagt hart að sér til þess
að Siglfirðingar gætu verið i sam
bandi við umheiminn, en eink
um hefur það verið erfiðleikum
háð á haustin að komast á stórum
bílum yfr þennan fjallveg, sem
flestir telja hinn versta á land
inu.
En óðum styttist nú í það, að
Strákavegurinn svonefndi verði
tekinn í notkun, og verða þar
með öll snjóavandræði, sem fylgt
hafa Skarðinu, úr sögunni. Undan
farið hefur verið unnið að þess
um nýja vegi, sem ekki liggur
eins hátt yfir sjó, eins og hinn
gamli, og er þess vegna búizt
við, að hann verði fær allan árs
ins hring. Strákavegurinn á ekki
að liggja yfir siglfirzku fjöllin,
heidur í gegn um eitt þeirra,
Strákafjall, í tæplega 800 metra
löngum jarðgöngum, — þeim
lengstu hér á landi.
Það er hægt að fara fleiri leið
ir til Siglufjarðar en landleiðina.
Póstbáturinn Drangur hefur fast
ar ferðir þangað allt árið eftir
sjóleiðinni frá Akureyri. Kemur
hann við á nokkrum Eyjafjarðar
höfnum, en fer frá Siglufirði til
Sauðárkróks, Hofsóss og Grímseyj
ar. Auk Drangs koma fjölmörg
skip til Siglufjarðar, stór og smá
jafn farþega sem flutningaskip.
Hafnarbryggjan þar hefur nýlega
verið endurbyggð, og er þar nú
mjög góð aðstaða fyr-ir alls kon
ar skip: Bryggjan er nú um 700Ó
fermetrar að stærð og er því ein
Vinnuvélar
til leigu að staðaldri,
jafnt sumar sem vetur.
[
SIGLUFJARÐAR-
KAUPSTAÐUR
af alira stærstu bryggjum hérlend
is. Siglufjörður er líka ein helzta
útflutningshöfn landsins.
Loftleiðin til bæjarins er stöku
sinnum farin með smænú flugvél
Framhald á næstu siðu
Sparisjóður Siglufjarðar
Stofnaður 1873
Venjuleg sparisjóðsstörf.
ANNAST INNHEIMTUR.
Sparisjóður Siglufjarðar
Símar 12 — 97.
Útgerðarmenn! Skipstjórar!
NETAGERÐ Jóns Jóhannssonar
Hólavegi 26 — Sími 181 — Siglufirði.
Tek að mér viðgerðir og uppsetningar síldar-
nóta og botnvarpa og annarra neta.
Set upp og sel:
Herpiiiætur, botnvörpur og síldarnet.
Litun. — Netaþurrkun.
Reynið viðskiptin!
. n
ALÞÝÐUBLAÐIÐ - 22. október 1S65 |