Dagblaðið Vísir - DV - 11.04.1987, Blaðsíða 17

LAUGARDAGUR 11. APRÍL 1987.
63
Bflar
Hulunni lyft af bílum næstu ára
Þetta ár, líkt og þau fyrri, mun bera
í skauti sér ýmsar nýjungar og breyt-
ingar í heimi bílaiðnaðarins. Ef íram
heldur sem horfir mun ein mest spenn-
andi nýjungin á þessu ári koma frá
Hollandi: Volvo 440, fjögurra dyra fjöl-
skyldubíll, byggður á sömu forsendum
og hinn framhjóladrifni 480 ES.
Hjá Volvo eru menn þögulir sem
gröfin: „No Comment‘\
Þýski hílablaðamaðurinn og ljós-
myndarinn Hans G. Lehmann, sem
komið hefur upp um fleiri nýjungar í
hilaheiminum en nokkur annar, held-
ur fast við sitt: „Áður en árið 1988
gengur í garð verður þessi bíll stað-
reynd.“ Fyrsti framhjóladrifhi fjöl-
skyldubíllinn frá Volvo. Líkt og 480
ES verður hann með þverstæðri fjög-
urra strokka vél, McPherson gorma-
fjöðrun og heilum afturöxli.
Þessi nýi millistærðar Volvo verður
með vélar allt frá 54 hestafla dísilvél
upp í 115 hestafla turbo með beinni
innspýtingu.
Með 440 (módelnúmerið er ekki enn
öruggt) má ekki búast við ódýrum
hollensk-sænskum millibíl. Hér verður
frekar um að ræða samþjappaða gerð
af „betri“ bíl með öiyggi í fyrirrúmi.
Ýmsar nýjungar á næstunni
Danska bílablaðið, BILEN MOTOR
OG SPORT, gerir í aprílblaði sínu
grein fyrir því helsta sem það telur
að muni gerast í bílaiðnaðinum á
næstunni.
Verður hér á eftir greint frá því
helsta sem þar kom fram og þeim
vangaveltum sem þar fylgdu.
Nýr VW Passat kemur 1988.
Margir höfðu búist við nýrri gerð
af Volkswagen Passat á þessu ári.
Þeir hinir sömu verða fyrir vonbrigð-
um. Það verður ekki fyrr en í janúar
á næsta ári sem breyting verður á
þeirri gerð Passat sem byrjaði feril
sinn 1980.
En í staðinn verður hér um að ræða
alveg nýjan bíl sem með mjúkum lín-
um sínum skilur sig frá hinum kantaða
Passat dagsins í dag. 1 bílnum, sem
kallast B3 á meðan á þróuninni stend-
ur, verður meira bil á milli öxla og
vélin verður þverstæð í stað þess að
vera langsum eins og í dag. Þetta gef-
ur meira pláss, bæði í farangursrými
og farþegarými, og mjúkar línur verða
alls staðar ráðandi. Vangaveltur eru
um nýjar vélar, jafnvel 160 hestafla
V-6, 2,4 lítra. í byijun verður þessi nýi
Passat með fjögurra strokka vélar, frá
90 upp í 110 hestöfl.
Gírskiptingar verða með ýmsum
hætti því fyrir utan venjulega fimm
gíra kassa verður boðið upp á fjór-
hjóladrif og þá einnig með fjögurra
þrepa sjálfskiptingu.
Lancia Prisma í nýjum búningi
Það var á árinu 1978 sem ítalski bíla-
hönnuðurinn Pininfarina kom fram
með tilraunabíl með höfirungslagi. Það
er á þessum bíl sem Fiat/Lancia hefur
þróað arftaka, bæði Fiat Regata og
Lancia Prisma. Gagnstætt því sem
áður var er nú fullt samstarf milli þess-
ara tveggja aðila í hönnun framleiðsl-
unnar og Regata og Prisma verða ekki
lengur sjálfstæðar gerðir heldur
byggðar á svipuðum grunni. Sam-
vinnan mun koma fram á líkan hátt
og nú þegar hefur sést á Lancia Thema
og Fiat Croma. Nýja Prisman mun
væntanlega verða kynnt á eftir'nýrri
gerð Regata sem líklega kemur á
markað með haustinu.
Nýjum Senator seinkar vegna
velgengni Omega
Upphaflega var gert ráð fyrir því að
ný gerð Opel Senator yrði frumsýnd á
Genfarsýningunni nú i mars. En vel-
gengni Omega hefur valdið því að
þeirri frumsýningu seinkar, það hefur
Opel Senator kemur í haust.
hreinlega ekki verið laust pláss á færi-
böndunum. Því er nú gert ráð fyrir
að hinn nýi Senator komi fram eftir
stóru bílasýninguna í Frankfurt í
haust. Senator verður byggður á sama
grunni og Omega en yfirbygging og
búnaður verður glæsilegri en nú er
hjá Omega.
Fiat Topolino lætur enn biða eftir sér.
Fiat Topolino fyrst að vænta
eftir1990
Litla músin, eða Topolino frá Fiat,
er einn þeirra bíla sem oft hefur verið
rætt um og beðið hefur verið eftir.
Eftir því sem heyrst hefur innan raða
toppmanna Fiat er bíllinn staðreynd
og er nánast tilbúinn til framleiðslu.
En, sem sagt, hann er og verður í bið-
stöðu, bíður eftir næsta áratug.
Teiknar Bertone nýju 200 lín-
una frá Volvo?
