Þjóðviljinn - 25.10.1983, Blaðsíða 1

DJOÐVIUINN
Fjallað er umkjör
kvenna í viðtölum á
bls. 5 og í leiðara á
bls. 4.
október 1983
þriðjudagur
243. tölublað
48. árgangur
„Einsog málin standa núnaf þá liggur það alveg
Ijóst fyrir að útgerðin getur ekki haldið áfram.
Það er því óþarfi að stöðva flotann til að ýta
á aðgerðir. Hann mun stöðvast af sjálfu sér.i(
Þetta sagði Kristján
Ragnarsson framkvæmda-
stjóri LÍÚ í samtali
við Þjóðviljann í gær
Flotinn stöðvast
Kristján Ragnarsson framkvæmdastjóri
LÍÚ sagðist ekki þekkja þá útgerðarmenn
sem geta haidið áfram eins og nú árar. Hann
benti á að alger ördeyða væri í þorskveiðum
og togararnir því flestir á karfaveiðum en
verð fyrir karfa það lágt að stór tap væri á
hverri veiðiferð vegna olíukostnaðar.
Síldveiðin virðist eitthvað að glæðast og
við bíðum spenntir eftir útkomunni í loðnu-
rannsóknar leiðangri þeim er nú stendur yfir.
En jafnvel þótt leyfð yrði einhver veiði á
loðnu og síldin færi að gefa sig til, þá er þar
um að ræða tiltölulega htinn hluta af flotan-
um og bjargar því ekki nema litlu, sagði
Kristján.
Hljóðið í þeim útgerðarmönnum, sem
Þjóðviljinn ræddi við var mjög svipað og í
Kristjáni. Þess má svo að lokum geta, að
dagana 2. til 4. nóvember nk. verður aðal-
fundur LÍÚ haldinn á Akureyri og voru allir
sammála sem Þjóðviljinn ræddi við í gær að
þaðan yrði mikilla tíðinda að vænta.
___________________________________- S.dór.
Sjá 20
Ríkisstjórnin
neitar að afnema
samningabannið
Steingrímur
hótar enn
tukthúsvist
Á alþingi I gaer neitaði forsætis-
ráðherra að verða við þeirri kröfu
verkalýðssamtakanna að fella nið-
ur úr bráðabirgðalögunum bann
við kjarasamningum. Steingrímur
sagði að ef af yrði þrátt fyrir bann-
lögin, myndi tekið á því samkvæmt
lögum þ.e. hegningarlögunum.
Þetta kom fram í neðri deild al-
þingis í gær er Steingímur svaraði
spurningum Svavars Gestssonar
um viðbrögð ríkisstjórnarinnar ef
samið yrði á næstunni og hvort
ríkisstjórnin væri reiðubúin til að
falla frá banninu. Auk fyrr-
greindrar hótunar kom fram í máli
Steingríms að ríkisstjórnin væri að
vísu reiðubúin til að athuga niður-
fellingu laganna ef verðbólgu-
markmiðum hennar yrði ekki
stefnt í hættu.
En hann er ekki reiðubúinn til að
fella niður samningsbannið 'skil-
yrðislaust. í staðinn veifar hann
hegningarlagasvipunni, sagði
Hjörleifur Guttormsson á þinginu í
gær.
Gagnrýndi Hjörleifur harkalega
viðbrögð Steingríms og kvað eðli-
legtað fófkidytti einræðisstjórnir í
hug, þegar um bráðabirgðalögin
væri fjallað. - óg/ór.
Grcnada verður ekki það
sama og áður, segir Kristi
ina Björklund í viðtali.
Hún segir frá kynnum sín-
um af Grenada og forseta
landsins, Maurice Bishop,
sem myrtur var í síðustu
viku.
Bensínsalan hefur
ekki aukist en stöðv-
BENSÍN H ALLIRN AR
stöðvar um þessar mundir og Olís
11, þar af tvær með Shell.
Nýjasta bensínstöðin sem nú er
í smíðum er í Mosfellssveit við
Vesturlandsveg og er myndin hér
að ofan af henni. Þá stöð reisa
Shell og Olís sameiginlega. Ná-
lægt Höfðabakka við Vesturl-
andsveg hefur Olís hug á að reisa
nýja bensínstöð en aðeins neðar
við Ártúnsbrekku rekur Esso
tvær bensínstöðvar.
Á dögunum hækkaði bensín-
verð í 22.90 kr. líterinn. Af þeirri
upphæð nemur dreifingar- og
sölukostnaður rúmlega 11%.
-lg-
Á sama tíma og bensínsala hérlendis hefur staðið í stað
síðustu ár vegna sparneytnari bifreiða og minni aksturs,
hafa nýjar bensínútsöluhallir sprottið upp vítt og breitt á
höfuðborgarsvæðinu og úti um land.
Þjóðviljinn mun í þessari viku greina iesendum sínum
frá þeirri fjölgun og endurnýjun sem orðið hefur á bensín-
stöðvum á höfuðborgarsvæðinu.
Á fjórða tug bensínstöðva eru
nú starfandi á Stór-Reykjavíkur-
svæðinu. Ein er í smíðum og
heimild er fyrir að byggja þrjár til
viðbótar. Ákveðið hefur verið að
endurbyggja nokkrar eldri stöðv-
ar. Ljóst er að bensínstöðvar á
þessu svæði verða farnar að nálg-
ast 40 innan skamms tíma.
Þrátt fyrir að bifreiðaeign
landsmanna hafi aukist um ná-
lega helming á síðasta áratug hef-
ur bensínsala nær ekkert aukist á
þessum tíma og algerlega staðið í
stað á síðustu 3 árum.
Af olíufélögunum þremur rek-
ur Skeljungur flestar bensín-
stöðvar á höfuðborgarsvæðinu
eða 13, þar af tvær í samvinnu
með Olís. Esso rekur 10 benín-
P* •• 1 j •• ^ j
unum fjol
Dreifingarkostnaður: 11 % af bensínverði