Vísir - 18.04.1968, Blaðsíða 4

æssazggægSBSKSSSgg
Danskir þjófar leika á yfirvöldin . . . .

Tollvörður í Singapore veitt
um daginn eftirtekt manni, sem
var á leið inn í landjð, með vas
útgáfubók upp úr jakkavasanum
Sá hann, að þetta var Perry Ma
son-reyfari, sem hann hafði ekk
sjálfur lesið, en í þá var han
sérlega fíkinn.
Nú datt honum í hug ráð t
þess að komast yfir reyfarann o
sagði hanninum, að hann yrði a
borga toll af reyfaranum, en
bjóst við, að maðurinn tímdi þv
ekki.
Hinn tók þá upp veskið og
spurði, hve mikið?
Brá þá tollvörðurinn á glen
og sagðist ekkert hafa meint með
þessu, en bað um að fá að renna
augum yfir nokkrar línur, sem
hinn tók þvert fyrir. Þetfa þótt
tollverðinum skrýtið og gekk fast
ar eftir því, en þreif loks bók
ina og um leíð hrundu úr henn
demantar fyrir 1 milljón króna
Bókin var hol að innan.
Nokkrir ergilegir meðlimi
nefndar borgar í Kaliforníu, sem
berst fyrir réttlátum sköttum
gengu fvrir nokkru í hópgöngu
og héldu þar meðal annars,
spjöldum sem á stóð:
„Ronald Reagan, ríkisstjóri, seg
ir, að fólk eigi að finna fyrir sköt
unum.“ (Neðar á spjöldunum stóð
svo áfram). „Æ, æ, og ó ó“,

. ' . . • .
W ?Y\'ZZ"
Frode L. Hansen í Suður-Am-
eríku — á flóttá undan dönsku
lögreglunni; i a'íu'gm <!'•<,!
Sýkn saka í dag, þótt
hann játi, að hafa dregið
að sér rúmar tvær millj-
ónir.
Hinn 37 ára gamli bókhaldari
Benny Södring hefur í fimm ár bú Ý
ið eins og ríkisbubbi í Suður-
Ameríku fyrir 300.000 kr. dansk-
ar, sem hann er eftirlýstur að
hafa stolið frá fyrirtæki sínu í
Kaupmannahöfn. Varla er hægt
að dæma hann fyrir að hafa stol-
ið peningunum, jafnvel þótt hann
snúi af fúsum vilja aftur heim til
Danmerkur------eftir að hafa só-
að hverjum eyri. Afbrotið er
fyrnt.
Saksóknari Kaupmannahafnar
mun skera úr um, hvort hægt
veröur að fá Benny Södring
dæmdan eftir einhverri strangri
grein hegningarlaganna — ef sak
sóknarinn finnur enga slika grein,
getur Benny komið heim aftur,
sem frjáls maður, því fyrningar-
tíminn, fimm ár, er liðinn.
Benny Södring hefur látiö tím
ann líða einhvers staðar £ Suður-
Ameríku, en hann hefur reynt að
gera sér útlegðina eins léttbæra
og kostur er á fyrir 300.000 kr.
— danskar.
Hansen flúði — og á nú
unga konu, son og veit-
ingahús í Bólivíu.
Frode L. Hansen, forstjóri, rek
ur veitingahús í La Paz í Bólivíu
í Suður-Ameríku. Hann flúði ár-
ið 1964 frá Danmörku en þá átti
hann vísan fangelsisdóm yfir
höfði sér fyrir fjársvik. Hann
fékk aö ganga laus meöan málið
,var ' fýrir dómstólunum en leidd-
ist seinagangur réttvísinnar og
stakk af. Vegabréf sitt sem var
i vörzlu yfirvaldanna herjaði
hann út með þeim hætti, að hann
kvaðst þurfa að skreppa yfir til
Parísar til að ráða fáeinar fata-
fellur fyrir einn af næturklúbb-
um sínum. Hann fékk fararleyfið
— og hefur ekki komið til Dan-
merkur síðan.
í Bólivíu er hann kvæntur
ungri, innfæddri fegurðardís, 19
ára gamalli og á með henni einn
son.
. ,
Hann framleiddi
millión

