Alþýðublaðið - 10.12.1977, Blaðsíða 2

2
Laugardagur 10. desember 1977 söir
Frá Siglufirdi
Útflutningsverdmætasköpun 2.5
milljónir á hvert mannsbarn
— von á nýjum togara
Alþýðublaöiö hringdi til
Hinriks Aöalsteinssonar/
skólastjóra á Siglufirði og
innti hann eftir helztu
tíðindum þaðan úr
kaupstaðnum.
Hinrik sagði að saman færi
þessa dagana afbragðs atvinnu-
ástand og góðviðri, sem haldizt
hefði undanfarinn hálfan
mánuö, og breytti þar litlu um,
þótt litillega hefði nú tekið að
snjóa, en slíkt blöskrar mönnum
ekki þar um slóðir.
Hið ágæta atvinnuástand, sem
framtaki vinstri stjórnarinnar
bæri mestað þakka,hefði breytt
mörgu til annars og betri vegar
á Siglufirði en áöur. Afli
togaranna, Sigluvikur og Stál-
vfkur, hefði verið mjög góður og
væri afli Stálvikur nú 2789 tonn
en Sigluvikur 2734 tonn. Þá heföi
Stapavik landað 14000 tonnum
af loðnu. Væri þetta aflaverð-
mæti 612 milljónir alls til
nóvembcrloka, en heildarafla-
verðmæti á Siglufirði til nóvem-
berloka á fyrra ári var 420
milljónir, svo hér ræðir um
mikla aukningu.
I nóvember var loðnuafli
orðinn 132 þús. lestir af loðnu og
fengust úr aflanum 19.295 tonn
af mjöli og 17.100 tonn af lýsi.
Útflutningsverðmæti þessa var
3.2 milljarðar og i nóvember lok
var heildarútflutningsverðmæti
um 5 milljarðar. Er útflutnings-
verðmæti á Siglufirði þvi um 2.5
milljónir á mannsbarn.
Hafnarframkvæmdir standa
yfir á Siglufirði við nýja togara-
bfyggju og unnið er að miklum
byggingaframkvæmdum hjá
Þormóði ramma, en þar er nýr
vinnslusalur að komast undir
þak.
Togskip h.f. hefur fest kaup á
nýjum togara frá Frakklandi og
er ætlunin að þetta skip, sem
ekki er enn vist hvenær kemur
til Siglufjarðar, verði endur-
byggt og lagfært i Hollandi.
Snjó festi loks á Siglufirfti i gær, eftir hálfsmánaðar góftviftriskafla
Barnadeild Heilsuverndarstöðvarinnar
Herför gegn slysum
barna á heimilum
Barnadeild Heilsu-
verndarstöðvarinnar i
Reykjavikhefur ákveðið
að beita sér fyrir auk-
inni fræðslu og vekja
athygliá helztu orsökum
slysa á börnum á heim-
ilum og benda á leiðir til
úrböta.
Af þessu tilefni hefur Heilsu-
verndarstöð Reykjavíkur látiö
prenta blað með minnisatriðum
um slysavarnir vegna barna, þar
sem upp eru taldir helztu slysa-
valdar. Hjúkrunarfræöingar
Heilsuverndarstöðvar Reykja-
vfkur munu ræöa um þessi atriöi i
heimsóknum sinum til foreldra
ungbarna.
Með aukinni velferð á undan-
förnum áratugum og meö tilkomu
sýklalyfja og ónæmisaðgerða,
hefur baráttan gegn mörgum
alvarlegum smitsjúkdómum gef-
ið gdðan árangur og dauðsföllum
af völdum smiðsjúkdóma fækkað
verulega en á sama tima hefur
dauðsföllum af völdum slysa
fjölgað.
Aukin tækni og vélvæðing nú-
tima þjóðfélagsins og aukin notk-
un hættulegra efna, hefur gert
umhverfi barnsins margbrotnara
.og hættulegra lifi þess og heilsu.
Slys valda nú fleiri dauðsföllum
en nokkur sjúkdómur og á vissu
aldursskeiði valda slys jafnmörg-
um dauðsföllum og ailir sjúkdóm-
ar til samans.
Alvarlegustu slysin eru yfirleitt
þau, sem eiga sér stað i umferö-
inni en flest slysin eiga sér stað á
heimilunum.
Oryggi barnsins á fyrsta
aldursári er algerlega háð um-
hugsun og vernd þeirra fullorðnu,
en með uppeldi og þjáifun lærir
barnið smám saman að þekkja og
forðasthætturnar.Með einföldum
aðgerðum má oft gera umhverfið
hættuminna.
Markmiðið með þessum áróðri
er ekki að breyta svo umhverfi
barnsins, að það hindri eðlilegan
þroska þess og hreyfingarþörf,
heldur að auka árvekni foreldr-
anna og annarra sem hugsa um
barnið og umhugsun um þessi
mál og benda á skyldur og ábyrgð
þjóðfélagsins á umhverfi barns-
ins.
Flest slys er unnt að fyrir-
byggja, en þekking um hætturn-
ar, góð athygli og fyrirhyggja er
nauösynleg.
Reykjavíkurborg og Sumargjöf:
Samningur
tilbúinn
hefur ekki verið undirritaður
— Samningurinn er
nokkurn veginn tilbúinn,
en ekki hefur verið
ávkeðið hvenær hann
verður undirritaður. Ég
geri ráð fyrir að það
verði einhvern tima
milli jóla og nýárs,
þá verður efnt til blaða-
mannafundar til að
kynna innihald hans,
sagði Birgir ísleifur
Gunnarsson borgar-
stjóri, þegar Alþýðu-
blaðið innti hann eftir
hvað undirritun samn-
inga milli Reykjavíkur-
borgar og barnavina-
félagsins Sumargjafar
liði.
