Alþýðublaðið - 08.11.1966, Blaðsíða 8

Bifreiðar með rafmagns-
vél innan tíu ára?
Gamall rafmagnsknúinn vagn, sem sóttur hefur verið frá forn-
minjasafni.
Þær fréttir hafa borizt frá
Ford-bílasmiðjunum í Dear-
born í Bandaríkjunum, að unn-
ið sé að gerð nýrrar kröftugrar
rafhlöðu, sem muni í framtíð-
inni knýja áfram fyrstu bifreið
arnar með rafmagnsvél. Segir
í tilkynningunni, að fyrstu bif
reiðarnar með þannig rafhlöðu
muni komast í gagnið innan
tíu ára. Rafgeymirinn saman-
stendur af þrem efnum: Kera-
misku efni, natrísku efni og
brennisteini; efni sem auðvelt
og ódýrt er að framleiða. Hins
vegar er ekki getið um hversu
hratt þessir rafmagnsbílar
muni komast, né heldur hve
langt þeir geta ekið, áður en
fylla þarf rafhlöðurnar að
nýju.
Jafnframt rafhlöðunni verð-
ur einnig framleiddur raf-
magnsmótor, og er áætlað, að
hann verði mjög auðveldur í
meðförum. Eftir öllum sólar-
merkjum að dæma, er gert ráð
fyrir að fyrsti eiginlegi raf-
magnsbíllinn verði reyndur að
vori komandi. Mun hann rúma
tvo fullorðna og tvö börn.
Mikill áhugi hefur verið
sýndur á þessari hugmynd
Ford-smiðjunnar og ætla aðr-
ar bílasmiðjur að fylgja þessu
fordæmi. Breytingarnar, sem
verða við tilkomu rafmagns-
knúðu bifreiðanna eru áber-
andi: Lítið rúm, mikill drif-
kraftur, enginn útblástur, auk
engrar gírskiptingar.
í rauninni er rafmagnsbif-
reiðin gömul uppfinning.
Fyrsta rafmagnsknúða bifreið
in ók hljóðlega gegnum fá-
mennar umferðaræðarnar rétt
fyrir siðustu aldamót. Það var
þó einn meiriháttar ókostur
við hana. Hún komst nefnilega
ekki nema stuttan vegarspotta,
áður en íylla þurfti rafhlöð-
urnar að nýju. Meðal fyrstu
rafmagnsbifreiðanna var hinn
enski Brougham, hinn banda-
ríski Pope Waverley og eftir
aldamótin komu svo örfáar raf
magnsknúðar bifreiðir af Stude
baker gerð.
Hvað sem líður öllu kostum
og löstum rafmagnsbifreiðar-
innar, mun tilkoma þeirra ef-
laust leysa hið alvarlega vanda-
mál með útblásturinn frá bif-
reiðunum í dag, sem nú þegar
er talið mjög skaðvænlegt.
Franski Jeontaud-rafmagnsbíllinn, sem árið 1899 komst upp í
105 km. hraða á klst. og setti þar með nýtt hraðamet.
WAm&R BL&ÐByHBAH-
FÚLK I
EFTIRTALIN BWEItFIs
MIÐBÆ, I. OG II.
HVEBFISGÖTU,
EFRI OG NEÐRI
LAUGARNESHVERFI
LAUFÁSVEG
LAUGARÁS
LAUGARTEIG
KLEPPSIIOLT
SÖRLASKJÓL
LAUGAVEG, NEÐRI
SKJÓLIN
IIRINGBRAUT
LAUGAVEG, EFRI
SELTJARNARNES, I

SÍMI 14900.
g 8. nóvember 1966 - AI.ÞÝÐUELAÐIÐ
KASTLJÓS
Gullsmygl h
tekjulind Lai
Uppreisn sú, sem hermenn
gerðu í Laos nýlega en kæfð var
í fæðingunni hefur aftur beint
athygli manna að þessu fátæka
grannlandi Vietnam.
Efnahagskerfi landsins er senni
lega eitt hið furðulegasta sem um
igetur í heiminum. Þrír homstein
ar þess eru kommúnistar, ópíum
qjt rr ^lcmvel.
Efnahagsaðstoff' sína fær Laos
frá Kommúnistaríkjum, og nemur
hún um 500 milljónum dollara á
ári, en beinar tekjur ríkisins nema
aðeins 10 milijónum dollara á
ári. Ómögulegt er um það að segja
thve tekjur ríkisins af ópíum er
miklar, því að ópíumrækt og sala
á ópíum eru ólögleg. Ópíumrækt
heldur áfram engu að síður, en
stjórnin getur nú ekki skattlagt
hana.
★ STANDA FRAMAR MACAO
Aftur á móti eru til alláreiðan-
legar tölur um gullsmygiið, sem
orðið er -helzta tekjulind stjórnar
innar innanlands. Innflutnings-
tollarnir, sem eru 6,5% af verð
mæti gullsins, eru nú um 40%
allra tolla tekna stjórnarinnar og
um það bil fjórðungur allra tekna
ríkisins, ef aðstoð erlendra ríkja
er undanskilin.
Rúmlega ein lest gullstanga er
nú flutt flugleiðis til ihöfuðborgar
Laos, Vientiane í viku hverri, og
siðan skýtur gullinu upp í grann-
löndunum, þar sem innflutnings-
hömlur eru s'jrangari og hærra
verð á gulli.
Stríðið í Vietnam og verðbólgan
sem af því leiðir, hafa orðið gull-
smyglurum frá Laos hrein „gull-
náma“. Það -er síðan Vietnamstríð
ið brauzt út að gullsmygl hefur
orðið verulega umfangsmikið í
Laos, og hefur smyglið náð há-
marki á þessu ári. Að sögn „Far
Eastern Economic Review“ er La-
os nú helzta viðskipt-aþjóðin með
gull í fjarlægari Austurlöndum, og
fór fram úr portúgölsku nýlend-
unni Macao við suðurströnd Kína
á þessu sviði á fyrra helmingi
þessa árs, en Macao er ein helzta
miðstöð smyglara í heiminum.
Fyrrihluta þessa árs fluttu Laos-
menn ijin gull að verðmæti 32
milljónir dollara -en til Macao var
flutt gull að verðmætum 29 mill-
jónir dollara á sama tíma.
Flóttamenn á Krukkusléttu.