Arftaki 200 línunnar frá Volvo, sem
kom fyrst fram á árinu 1974, er ekki
enn kominn fram í dagsljósið. Þróun
þessa bíls er þó vel á veg komin og
menn eru farnir að gera sér nokkra
Volvo 240 kemur 1990.
grein fyrir því hvemig þessi bíll muni
líta út.
Gamla gerðin var eigin hönnun
Volvo en þessi nýja gerð er hönnuð í
samvinnu Bertones hins ítalska og
hönnuða Volvo í Gautaborg.
Ljóst er að nýi Volvoinn verður lík-
ur núverandi 740/760 línu en framend-
inn verður meira framhallandi,
gluggar stærri, færri hom og skraut-
listar og línur allar mýkri. Og hvenær
er þessa nýja híls að vænta? Trúlegast
í árslok 1989 og þvi tilbúinn' á markað
1990.
Yugo frá Zastava - 1988.
Yugo frá Zastava í nýjum bún-
ingi
í Júgóslavíu er unnið að því að koma
fram með arftaka Yugo, sem fyrst sá
dagsins ljós í apríl 1980. Þessi smábíll,
sem byggður er á Fiat 127, hefur átt
mikilli velgengni að fagna, einkum í
Bandaríkjunum.
Nýja gerðin verður einu númeri
stærri en núverandi Yugo en með mun
mýkri línum. 1 byrjun er reiknað með
að báðar gerðimar verði í framleiðslu
saman en nýja bílsins verður þó ekki
að vænta fyrr en á árinu 1988.
Nýr Austin Metro sumarið 1989
Þegar Metro kom fram árið 1980
höfðu framleiðendumir miklar vonir
um framgang hans og vonuðu að æv-
intýrið um Austin Mini myndi endur-
taka sig. Vonir þar um bmgðust að
mestu. Billinn var að mörgu leyti stór-
góður en ekki jafnbyltingarkenndur
og Mini var á sínum tíma. Jafhframt
var bíllinn hreinlega allt of dýr miðað
við keppinautana. Sem dæmi þar um
hefur Metro alls ekki náð fótfestu hér
á landi enn. Þá mátti Metro líða fyrir
það sama og önnur framleiðsla bresks
bílaiðnaðar, léleg gæði.
En nú ætla Bretar sér stóra hluti
Volvo 440 frá Hollandi - kemur i lok ársins.
með Metro II, sem búist er við að fari
í framleiðslu á árinu 1989.
Metro II fær meira hallandi fram-
rúðu og stærri gluggaflöt. Hann
verður bæði í þriggja og fimm dyra
útgáfum og ný vél mun undirstrika
að hér verður um nýjan bil að ræða.
Fiat Ritmo tipo 2 - 1988.
Fiat Ritmo tipo 2 tilbúinn á
næsta ári.
Sögusagnir höfðu verið á lofti um
að arftaki hins tiu ára gamla Fiat
Ritmo myndi koma á markað á þessu
ári. En hjá Fiat hrista menn bara
hausinn og segja bílinn í fyrsta lagi
koma á markað næsta vor, eða eftir
rúmt ár.
í útliti mun nýi Ritmoinn líkjast Uno
en verður þó stærri. Bæði mun verða
um þriggja og fimm dyra gerðir að
ræða. Vélar verða þær sömu og eru í
bílum Fiat í dag. Nýjar vélar munu
ekki koma úr þeim herbúðum fyrr en
1991.
Mazda 626 með beygjur á öll-
um hjólum og 16 ventla vél
Með háustinu er von á alveg nýrri
gerð 626 frá Mazda í þremur útgáfum,
sedan, hatchback og coupé. Útlitið
verður nýtt, mjúkar línur í átt við það
Mazda 626 - i haust.
sem við þekkjum í dag hjá Audi.
Innanrýmið verður aukið, búnaður
allur betri, fjöðrun á öllum hjólum
sjálfstæð og nú verður boðið upp á
beygjur á öllum hjólum sem aukabún-
að. Vélar verða þverstæðar og verða
1,6 og 2,0 lítra. Aflið verður frá 72 upp
í 147 hestöfl.
Nýr Peugeot 405 með 16 ventla
vél
Enn er von á nýjungum frá Peuge-
ot. I kjölfar 205 og 309 gerðanna er
nú með sumrinu enn von á nýjung frá
Peugeot.
Nýi bíllinn heitir i dag D60 en fær
módelnúmerið 405. Hann verður arf-
taki 305, dálítið stærri, en líkt og 305
með þverstæðri vél og framhjóladrif-
inn. Miðað við útlit bendir allt til þess
að Pininfarina hafi komið nálægt
hönnuninni. Eftir því sem heyrst hefur
verðm’ þessi nýi bíll með einni nýrri
16 ventla vél.
Peugeot 405 - á árinu.
BLÁFJALLA-
NEFND
Að bregða sér á skíði í Bláfjöllum
samræmir þetta tvennt á skemmtilegan hátt.
Skíði er góð alhliða íþrótt sem veitir þrek, kraft
og gott jafnvægi, hvort sem þú kannt lítið eða
mikið.
Að vera úti í frísku loftinu hressir húðina
(sálina líka!) og gefur fallegan lit - sem er
EKTA.
Komdu í Ijós og
líkamsrækt í BláQölIum
- það er heilbrigð
skemmtun.
Súnanúmer í BláfjaUa-
skála: 78400 i
Símsvari: 80111
„Ljos og líkamsrækt44 í BláfjöDum