Atuagagdliutit - 04.07.1963, Page 8

Grønlands største privatejede
kutter koster ca. 800.000 kr.
Kutteren er oprindelig på 66 brutfotons, men nedmålf til 50 tons og har
et fryseri, der kan rumme 1600 kg fisk År Har plads fil 12 mands besæt-
ning ^ Ejeren er 29 år gammel og har samlet sin startkapital som fører
af en 40 tons kuffer i løbet af 10 år å; Stiger indhandlingsprisen ikke i
takt med fiskernes anskaffelse af større fartøjer, kan man ikke forvente
fremgang inden for fiskeriet, mener Grønlands største fisker
Den største privatejede kutter i
Grønland, „K’iOKe", der ejes af fisker
Peter Petersen, Frederikshåb, har væ-
ret på fransk visit i Godthåb. Vi har
været om bord på kutteren, der er på
50 tons og har et fryseri, der kan ned-
fryse 1600 kg produkter til minus 20
grader celcius.
— Er De tilfreds med Deres nye
kutter, Peter Petersen?
— Ja, det kan man godt sige. Den er
oprindelig på 66 bruttotons og laster
20—45 tons. Jeg kan ikke kalde den
hypermoderne, fordi alt om bord på
kutteren er noget, der har været i
brug for længst. Vi har dog fået mas-
ser af plads.
— Hvor stor en besætning får De?
— Der skal være tolv mands besæt-
ning under langlinefiskeri. Nu, hvor
vi skal i gang med at fiske rejer, skal
vi vist kun have fem mands besæt-
ning. Først til efteråret, når vi begyn-
der at fiske torsk, får vi større mand-
skab.
BYGGET TIL BRUG I GRØNLAND
— De var i Danmark i de sidste må-
neder, før kutteren blev færdig. Havde
De tilsyn med arbejdet?
— Jeg var i Danmark i over fire
måneder og havde tilsyn med kutter-
byggeriet. Det var umuligt at få fat
på de ting, jeg ønskede at få, f. eks.
har jeg forgæves forsøgt at erhverve
et andet ekkolod end det, feg fik. Jeg
er ked af, at jeg ikke kunne få min
vilje igennem. Der er i og for sig ikke
noget i vejen med kutteren. Jeg har
ladet den konstruere med henblik på
de særlige grønlandske forhold. Der-
for kan jeg sige, at arbejdet er velud-
ført. Det er muligt, at skavankerne
kommer frem, når jeg har haft kutte-
ren et stykke tid; men det er mit håb,
at de grønlandske fiskere vil benytte
sig af tegningerne til „K’iotce“, da jeg
synes, den er velegnet heroppe.
— Kutteren er af træ. Hvad er sty-
rehuset lavet af?
— Styrehuset er af letmetal med
stålfundament. Hvalbak og dækshu-
set til forlukafet er også af stål.
— Motoren?
— Vi har en Alpha dieselmotoi-, en
af de bedste motorer efter min me-
ning, bl. a. fordi dens forbrug af
brændselsolie er minimalt. Den er på
210/230 hestekræfter.
BRUGER MASSER AF ELEKTRICITET
— De bruger vel en masse elektri-
citet?
— Ja, det gør vi. Alle pumper
f. eks. er elektrisk drevne. Derfor
kan vi blot dreje en hane, når vi
vil have varmt eller koldt vand.
Vi har en lysmaskine, vi starter,
når hovedmotoren standses. Vi har
en 70 watts radio-telefonisender,
en radiopejler, et ekkolod, hydrau-
lisk reversgear og et termostatsty-
ret oliefyr.
— Deres spil afviger også fra de
spil, vi ser om bord på de grønland-
ske kuttere.
— Vores spil er nyt i Grønland, selv
om denne type har været benyttet i
mange år af de andre landes fiske-
fartøjer. Der er to spil, et til langli-
ner og det andet til rejetrawl. De kø-
rer begge to med olietryk og skal væ-
re bedre end spil, der drives ved hjælp
af remme. Vi behøver ikke at speku-
lere på knækkede remme.
— De har et rum ved siden af sty-
rehuset. Hvad bruger De det til?
— I det rum kan der stå seks mand
og agne langliner. Vi regner med, at
mændene kan arbejde på én gang, og
når vi agner langliner i to holdsskift
kan vi arbejde uafbrudt. Det bliver
dejligt at udføre dette arbejde i læ.
Det er besværligt at udføre dette ar-
bejde heroppe, særlig når det er koldt
om vinteren. Der er særlig plads til
baljerne, og vi kan nu arbejde selv i
høj søgang, uden at baljerne farer
frem og tilbage.
STORE PRISSTIGNINGER ______________
— De har nu også planer om at
jage sildepiskere?
