Lesbók Morgunblaðsins - 21.02.1987, Blaðsíða 13

ALDRIFSBÍLAR
1987
Rover
LandRover
Land Rover kemur á óvart með nýrri
gerð af þessum gamalkunna jeppa. Fyr-
irtækið virðist nú loksins hafa vaknað
af dvala og gengið í gegnum nokkurt
breytingaskeið sem hefur haft í för með
sér andlitsupplyftingu og nýjan undir-
vagn, að nokkru leyti ættaðan frá Range
Rover. Auk þess er nú hægt að fá
Landróverinn með öflugri V8 vél.
Range Rover
Range Roverinn telst ennþá til athygl-
isverðustu sköpunarverka bresks bflaiðn-
aðar. Ekki að ástæðulausu, þessi blanda
prýðisgóðra aksturs- og torfærueigin-
leika í einum og sama bílnum er sjaldséð.
Hann fæst í þremur útfærslum, með V8
bensínvél með eldsneytisinnspýtingu og
5 gíra kassa, með fjögurra gíra sjálf-
skiptingu eða með 4 strokka ítölskum
túrbódíselmótor.
Subaru
Justy 1000 4WD
Þetta er frekar ódýr fólksbfll með al-
drifí og þriggja strokka 55 hestafla vél.
Bíllinn fæst jafnt tvennra sem femra
dyra og er vel búinn aukahlutum.
libero
Með Libero hefur Subaru tekist að
framleiða smásendibíl með aldrifi fyrir
þá sem þess þurfa með. Bíllinn er í ódýr-
ari hópnum en býður þó upp á breytilegt
hleðslurými og sæti fyrir allt að 6
manns. Mótorinn er þriggja strokka, 50
hestafla, og með 5 gíra kassa nær Li-
bero 121 kílómetra hámarkshraða á
klukkustund.
Byggt á auto motor und sport.
Jón Baldur Þorbjömsson þýddi.
- SIÐARI HLUTI -

Fínasta útgáfan af Super-Station-
bílnum er með 1,8 lítra túrbínumótor,
136 hestafla, 4 strokka boxer. Hann
gerir þessum súper-skutbíl kleift að ná
upp undir 190 km hraða á klukkustund,
en þá er hann líka orðinn nokkuð frekur
til fæðunnar. Aldrifið er tengt með því
einu að þrýsta á hnapp og þannig virkar
einnig hæðarstilling bílsins. Auk þess er
hann með sjálfvirkri stillingu fyrir hæð
bílsins. Auk þess er hann með sjálfvirkri
stillingu fyrir hæð bflsins frá jörðu, en
hún stjórnast af ökuhraða. Þessi vinsæli
Subaru er einn fárra aldrifsbíla frá Jap-
an sem fáanlegir eru með sjálfskiptingu.
Annars er hann með 6 gíra kassa.
Suzuki
SJ410
Enginn framleiðandi hefur hagnast
jafn vel á þeirri aldrifstísku sem tröllrið-
ið hefur löndum V-Evrópu að undanf-
ömu eins og Suzuki. Þessir vinsælu
smájeppar, sem henta vel til ýmiss konar
frístundagamans, standa líka fyrir sínu
þegar komið er út fyrir vegina. Samt
sem áður eru þeir með ódýrari bílum á
markaðnum. SJ-jeppinn tók við af hinni
þægindasnauðu U-gerð og nú er
Suzuki-jeppinn búinn þeim lágmarks-
þægindum sem gera má ráð fyrir að séu
í bflum í dag. Akstursþægindi eru af
skomum skammti en þó merkjanleg
núna. Ýmis önnur atriði hafa einnig ve-
rið færð til betri vegar í SJ-gerðinni sem
gerir það að verkum að bíllinn hentar
orðið vel í því umhverfi þar sem hann
er mest notaður, nefnilega á torfæmm
götum borgarinnar.
