Dagur - 01.03.1991, Blaðsíða 18

18 - DAGUR - Föstudagur 1. mars 1991
Múlinn er unninn
Það var áreiðanlega Ásgrímur
Hartmannsson, sem fyrstur
leiddi mig í allan sannleika
um það, að Ólafsfirðingar létu
hvorki laust né fast, fyrr en
Múlinn yrði unninn og ein-
angrunin þar með rofin. Eng-
inn getur skilið þann tilfinn-
ingahita, sem fylgdi eftir þess-
ari kröfu, nema sá, sem hefur
verið úti í Múla í stórhríð og
bíður eftir ástvinum sínum, að
þeir komi utan úr sortanum.
Það var í samræmi við
þessa lífsreynslu sem Lár-
us Jónsson tók undireins for-
ystuna á Alþingi, þegar þing-
menn kjördæmisins settu fram
kröfuna um göng í gegnum
Múlann. Engu máli fylgdi
hann jafnfast eftir og aldrei
hef ég séð hann glaðari en á
þeim degi, þegar samkomu-
lagið um Ó-vegina hafði verið
gert. Fyrir utan þingmenn
kjördæmisins vil ég sérstak-
lega nefna Matthías Bjarna-
son, Matthías Á. Mathiesen og
Þorstein Pálsson til sögunnar.
Það er ástæðulaust að draga
fjöður yfir það, að fram á síð-
ustu stund voru þeir til, sem
reyndu að spilla því, að í göng-
in yrði ráðist á þeim tíma sem
það var gert. Það var að lok-
um Þorsteinn Pálsson, sem
tók af skarið sem forsætisráð-
herra.
Jarðgöngin breyta miklu og
öllu til góðs. Þau færa byggð-
irnar saman. Út með vestur-
landinu er að myndast sam-
fellt atvinnusvæði frá Ólafs-
firði inn að Hauganesi. Það
leggur grundvöll fyrir víðtæk-
ari verkaskiptingu fiskvinnslu-
fyrirtækja en áður. Viðhorfin
verða önnur á sviði heilbrigðis-
og skólamála. Heimamarkað-
urinn stækkar, þannig að skil-
yrði skapast til að veita marg-
víslega þjónustu, sem fram að
þessu hefur verið sótt til Akur-
eyrar eða jafnvel Reykjavíkur.
Sverrir Sveinsson veitustjóri
hefur tekið það mál upp á
Alþingi, að það verði kannað
til þrautar, hvort hagkvæmt
þyki að gera jarðgöng til Siglu-
fjarðar um Héðinsflörð og hef
ég stutt hann í því. Það er ekki
hægt að einangra hagkvæmni
slíkra jarðganga við kostnað-
artölur slíkrar mannvirkja-
gerðar. í Siglufirði búa nær
tvö þúsund manns. Miðað við
nútíma kröfur og atvinnuhætti
verða íbúarnir að sætta sig við
einangrun, sem undir engum
kringumstæðum getur talist
ásættanleg. Sú einangrun
verður ekki rofin nema með
jarðgöngum, þannig að Sigl-
firðingar verði hluti af mark-
aðs- og atvinnusvæðinu við
Eyjafjörð. Ég óttast að byggðin
í Siglufirði muni dragast sam-
an að öðrum kosti.
Að lokum þetta: Til hamingju
Halldór Blöndal.
Ólafsfirðingar! Til hamingju
Eyfirðingar og Akureyringar! í
dag gleðjumst við yfir því að
vera stödd í Ólafsfirði og leiðin
liggur opin framundan.
(Höfundur er alþingismaöur fyrir Sjálf-
stæðisflokkinn í Norðurlandskjördæmi
eystra)
Kristján Möller:
Jarðgöng eru framtíðar-
lausn fyrir Siglflrðinga
„Við samfögnum þessum
sigri Ólafsfirðinga og
Norðlendinga allra. Það
væri sjálfsagt ýmislegt
öðruvísi á landsbyggðinni
í dag ef þetta átak hefði
verið gert fyrr,“ sagði
Kristján Möller, forseti
bæjarstjórnar SigluQarð-
ar.
„Við Siglfirðingar teljum
jarðgangagerð mjög skynsam-
lega leið í eflingu landsbyggð-
arinnar og það er alveg ljóst að
góðar samgöngur koma næst á
forgangslistanum á eftir
atvinnumálunum.
V
ið viljum eiga góð sam-
skipti við byggðir við Eyja-
Sigurður Björnsson,:
Múlavegurinn helurpirrað mig
„Auðvitað eru göngin
mikil samgöngubót fyrir
ÓlafsQörð og í kjölfar
þeirra verða miklar
breytingar,“ segir Sig-
urður Björnsson, bæjar-
fulltrúi í Ólafsflrði.
„Þetta mannvirki gerir það
að verkum að nú stækkar það
svæði við Eyjafjörð sem býr
við öruggar samgöngur og í
kjölfar þeirra er kominn vísir
að einu af atvinnuþróunar-
svæðum, sem menn hafa verið
að gæla við að yrðu út um allt
land.