Sagðist borgarstjóri ekki ætla,
að umtalsverðar breytingar yrðu
gerðará rekstri barnaheimilanna
þegar borgin tæki við honum.
Félagsmálaráð hefði með stjórn-
ina aö gera, eins og áður, og skip-
uð yrði sérstök nefnd á vegum
þess, þar sem ættu sæti fulltriíar
frá ráðinu, starfsfólki barna-
heimilanna svo og Sumargjöf.
Væri þess fastlega vænzt að hin
góða samvinna sem veriö hefði
við Sumargjöf héldist áfram.
— Það verður reynt að auka
dagvistunarrýmið eftir þvf sem
tök eru á i náinni framtið, sagði
borgarstjóri, en hversu mikið
verður byggt er ekki hægt að
segja til um fyrr en eftir af-
greiðslu fjárhagsáætlunar, sem
verður seinni hlutann i janúar.
—JSS
Erfið glíma
Nýtt leiðakerfi Strætisvagna
Kópavogs í deiglunni
Hekla
með VW
í 25 ár
Tuttugu og fimm ár
eru nú liðin síðan Hekla
h.f. tók við innflutningi
Volkswagen bifreiða
hingað til lands. Á
þessum aldarfjórðungi
hafa verið fluttir inn
12.135 bílar þessarar
tegundar, en á siðasta
ári nam innflutningur-
inn 364 bilum.
í tilefni þessa innflutningsaf-
mælis Heklu h.f. eru nú staddir
hér á landi tveir fulltrúar verk-
smiöjanna þeir Wolfgang Daiber
og Ian D.H. Mentiply. A fundi
sem haldinn var meö fréttamönn-
um fyrir stuttu kom m.a. fram að
frá upphafi hafa Volkswagen -
verksmiðjurnar framleitt um 21
milljón eintök af „bjöllunni” 'svo-
kölluðu, en þaö er sjálfsagt sú
tegund Volkswagen sem Islend-
ingar þekkja best. Framleiðslu
þessarar tegundar hefur nú veriö
hætt I Evrópu, en þess I stað aðal-
lega stunduö I útibúum verk-
smiðjunnar I Mexico.
A fundinum kom fram að
Volkswagenverksmiðjurnar eru
nú sem óðast að rétta úr kútnum
eftir taprekstur undanfarinna
ára. Sagöi fulltrúi verksmiðjunn-
ar, W. Daiber, að áriö 1974 hefði
tapíð numið um 1 milljón þýzkra
marka og heföi þá litlu mátt
muna að verksmiðjan yröi gjald-
þrota.
Hann bætti þvl hins vegar viö
að eftir tveggja ára taprekstur
hefði velgengni þriðja ársins nægt
til að jafna stööu fyrirtækisins,
sem eins og fyrr segir mun vera
aö rétta úr kútnum svo um mun-
ar.
— GEK
i viðtali sem Alþýðu-
blaðið átti i gær við Karl
Árnasori/ forstöðumann
Strætisvagna Kópavogs,
kom fram að hið nýja
leiðakerfi vagnanna, sem
nú er í deiglunni, er bæði
erfitt viðfangs að semja og
yrði óumflýjanlega aII-
kostnaðarsamt.
Sú áætlun strætisvagnanna,
sem nú gildir, tók gildi þann 7.12
’74 og hafði þá liöið eitt .og hálft
ár, frá þvi hún var hönnuð.
Þannig er löngu kominn timi til
endurskoðunar og er þá m.a. á að
lita, að bærinn hefur stækkað
mikiö og eins hafa ýmsir þættir
ekki staöizt, svo sem sá að þróun
miðbæjarins hefur ekki gengið
eins ört og ráð var fyrir gert, en
staðsetning miðstöðvar vagnanna
i Kópavogi þar, miðaðist að
nokkru við þennan þátt.
Nú eru 5 og 6 vagnar I förum
sem ak 12 min. fresti og miðast
þjónustan .yrst og fremst við það
að koma fólki á milli Kópavogs og
Reykjavikur og öndvert, en nærri
mun liggja að jafn margir Reyk-
vikingar starfi i Kópavogi og
Kópavogsbúar i Reykjavik. Mikil
þörf er þó á að bæta þjónustuna
innanbæjar og á það ekki slzt við
-um austurhlutann, en þar hafa
risið talsverð iðnaðarhverfi. Ein-
ungis stofnkostnaður vegna
þeirrar breytingar hlyti að nema
um tiu milljónum.
„Bærinn hér er vægast sagt
erfiður i laginu," sagöi Karl
Arnason,” og ný áætlun, sem eng-
inn veit enn hvenær tekur gildi, er
mjög vandasöm. Reksturinn á
strætisvögnunum má heita okkar
togaraútgerð hér, og er ekki létt-
ur. Eins og aðrir slikir aðilar eig-
um við i striði við einkabilinn,
sem stöðugt sækir á. Hann gerir
okkur lika óhægt um vik, þegar
kemur að áformum um að láta
vagnana ganga niður I miöbæ,
eins og áður var. Þótt við höfum
okkar skiptimiðasamvinnu við
SVR, væri slikur akstur mörgum
hagkvæmur, en hætta á ýmsum
truflunum i hinum mikla um-
ferðarþunga á þeirri leið. Ef til
vill kallar þessi breyting og á
fjölgun vagna, en enn er þessari
hönnun leiðakerfisins ekki langra
komið en það, að vandi er aö slá
neinu föstu enn. AM