ífíiííííí«ííiíííSííw&ví::á

Benny Södring - í dag getur hann um frjálst höfuð strokið.
Hann er látinn, maðurinn sem
framleiddi fjórtán imilljón bíla,
hafði yfir 125.000 , mönnum að
ráða og stjórnaði Volkswagen-
verksmiöjunum. Hann hét pró-
fessor Heinz Nordhoff.
Það var íhaldssemi hans, eða
kannski stöðuglyndi hans, að
þakka, hversu miklum vinsæld-
um þessi bílategund á að fagna í
öllum löndum. Sökum þess hve
fjöldaframleiðslan var gífurleg
og ekki var skipt um ,,módel“
árlega, var hægt aö selja bílinn
á lægsta verði, og hann hefur
líka runnið út.
Heinz Nordhoff tókst að gera
að veruleika þá hugmynd, sem
Adolf Hitler gekk með í kollin-
um — — að framleiða sannkallað
ur fólks-vagn.
Nú velta menn því fyrir sér,
hvort dauði Nordhoffs hafi í för
með sér stefnubreytingu hjá VW-
verksmiðjunum, en það mun
koma í ljós á næstu mánuðum.
í tilraunadeild verksrriiöjanna eru
til fjöldamörg líkön af bifreiðum,
sem hafa ýmsa kosti fram yfir
Volkswagen eins og hann er i
dag, en þau voru öll lögð til
hliðar og geymd — þau fundu
ekki náð fyrir augum Nordhoffs.
Áróðurinn og
H-umferðin
Það hefur vart farið fram hjá
neinum, að breyta á yfir tii
hægri-umferðar á næstunni. Er
ekki nema gott um það að segja,
að vakin sé athygli á því, að
við þurfum að raska vanabundn
um venjum og því að hafa á
okkur sérstaka gát, svo að viö
förum okkur ekki að voða. En
það fer heldur ekki framhjá
neinum, að þessi áróður mun
kosta margar milljónir króna.
En hinir vísu menn sem stjórna
gera þetta vafalaust í góðum til-
gangi og í þeirri trú, að um-
ferðarmenning batni almennt.
Þaö kann líka að verða svo. að
þessi áróður borgi sig, að hrein
lega þessar krónur sparist i
minni umferðaróhöppum og slys
um, vegna þess að fólk vari sig
frekar en ella og sýni aukna til
litssemi. Viðhald bíla vegna á-
rekstra og óhappa nemur millj-
ónum og kostnaður vegna slysa
á* íðlki, þó aðeins sé Iitið á þá
nlið málsins, nemur einnig mikl
um upphæðum ár hvert.
Ef það yrði reyndin, að hægt
sé að bæta umferðina svo um
munar með áróðri ehium sam-
an, og þó eyða þurfi mörgum
stöðugt yngri skólabarna eiga að
skoðun margra vísindamanna,
eftir að hafa stór áhrif á heilsu-
far allrar þjóðarinnar.
tóbaksreykingum ungs fólks,
hafa sannarlega stórtruflandi á-
hrif á heilsufar fólks. Stórir hóp
ar fólks þurfa að leita sér lækn-
Xlwfcti Göúi
milljónum til slíks áróðurs, ef
það sannast að óhöpp og slys
stórminnka fyrir bragðið, því þá
ekki að beita áróðrinum af
þunga á öðrum sviðum? Ár
hvert er varið til heilsugæzlu
og sjúkrahúsa mörgum milljón-
um og samt er álitiö að fram-
lög til þeirra mála þyrftu að
vera epn hærri. Ennfremur er
álitið að ýmsir kvillar og sjúk-
dómar, sem eru í mikilli aukn-
ingu, stafi af aukinni innisetu
og kyrrstöðu, og óhollum Hfn-
aðarháttum, svo sem stóraukn
um reykingum, en reykingar
Hvernig væri að verja veru-
legri fúlgu til áróðursherferðar
í því skyni að bæta almennt
heilsufar þjóðárinnar, og þannig
að skera niður þörfina á auknu
sjúkrarými. Ef sannast að áróð
ur eigi hljómgrunn, hvort sem
okkur lfkar betur eða verr, eða
hvort við gerum okkur grein fyr
ir því eða ekki, þá ætti að taka
slíkt upp á fleiri sviðum.
Þægindi nútímans og breyttir
■atvinnuhættir með notkun bíla
í óhófi, ásamt óhollara andrúms-
lofti í nábýli við verksmiðjur
og samfara miklum og auknum
inga og eru á fallanda fæti langt
fyrir aldur fram vegna trassa-
skapar um eigin velferð, og enn
fremur vegna þess að tóm-
stundagaman hefur ekki verið
valið eftir raunverulegri þörf.
Hvernig væri að næsta stór-
áróðurs-herferð yrði gerð i því
skyni, að auka útiveru og hreyf
ingu fólks á öllum aldri, og til
að breyta hugsunarhætti fólks
gagnvart sígarettureykingum
ungs fólks, og heilbr.igðari lifn-
aðarháttum almennt.
Það er staðreynd að boð og
bönn breyta hverfandi litlu í
fari fólks, en breytt almennings-
álit breytjr miklu, þess vegna
þarf að gera stórátak í að
breyta almenningsálitinu varð-
andi holla og óholla lifnaðar-
hætti. Það þarf með áróðri að
opna augu fólks fyrir eigin vel-
ferð og betra lífi. Ef þetta er
mögulegt, bá þurfum við tiltölu
lega að eyða minna fé ár hvert
til heilbrigðis- og sjúkrahús-
mála, miðað við vinnustunda-
fjölda hvers einstaklings.
Hverjir ættu að standa að
slíkri áróðurs-herferð? Héilbrigð
isyfirvöld og æskulýðssam-
bönd ættu að fá til móts við
sig félög og félagasamtök og
skipuleggja áróðursherferð sem
ekki yrði umsvifaminni en sú
sem nú stendur yfir.
Það væri jafnvel ekki úr vegi
að hagnýta hina ágætu krafta
þeirra miklu áróðursmeistara
sem standa að góðri hægri-um-
ferð, en þeir munu vafalaust
ráða vfir mikilli og hagnýtri
reynslu í áróðursherferðum að
núverandi eldraun afstaðinni.
Þrándur i Götu.
i