NT - 13.07.1984, Blaðsíða 12

Föstudagur 13. júlí 1984 1 2
NOTAÐUR
CITROÉN
NÆSTBESTI
KOSTURINN
árg. ekinn verð kr.
Citroén CX 25D, 8 manna ’82 110.000 530.000
Citroén CX25D, ’80 100.000 370.000
Citroen GSA Pallas ’83 16.000 315.000
Citroén CX Pallas leðurinnr. 79 114.000 300.000 sk.ódý.
Citroén GSA Pallas ’81 50.000 210.000
Citroén GSA Pallas ’81 30.000 210.000
Citroén GSA Pallas ’81 57.000 210.000
Citroén CX 25D, 5 gíra Citroén GSA Pallas ’80 87.000 370.000
C-Mattic ’82 38.000 275.000
OPIÐ LAUGARDAG 2-5
n
VvV —XcXn u j
G/obusa
Lágmúla 5, Reykiavík,
síini 81555.
Nýjar díselvélar:
Fjórðungi
betri nýting úr
hverjum lítra
með beinni
innspýtingu
■ Pað er íslensk málvenja ef
svo má segja að kalla öll bensín-
innspýtingarkerfi „beina inn-
spýtingu", en það er rangt.
Bensínvélar með beina inn-
spýtingu í sprengirýmið eru
ekki til í framleiðslu, en dísel-
vélar eru til sem sprauta elds-
neytinu beint í brunahólfið.
Þar sem þannig vélar eru
hávaðasamar og grófgengar og
geta verið erfiðar í gang hafa
allar minni díselvélar verið
með lítið aukahólf í heddinu
tengt sjálfu sprengirýminu
með gati sem er u.þ.b. nægi-
lega stórt fyrir blýant. Inn í
þetta forhólf er olíunni spýtt á
réttum tíma, þ.e. þegar stimp-
illinn hefur þjappað fersku
loftinu í strokknum saman
u.þ.b. tuttugufalt þannig að
það hitnar svo mikið að kvikn-
ar í olíunni strax og hún kemst
í snertingu við það. Þá geysist
brennandi olían úr forhólfinu
og brennur upp í loftinu í
sjálfu sprengirýminu fyrir ofan
stimpilinn.
Stórar vörubílavélar hafa
aftur á móti lengi verið búnar
beinni innspýtingu vegna þess
að það þýðir hreinan 20%
eldsneytissparnað. Olíunni er
spýtt niður að miðjum stimpl-
inum sem er sérstaíclega lagað-
ur með odd í miðjunni.
Nokkrir fólksbílaframleið-
endur hafa reynt nú í nokkur
ár að komast fyrir hávaðann,
titringinn og gangsetningar-
tregðuna, einna fremstir í
flokki BMW og Daimler-
Benz, en ekki náð viðunandi
árangri enn.
Fyrstir í þessu kapphlaupi
urðu Ford-verksmiðjurnar f
Köln í V-Þýskalandi. Transit
sendibíllinn fæst nú með nýrri
2,5 lítra fjögurra strokka dísel-
vél með beinni innspýtingu
~~~
' -X O- -
— ^ ' _ -rX'X _ ‘ ~ — -v-».
— . ~ - • - •
r , __"- v j -j . ÍÍ4
V- - - —rtj - - —_ ;—j X?—. j-
z' -x j
í v; .TTxTIv ii|" J-t G '•••:'
--- - — — i x •>/-. x
CBty Ííl ji^ • ... 1
-:yr Vi/ /■ j \ ;; - ’O -
.

X- . L.
1__

■ Hér sjáum við vél með engu forhólfi, þ.e.a.s. beinni
innspýtingu.
Talið er að þessi sama 2,5 lítra
vél með pústþjöppu (sem á
miklu betur við díselvélar en
bensínvélar) verði fáanleg í
hinu nýja flaggskipi Ford sem
hleypt verður af stokkunum
um áramótin næstu og kemur í
stað Ford Granada. Hvernig
líst ykkur á stóran lúxusbíl
sem eyðir 5-6 lítrum á hund-
raðið? Ótrúlegt en engu að
síður staðreynd sem vísar veg-
inn til framtíðarinnar.
Ford-menn eru nýbúnir að
kynna fyrstu fólksbíladíselvél
sína, 1600 rúmsentimetra línu-
fjarka (með forhólfsinnspýt-
ingu auðvitað) sem fæst í Ff-
estu og Escort og hönnuð var
í náinni samvinnu við Klöckn-
er-Humboldt-Deutz, gamal-
reynda díselsérfræðinga sem
framleiða mikið af stórum
bein-innspýtingardíselvélum í
dráttarvélar, vörubíla, skip
o.fl. og er talið að 1600 vélin
fáist þannig útbúin innan
skamms. Fiestan yrði þá
óumdeilanlega sparneytnasti
bíll heims, fær um að eyða 3,5
til 4 lítrum á hundraðið að
staðaldri, a.m.k. þangað til
Renault og Fiat koma með
nýjar litlar díselvélar í nýju
litlu pínubílana sína sem munu
eyða miklu minna en nú þekk-
ist vegna beinu innspýtingar-
innar.
AA
■ Þverskurður af díselvél
með forhólfsinnspýtingu.
Pinninn sem skagar inn í hólfið
er glóðarkerti sem er hitað upp
í rauðglóandi til þess að
kveikja í olíunni sem spýtt er
inn með dýsunni (beint fyrir
ofan glóðarkertið) undir gífur-
legum þrýstingi. Kertið er
nauðsynlegt til þess að vélin
fari í gang í kuldum, en strax
og hún hefur náð að hitna þarf
kertið ekki til, það kviknar í
olíunni af sjálfu sér.
sem er u.þ.b. einum fjórða
sparneytnari en sú sem áður
var boðið uppá þrátt fyrir að
vera heldur kraftmeiri.
Þetta markar stærsta skref
sem stigið hefur verið í átt að
betri nýtingu eldsneytis frá því
að fyrsti díselfólksbíllinn kom
á markað fyrir margt löngu.
Með því
að fylla út
þennan
seðil getur
þú fengið
sent til þín
nýtt eintak
i
<D
Zt
af NT hlað-
ið fréttum
á hverjum
degi.