— Ja, men vores harpunkanon har
vi ikke fået endnu. Den kommer nok
først i juli måned. Det er ikke menin-
gen, at vi skal drive sildepiskerjagt i
stor stil. Kun i den mest fiskefattige
tid skal vi jagte sildepiskere.
— Hvad koster den nye kutter?
— Jeg har endnu ikke hørt den nøj-
agtige pris, men man regner med, at
prisen kommer op på 800.000 kr.
— Er den dyrere end beregnet?
— Ja, den er forholdsvis dyrere
end beregnet. Oprindelig skulle
den koste 630.000 kr., men nu er
den som sagt kommet op på
800.000 kr.
— Hvor mange mand var De til at
sejle kutteren herop fra Danmark?
— Vi var fem mand. Vi havde en
islænding som fører. Vi grønlændere
passede alt, hvad der havde med ma-
skineriet at gøre. Min bror Miki var
bedstemand. Han gik i skole i vinter
i Egedesminde og tog sætteskipperek-
samen nu i foråret.
— Var der noget i vejen med kutte-
ren på opturen?
— På grund af vand i solarolien
standsede motoren to gange. Havde
vi ikke haft en sådan motor om bord
på „Blue Bell“ i mange år, var vi nok
blevet nervøse, men vi kunne starte
den igen uden vanskeligheder.
DER ER NOGET AT KRITISERE
— Kutteren har kønne linier. Er
den godt bygget?
— Ja, den er skøn at skue på af-
stand. Da vi sejlede over Atlanten og
kom ind i dårligt vejr, fik vi en masse
vand i styrehuset. De elektriske in-
stallationer til den roterende rude fik
kortslutning. Forlukafet, fryserummet
og et rum, hvor vi har generatoren til
fryseren, blev fyldt med vand. I Fre-
derikshåb blev utæthederne tætnet.
Dækshuset til forlukafet hviler på
bjælker, der blot er lagt oven på
dæksbrædderne. Der kom meget vand
i forlukafet, da vi begyndte at få
vand på dækket, igennem utætheder-
ne. Vores dynamo til fryseaggregatet
er vist blevet vandskadet, og fryse-
riet, der har en værdi af 30.000 kr.,
er også fyldt med vand. Det er trist,
hvis fryseanlægget skal repareres. Det
vil blive undersøgt, når vi kommer til
Egedesminde. I Egedesminde skal vi
også have installeret olietryksrør til
rejetrawl-spillet. I de sidste dage, in-
den kutteren blev færdig i Danmark,
var der så megen travlhed, at værftets
folk havde glemt at sætte de nævnte
rør i. Jeg har forsøgt at få dem instal-
leret både i Frederikshåb og Godt-
håb, men uden held. Jeg er meget
utilfreds med, at alle reparationer og
alle udgifter ved installationer, efter
at kutterne er afleveret fra Danmark,
betyder en ekstra udgift for køberen
af kutteren. Efter min mening bør
skibsbyggerne aflevere dem helt fær-
dige.
— Hvor skal De nu hen?
— Vi skal fiske rejer fra Jakobs-
havn. Vi vil hellere fiske rejer derfra,
fordi der plejer ikke at være ratione-
ring af rejer, der afleveres til fabrik-
ken i Jakobshavn. I år skal vi igen
prøve at fiske med Sputnik-trawl. Vi
prøvede et sådant trawl sidste år, men
uden held. Under mit ophold i Dan-
mark tog jeg en tur til Skagen for at
sætte mig ind i brugen af dette trawl-
Vi vil ikke give op, blot fordi vi var
uheldige sidste år.
INDHANDLINGSPRISERNE MÅ
EFTERHÅNDEN STIGE
Peter Petersen er 29 år, fylder 30
år den 1. august. I 10 år har han væ-
ret fører for 40 tons-kutteren „Blue
Bell", den største af Anthon Peter-
sens kuttere, og samlet de penge, han
nu har brugt til udbetaling på sin
nye kutter. Han fortalte, at der var
masser af torsk, mens han førte „Blue
Bell", særlig i nærheden af den yder-
ste af øerne, der ligger ud for Frede-
rikshåb, og hedder K’ioKe. Til minde
om dette fiskerige sted har Peter Pe-
tersen givet sin nye kutter navnet
„K’ioKe“. Peter Petersen og hans
brødre begyndte at hjælpe deres far
med fiskeriet allerede som små dren-
ge. Det foregik med en robåd. Peter
Petersen fortalte, at det var en streng,
men lærerig tid, og sluttede med at
sige følgende:
— Fiskernes udgifter er steget
meget i de senere år. Jeg var i
Danmark i godt fire måneder, da
jeg hentede min kutter. Og da jeg
måtte have en besætning til hjem-
turen, måtte jeg tilkalde to af mi-
ne brødre. Udgifterne alene til os
tre beløb sig til over 10.000 kr. At
have en så stor kutter betyder sto-
re driftsudgifter, og da kutterne
bliver større og større, vil de alt
for små fiskepriser, vi har herop-
pe, blive mere og mere følelige.