YW
Passat Variant Syncro
Sídrifið í Passatinum er allt annarrar
ættar en í Golf. Þar sem Passatinn er
náskyldur Audi 80 er notast við aldrifsút-
færsluna frá honum, en það þýðir jafna
deilingu snúningsvægis á fram- og aftur-
ás (50:50). Variant Syncro er þægilegur
bíll sem býður upp á mikið farangurs-
rými og skemmtilega aksturseiginleika,
a.m.k. þegar 115 ha mótorinn er með í
spilinu.
Golf Svncro
Golfinn hefur upp á eina bestu aldrifs-
færsluna að bjóða. Hún er hálfsívirk,
þ.e. virkar aðeins þegar þörf ér á. Það
m
gerist þannig að snúningsvægi vélarinn-
ar er deilt á milli fram- og afturáss í
samræmi við skrikun — og þar með
átaksþörf — hjóla í hvomm ás fyrir sig.
Það er svokallað visco- eða seigjutengsli
sem stjómar deilingu átaksins og gerir
þar með þessa útfærslu mögulega. Eins
og er fæst aldrifni Golfinn aðeins með
90 hestafla vélinni.
Toyota
Land Cruiser
Mestu breytinguna frá gamla góða
Land Cruisemum er að finna í mjög jap-
önsku útliti hins nýja. Nýi Land Cmiser-
inn gerir einnig minni kröfur til
akstursleikni bílstjórans, án þess þó að
eiginleikar þessa dugmikla og endingar-
góða jeppa hafí skaðast til muna. Hægt
er að fá hann m.a. með skemmtilegri
túrbódíselvél sem skilar honum vel áfram
án þess að eyðslan fari fram úr hófí.
Canivdle Syncro
Rúgbrauðið er með sömu aldrifsút-
færslu og Golfínn, þ.e. seigjutengsli sem
stjómar dreifingu vélarafls til fram og
afturáss í samræmi við viðspymu hjól-
anna. Til þess að auka á torfæmeigin-
leika bílsins hefur hæð frá jörðu verið
nokkuð aukin frá því sem áður var.
Hægt er að fá allflestar útfærslur Rúg-
brauðsins með aldrifi.
Land Cruiser Station Wagon
Með þessari lengri gerð af Land Cmis-
er keppir Toyota við framleiðendur
stærri og þægindameiri jeppa. Engu að
wmmæ
síður er þetta bíll sem bragð er að, með
sérdeilis góða torfæmeiginleika og
óvenjugóðan frágang á yfírbyggingu.
Því er ekki að undra þótt þessi bíll sé
gjaman valinn í leiðangra og lengri
ferðalög.
Tercel 4WD
Ekki að ástæðulausu telst Tercelinn
til eftirsóttustu aldrifsbíla frá Austurl-
öndum fjær. Hann er rúmgóður, þægi-
legur, léttur á fóðmm og á viðráðanlegu
verði. Hann mætti þó að skaðlausu vera
svolítíð kraftmeiri, því að í lengri brekk-
um hættir 1,5 lítra, 71 hestafla vélinni
til þess að dala nokkuð.
Ari Gísli Bragason
Kannski
sakna
ég hennar
Óskrifað
blað
Þú sem gafst mér draum
drauminn um veruleika augnabliksins.
Komst falleg, rólega stressuð.
Stúlka eins og þú — gefandi
venjulega — hverfandi — breytileg
í iði tímans
hverfandi — líðandi — þiggjandi.
Þú fórst, falleg, brottför án orða.
Hann var einn eftir
reiður gleðimaður bauð í partý
horfði í spegilinn og spurði án hiks;
Sakna ég hennar?
Sakna ég hennar?
Og nóttin kom
eins og óskrifað blað
frosin rós í baráttu við lífið
stóð ein, bjó til tár, lítið tár
elskaðu nóttina
nóttina.
Brostu til mín, gegnum tárið
ekki sýnast
allt er gefið
manstu ekki?
hefurðu gleymt?
Hún kom ekki
óskrifað blað varð að veruleika
og við lékum okkur inn í nóttina
nóttina...
Höfundurinn er menntaskólanemi i Reykjavík.
LESBÓK MORGUNBLAÐSINS 21. FEBRÚAR 1987 13