Eg er ekki viss um að bein
áhrif af göngunum komi
strax í ljós, en þau gera það
þegar frá líður. Það er engin
Sigurður Björnsson.
spurning að þau leiða tíl auk-
innar samvinnu milli sveitar-
félaga, ekki bara milli Ólafs-
íjarðar og næstu nágranna-
Vegagerb ríkisins
óskar Ólafsfirbingum
og öbrum vegfarendum
til hamingju með
Múlagöng
VEGAGERÐIN
sveitarfélaganna, heldur milli
allra sveitarfélaga á Eyjafjarð-
arsvæðinu.
Mikilvægt í samvinnu sveit-
arfélaganna er að enginn einn
aðili gleypi hina. Þarna er ég
að vísa til Akureyrar. Akureyri
verður auðvitað að vera sú
miðja þar sem hjartað slær, en
um leið má hún ekki verða
drottnandi.
Við Ólafsfirðingar kvíðum
því ekki að Eyjafjörður verði
eitt atvinnusvæði. Hér er mjög
öflugur atvinnurekstur, en
hann er að vísu einhæfur. En
atvinnulífið á eftir að eflast og
þróast í kjölfar jarðganganna.
Múlavegurinn hefur pirrað
mig um dagana. Þegar ég
starfaði í lögreglunni fór ég
þarna út eftir í öllum veðrum.
Það er ekki spurning að veg-
urinn hefur á síðustu árum
haft mjög slæm áhrif á íbúa
hér.“ óþh
Kristján Möller.
fjörð að sama skapi og við vilj-
um eiga gott samstarf við sveit-
arfélög hér fyrir vestan okkur.
Hér á árum áðursótti fjöldi
Siglfirðinga nám í Ménntaskól-
ann á Akureyri. Við viljum eiga
þess kost að eiga nemendur
þar áfram.
Auðvitað viljum við núna fá
betri tengingu við Ólafsfjörð,
því með því móti verður leiðin
til Akureyrar greið. Spurning-
in er hvort það verður með
jarðgangagerð yfir í Héðins-
fjörð og Ólafsfjörð, sem vafa-
laust er það besta, eða úrbót-
um á Lágheiðarvegi. Akkiles-
arhællinn í þessu er að Lág-
heiðin er millikjördæmavegur
og því verður kannski allt ann-
að gert á undan. En auðvitað
eigum við að hugsa langt fram
í tímann.
Framtíðarlausnin er að
mínu mati jarðgöng. Korni þau
verður leiðin frá Siglufirði til
Ólafsfjarðar um 20 kílómetrar.
Ég tel þetta raunhæfan kost, en
það er ekki raunhæft á næstu
5-10 árum. Ég get vel unnt
Vestfirðingum að fá sín göng á
undan. Hins vegar vona ég að
við verðum á undan göngum
undir Hvalfjörð og út í Vest-
mannaeyjar.“ óþh
Ágúst Sigurlaugsson:
Á ekki von á
fólksfjölgun
„Samgöngurnar skipta
okkur Ólafsfirðinga mjög
miklu máli. Við höfum
verið svo einangraðir í
gegnum tíðina,“ segir
Agúst Sigurlaugsson,
starfsmaður Verkalýðs-
félagsins Einingar í Ólafs-
firði.
„Ég hef ekki trú á að jarð-
göngin sem slík stuðli beint að
fólksQölgun hér. Við þurfum
að berjast fyrir því að halda
því fólki sem hér er nú.
Eg álít að göngin leiði til
aukins samstarfs milli
byggðakjarnanna við Eyjafjörð
á mörgum sviðum. Þetta gildir
um atvinnumál, íþrótta- og
æskulýðsmál og fleira.
Um þróun atvinnumálanna
í kjölfar jarðganganna er erfitt
að spá. Það fer að miklu leyti
eftir því hversu duglegir Ólafs-
firðingar verða að finna og
grípa ný atvinnutækifæri.
Áuðvitað þyrftum við að fá
hér fjölbreyttari atvinnutæki-
færi við hliðina á sjávar-
útvegnum. Hér er að miklu
Agúst Sigurlaugsson.
leyti einungis fiskur og þjón-
usta.
Ef hins vegar kæmi ein-
hverskonar stóriðja á Eyja-
fjarðarsvæðið, ekki endilega
bara álver, tel ég að við séum
ekki illa settir. Það er ekki til-
tökumál nú til dags að aka í
20-30 mínútur til að sækja
atvinnu.
Jarðgöngin eru alveg örugg-
lega eitt mesta framfaraspor
fyrir þetta byggðarlag fyrr og
síðar. Sumir hafa verið að tala
um það í bæði gríni og alvöru
að loks þegar göngin eru kom-
in geti fólk fiutt héðan. Ég hef
enga trú á því. Ég tel ekki
ástæðu til að óttast fækkun
fólks hér, en eins og áður
sagði álít ég að við verðum að
berjast fyrir því að halda álíka
íbúafjölda hér og er nú.“ óþh