Selv de dygtigste fiskere kan ikke
hale en ordentlig fortjeneste i land
så længe de får så lidt for deres
produkter. Vi kan bare tage rejer-
ne i Diskobugten som et eksempel.
Når man fanger ca. 800 kg rejer,
plejer ca. 300 kg at være store
rejer til 1,20 kr. kiloet, og resten til
50 øre kiloet. I vore dage, hvor pri-
serne på alt, hvad man skal bruge
til fiskeriet, stiger og stiger, må
priserne på fiskernes produkter
også stige, hvis man ønsker en
fremgang inden for erhvervet. An-
skaffer man sig et større fiskefar-
tøj, stiger ens udgifter i forhold til
kutterens størrelse, og følger fiske-
priserne ikke med, er der intet håb
om fremskridt inden for fiskeri-
erhvervet.
Janus.
selv
del er
letiere
end De
fror. ■ •
Vi har alle populære musikinstrumenter i
største udvalg — også brugte. V* års ga-
ranti på alle instrumenter. Forlang vort
store, gratis, billedrige katalog.
nangmineK nipiierssorit
lllmagissangnif ajornånginåsavat
nipilerssOtit tamalårpagssuit nuånarine-
Kartut pigåvut — Sma atornlkut. nipiler-
ssOtit tamarmik ukiup Kermanut kularna-
vérKusigåuput — tåssa ukiup kerka kångi-
ngitsoK aseroraluarpata a k e k é n g i t s u m i k
iluarsartineKarslnåuput. agdlagtitsivigssau-
terput angnertOk, akekångitsok åssiliarta-
kakissordlo Onga piniarniaruk:
MUSIKHUSET
Rådhuspladsen 1 — Århus C
'/omT
Den lækreste De kan tænke Dem! Dan-
marks mest berømte chokolade.
GULD BARRE
igdlingnamerpåK emarsautigisinaussaV. Danmarkime suku-
låte tusåmassaunerpåK
— Lige hvad De trænger til. Toms Yan-
kie Bar giver energi og godt humør.
YANKIE BAR
— tåssarpiaK pissarianagkat. Toms Yankie
Bar nukigssanalersitsissardlunilo Kimagtitsi-
ssarpoK.
Alle holder af Toms Holly Bar — den
er med hele hasselnødder.
HOLLY BAR
tamarmik mamaråt Toms Holly Bar — kAkot-
tarissanik ilivitsunik ilaKarpoK.
GULDKARAME LLER
Glæd hinanden med Toms Guld Karamel.
nuånårsaKatigingniaritse Toms Guld Karamel-imik.
TOMS FABRIKKER A/S, Leverandør til Det Kgl. Danske Hof.
Der er mere cigar i
CHURCHILL
cerute sikasungnineruvok
LEVERANDØR TIL DET
KOL. DANSKE HOF
cigar
cerute
CIGAR-& TOBAKSFABRIKKER
Wisconsin
marinemotorer
5—60 HK
Type S-7D-2.
1-cyl. — 7 HK v/1800 o/m — Vo-
lumen 300 cm3 — Boring 75 mm —
Slaglængde 66 mm — Komplet med
vendbar skrue . Kr. 2.050,00.
HARDANGERSJEKTE
Skriv efter prospekt over vor nye
17’ HARDANGERSJEKTE i fyr
eller glasfiber — monteret med 7
HK motor.
WISCONSIN MARINEMOTORIT
5—60 HK
Type S-7D-2.
atautsimik cylinderilik. 7 HK 1800-
nik kauj atdlariartarnilik — initu-
ssusia 300 cm3 — boringia 75 mm
— stempelip nikissartarfia 66 mm
— pisatai tamaisa ilångutdlugit
ama sarpé ulutitertagkat.
kr. 2.050,00.
pujortuléraK HARDANGERSJEKTE
agdlagartamik nalunaerssutitaling-
mik piniarniarit pigissarput nutåK
17’ HARDANGERSJEKTE Ki-
ssungmik imalunit glasfiberimik
sanåK 7 HK motorimik ivertitsivi-
gisimassoK pivdlugo.
BRÆNDSTOFTANKE — LÆNSEPUMPER
BESLAG — FITTINGS — VÆRKTØJ
orssugssamut tankif — pumpif imaersautit — KaleKufif
— suvdlulingnut alåssulit — såkufit.
AKTS. DANSK WIMEX
Hauchsvej 12 — København V. Tlf. Hilda 5601.
8