Vísir - 10.05.1971, Blaðsíða 16

Handfæravmdan er komin
í 200 íslenzka báta
— en reksturinn getur ekki stækkab þrátt
fyrir erlendar pantanir vegna rekstrar-
fjárskorts
Cæsar á flot
annad kvöld?
© Norsku björgunarmennimir
eru nú búnir aö koma virum
undir brezka togarann Cæsar, á
strandstaðnum við Amarnes í ísa-
fiarðardjúpi. Búast björgunarmenn
við að reyna að ná skipinu á flot
á flóði annað kvöld, en talsverð
vinna er við að koma tönkunum
tryggiiega fyrk á síðum skipsins.
Vinna norsku björgunarmennirnir
að þvi í dag í skínandi góðu veðri.
Stórt gat er i vélarrúmi togarans
og hafðist hann ekki á flot, þó að
reynt væri að dæla sjónum úr hon-
um með stórvirkum dælum. Var
því gefizt upp á því fljótlega og
ákveðið að reyna að ná skipinu á
f!ot með flottönkunum fjórum, sem
nú er verið að festa á síður þess.
— JH
„Þetta er þegar orðið
það vel kynnt, að ég er
kominn í vandræði með
það. Ég get ekki einu
sinni afgreitt í ár það
sem búið er að panta“,
segir Elliði Nordal Guð-
jónsson uppfinningamað
ur og framleiðandi raf-
magnshandfæravindu,
sem á fjórum árum er
komin í 200 íslenzka
báta. Elliði er einn af
þrem „stórum“ aðilum,
sem munu taka þátt í
fiskitækjasýningu í
Frederikshavn í Dan-
mörku.
Hinir eru Kassageröin, sem
mun sýna sýnishorn af fisktfm-
búöum þeim hinum sömu, sem
fyrirtækið flutti út fyrir 31 millj
ón króna á sl. ári, og er þó að-
eins 20% af framleiöslu fyrir-
tækisins, og Stálvinnslan hf.,
sem mun sýna síldarflokkunar-
vól.
Aðrir íslenzkir fiskitækjafram
leiðendur eru enn með fram-
leiðslu sína á því frumstigi aö
því er Úlfur Sigurmundsson hjá
Útflutningsskrifstofu íönaðar-
ins sagði við Vísi, að iþeir mundu
ekki sýna.
El'Iiði seldi Elektra-rafmagns-
handfæravindu sína fyrir tólf
milljónir á síðasta ári. í ár hef-
ur hann selt hana fyrir níu millj
ónir og annað eins er í pöntun
m.a. er búið að panta 28 vindur
frá Noregi og 20 ftó Færeyjum.
Vindan kostar 32 þúsund krón-
ur. Framleiðslan í ár verður þvi
miklu meiri, og segist Elliði
ekki hafa undan. Vindan er búin
aö vera á markaði í f jögur ár en
það tök tvö ár að vinna þessa
nýjung upp og prófa hana. Og
salan? „Hún hefur alltaf verið
að aukast, menn taka nýjungum
rólega í fyrstu. Jú ég yerð að
stækka við mig, fá stærra hús-
næði, véiar og meiri mannafla.
Sem stendur vinnum við fjórir í
samsetningu vélarinnar. En þaö
sem aöallega stendur í vegi er
fyrirgreiðsiuleysi bankanna.“ 'SB
i 500 strákar í sunnu-
| dagssiglingu með
I flaggskipinu
' Rúmlega 500 drengir úr
i KFUM brugöu sér í skemmti-
\ siglingu í gær unp i Hvalfjörð
i með Guilfossí, flaggskiþi ís-
! lenzka flotans. Strákamir, sem
i voru á aldrinum 10 til 13 ára
5} kunnu vel að meta þessa til-
breytingu og skemmtu sér vel.
Fjörutíu manna lúðrasveit var
i með i ferðum og skemmti með
i homakvaki.
I, „Maður kynni að ætla, að erf
itt væri að fást við 500 stráka
á þessum aldri, en það var nú
öðru nær“ sagði Sigurlaugur
Þorkelsson hjá Eimskipafélagi
íslands. „Drengimir hegðuðu
sér í alla staði vel og vom til
fyrirmyndar“.
Siglingin upp í Hvalfjörð og
til baka tók fjórar klukkustund
ir. Lagt var af stað frá Reykja-
vik klukkan tvö um daginn og
komið aftur eftir vel heppnaða
ferð klukkan sex. — >B
5trákarnir hölluðu sér mannalega upp að borðstokknum og virtu
fyrir sér örfáa landkrabba á bryggjunni.
Litla flugvélin eftir að hún hafði magalent á Re ykjavíkurflugvelli, vélin var furðu lítið skemmd.
(Ljósm. Sig. Bjarnason)
Gleymdi að setja hjólin niður!
Magalenti á Reykjavikurflugvelli — engin meiðsl á fólki
venjulegu flugi, og því fóru hjólin
ekki niður sjálfkrafa.
Vélin er í eigu Flugstöðvarinnar
h.f. en flugmaðurinn hafði tekið
hana á ieigu tii einkaflugs með fé-
laga sína. — GP
VEÐUR FYRIR
SUMARFÖTIN
Lítil einkaflugvél af gerðinni
Piper Cherokee Arrow maga-
lenti á Reykjavíkurflugvelli á
laugardagskvöld með f jóra menn
innanborðs — þrjá farþega auk
flugmanns.
Lendingin tókst án þess að nokk-
ur mannanna yrði fyrir meiðslum
og urðu tiltölulega litlar skemmd-
ir á vélinni, — jafnvel er búizt við
því, að hún verði tilbúin til notk-
unar eftir aðeins viku
Hjólaútbúnaður vélarinnar, sern
er ný er sjálfvirkur og í fyrstu
datt mönnum í hug, að hann hefði
bilað, ,,en við athugun kom í ljós,
að flugmaöurinn hafðj hreinlega
g’.eymt að setja hjólin niður,“ sagði
einn starfsmanna Loftferðaeftir-
litsins.
Sjálfvirkni hjólabúnaðarins sér
til þess venjulega að hjólin farj nið-
ur, þegar dregið er úr vinnslu
hreyfilsins niður fyrir visst lág-
mark. En vegna þyngsla vélarinnar
'i þetta skipti (með 3 fafþegal vann
hreyfillinn í aðfluginu líkt og í
— en vissara að hafa
Fólk klæddist sumarfötunum
í morgun enda var bezta sumar-
veður sólskin og hlýtt í Reykja-
vík. Ef til vill verður betra að
hafa regnkðpur til taks, núna
seinni partinn en ekki er talið
ólíklegt að skúrir geti komið.
Gróðrar- og vorveðrið heldur á-
fram og búizt er við litlum breyt
ingum á veðri.
í Reykjavik var níu stiga hiti
regnfatnábinn tilbúinn
klukkan níu í morgun en 10
stiga hiti á Reykjanesvita. Á
Þingvöllum var sex stiga hiti.
Búizt er við að hlýni enn meira
í dag.
Á Norður -og Austurlandi var
kaldara í morgun hiti frá 1—1
stig og víða þoka, sem fylgir
oft austanáttinni á þessum árs-
tíma. —SB