Dagur - 01.03.1991, Blaðsíða 19

Föstudagur 1. mars 1991 - DAGUR - 19
Fögnum slgri
Merkum áfanga er náð. Sam-
göngulega eru byggðir Eyja-
Qarðar orðin ein heild jafnt
vetur sem sumur. ÓlafsQarð-
armúlinn hefur oft verið erfið-
ur yfirferðar, verið ógn og
örlagavaldur. En nú er þetta
liðin tíð. Múlinn hefur verið
sigraður og ÓlafsQörður færst
nær öðrum byggðum Eyja-
Qarðar. Slíkt er merkur áfangi
í samgöngumálum. Það.... er
stór stund þegar Múlagöng
verða opnuð fyrir allri umferð,
stór gleðistund. Til hamingju
Ólafsfirðingar, til hamingju
Eyfirðingar.
En allt hefur sinn aðdrag-
anda. Það var Björn heitinn
Stefánsson, fyrrverandi skóla-
stjóri, sem fyrstur ræddi um
það við mig að stuðla að því,
að gerð yrðu göng í gegnum
Múlann. Það var fyrir 23
árum. Síðan hef ég ásamt öðr-
um þingmönnum kjördæmis-
ins unnið að því að gera draum
hans og annarra Ólafsfirðinga
að veruleika. En oft var á
brattann að sækja. Skilningur
fyrir nauðsyn þessara miklu
framkvæmda var sums staðar
ekki mikill, t.d. hjá málgagni
sjálfstæðismanna á Akureyri.
Þegar menn taka að sér
pólitísk störf ekki síst þing-
mennsku verða þeir að una
því, að vera skammaðir og
alltaf eru einhverjar ástæður
fyrir skömmunum, því sjón-
deildarhringur sumra er
þröngur. Ég hefi t.d. alltaf ver-
ið ánægður með skammir
sjálfstæðismanna. Þær hafa
fullvissað mig um að ég væri
að gera rétt. Því meiri því
betra. Þessu trúa e.t.v. ekki
allir, en svona er það nú samt.
Mig langar til að taka hér
dæmi. í blaði íslendings
Ármann Þórðarson:
Ánœgðureftir
langa baráttu
„Auðvitað er mest um
vert að búa við öruggar
samgöngur og það kemur
versluninni til góða,“ seg-
ir Ármann Þórðarson,
útibússtjóri Kaupfélags
Eyíirðinga í Ólafsfírði.
Sem bæjarstjórnarmaður var
Ármann um árabil í eldlínu
ötullar baráttu Ólafsfirðinga
fyrir þeim samgöngubótum
sem nú er fagnað. Hvernig
skyldi honum vera innan-
brjósts nú, þegar þessum
áfanga er náð? „Heldurðu að
maður sé ekki ánægður með
þennan árangur eftir margra
ára baráttu?,“ spyr Ármann á
móti. „Það var ekkert auðvelt
verk að fá samþykki fyrir því
að taka Ólafsfjarðarmúlann
inn á áætlun og til sérstakrar
skoðunar. Ákvörðun þáver-
andi samgönguráðherra um
að taka Múlann inn á svokall-
aða ó-vegaáætlun var viss
áfangi. Þá lá fyrir að úrbætur í
Ólafsíjarðarmúla yrðu dýrast-
ar og því féllumst við á að vera
síðastir í þessari áætlun gegn
því að fjí jarðgöng, en ekki
einhverja bráðabirgðaúrlausn
eins og vegsvalir. Við vorum
gagnrýndir fyrir að sam-
þykkja að vera síðastir, en ég
leit alltaf svo á að betra væri
að bíða og fá varanlega lausn
að lokum.“ óþh
23. apríl 1986 birtist skamm-
argrein um mig þar sem ég
var kallaður „Oddur sterki frá
Auðbrekku". í þessari grein
stendur m.a. eftirfarandi: „Til
dæmis má kasta fram þeirri
spurningu hvort jarðgöng
gegnum Ólafsflarðarmúla
væru yfirleitt á vegaáætlun
hefðu Ölafsfirðingar ekki verið
svo lúsheppnir að eiga
þingmann. Svo má líka spyrja,
hvort um það bil helmingur
togaraflota landsmanna væri
ekki gerður út frá öðrum stöð-
um en nú er hefði enginn átt
þingmann og engir krafta-
verkamenn verið uppi.“
Lokakaíli greinarinnar:
„Gullöld ofangreindra krafta-
verkamanna er þó að líkum
senn á enda. Því ræður raun-
særra mat á fýsilegum Qár-
festingakostum og raunhæfar
kröfur um aðstöðu fjármagns-
Stefán Valgeirsson.
ins. Hvar þeim Oddi sem hér
hefur verið um Qallað verður
reist brjóstmynd er ekki ljóst á
þessari stundu. Halldór E. Sig-
urðsson á brúarsporð Borg-
arfjarðarbrúarinnar, en stað-
setning við hæfi mun sjálfsagt
finnast, ef ekki við bryggju-
sporð þá kannske við munna
á jarðgöngum eða við polla
einhvers krummaskuðs togar-
ans.“
Svona er þetta nú skrítið.
Fyrir aðeins fjórum árum síð-
an vorum við skammaðir og
kallaðir illum nöfnum fyrir
það að stuðla að gerð jarð-
ganganna í gegnum Ólafs-
Qarðarmúla svo ekki sé
minnst á aðstoð við togara-
kaup, sem í umræddri grein
var einnig látið fylgja með. Nú
vilja allir Lilju kveðið hafa.
Skömmu áður en þessi grein
birtist fóru nokkrir þing-
menn með tveimur verkfræð-
ingum frá Vegagerð ríkisins,
þeim Jóni Birgi Jónssyni og
Guðmundi Svafarssyni, til
Ólafsfjarðar, m.a. til að kynna
okkur hvar fyrirhugað væri að
fara inn í bergið sérstaklega
Dalvíkurmegin. Á leiðinni
norður var numið staðar við
Vogagjá og okkur sagt að hér
væri staðurinn sem fyrirhugað
væri að hefla verkið. Ég and-
mælti því og taldi að innan við
umræddan stað væri snjó-
flóðahætta og því yrði að hefja
verkið innar, nær Dalvík.
í bakaleiðinni var aftur
numið staðar við Vogagjá og
allir fóru út úr bflnum til að
skoða staðinn. Ég einn hreyfði
mig ekki. Þegar samferðafólk-
ið kom til baka þá sagði Jón
Birgir við mig: „Þú sást ekki
ástæðu til að fara út úr
bflnum, hvað þá meira. Það
þýðir víst ekki annað en að
færa sig eitthvað innar.“ Og
það var gert. Þegar ekið er frá
Dalvík norður til ÓlafsQarðar,
þá er farið inn í jarðgöngin
rétt hjá Hraunslæk, sem ég
held að heiti Tófugjá.
Að lokum vil ég aftur óska
Eyfirðingum og þá sérstaklega
Ólafsfirðingum til hamingju.
Orrustan um Múlann er unnin
en stríð byggðanna til jafnrétt-
is stendur enn.
Stefán Valgeirsson.
Höfundur er alþingismaður Samtaka
jafnréttis og félagshyggju í Norður-
landskjördæmi eystra.
Allar götur síðan séra Hálfdán á Felli er sagður hafa
opnað Múlann, þar sem nú heitir Hálfdánarhurð,
hefur enginn sigrast á berginu....... fyrr en nú.
3
f
<